第2种观点： 法律分析:高职城已引进已引进7所院校（重庆文化艺术职业学院、重庆艺术学校、重庆工商大学融智学院、重庆教育管理学校、巴南职教中心、重庆大学城市科技学院、重庆五一高级技工学校）及3个功能性项目（西部人才产业园、中国(重庆)职业技能公共实训中心、长江剧院），3所院校（重庆文化艺术职业学院、重庆工商大学融智学院、重庆教育管理学校）已建成开学，预计继续会引进5-8所职业院校。轨道交通方面，根据国务院批复的《重庆市城乡总体规划（2007-2020年）》（2011年修订）所确定的主城区轨道交通规划，目前高职城暂无轨道交通服务。为满足高职城未来建设发展的需要，在高职城整体规划建设过程中，已在主要干道预留了轻轨走廊。为提升高职城的交通运输能力，方便师生、群众出行，我司将积极争取轨道交通三号线延伸至高职城。法律依据:《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。
第3种观点： 法律分析:高职城已引进已引进7所院校（重庆文化艺术职业学院、重庆艺术学校、重庆工商大学融智学院、重庆教育管理学校、巴南职教中心、重庆大学城市科技学院、重庆五一高级技工学校）及3个功能性项目（西部人才产业园、中国(重庆)职业技能公共实训中心、长江剧院），3所院校（重庆文化艺术职业学院、重庆工商大学融智学院、重庆教育管理学校）已建成开学，预计继续会引进5-8所职业院校。轨道交通方面，根据国务院批复的《重庆市城乡总体规划（2007-2020年）》（2011年修订）所确定的主城区轨道交通规划，目前高职城暂无轨道交通服务。为满足高职城未来建设发展的需要，在高职城整体规划建设过程中，已在主要干道预留了轻轨走廊。为提升高职城的交通运输能力，方便师生、群众出行，我司将积极争取轨道交通三号线延伸至高职城。 【法律依据】:《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。
第1种观点： 法律分析：城职养老是城镇职工基本养老保险，简称为职工基本养老保险，是社会保险中的一个险种，由用人单位和职工个人分别按照职工工资总额缴费。它的领取条件是：职工本人达到了法定退休年龄并办理了退休手续；所在单位和职工个人依法参加基本养老保险并履行缴费义务；职工个人累计缴费时间满15年。法律依据：《中华人民共和国社会保险法》 第十条 职工应当参加基本养老保险，由用人单位和职工共同缴纳基本养老保险费。无雇工的个体工商户、未在用人单位参加基本养老保险的非全日制从业人员以及其他灵活就业人员可以参加基本养老保险，由个人缴纳基本养老保险费。公务员和参照公务员法管理的工作人员养老保险的办法由国务院规定。
第2种观点： 说到城镇职工养老保险，相信大家都是有一定的了解吧，那么你们知道城镇职工养老保险申报条件有什么吗一起来了解一下吧。城镇职工养老保险申报条件：1、祖父、父、夫年满60岁没有生活来源或完全丧失劳动能力者；2、祖母、母、妻年满50岁没有生活来源或完全丧失劳动能力者；3、子、女(包括遗腹子、养子女、前妻或前夫所生的子女)、弟妹(包括同父异母或同母异父弟妹)年未满十六岁或残疾经过劳动行政部门鉴定为完全丧失劳动能力者；4、子女虽然超过十六岁但仍在普通中学或职业中学、普通高等院校(不包括军队院校和研究生)就读者；5、职工自幼由他人抚养长大，现抚养人年满60岁，女年满50岁没有生活来源或完全丧失劳动能力，须依靠职工供养且共同居住者；6、独生子女其父母无论谁死亡，凡子女符合供养条件的都可作为供养直系亲属，享受遗属生活困难补助费等待遇。7、凡企业职工和离退休人员死亡时，其直系亲属当时不符合供养条件的，以后虽然符合供养条件也不能列为供养直系亲属，不得享受有关待遇。【本文关联的相关法律依据】《中华人民共和国城镇企业职工基本养老保险关系转移接续暂行办法》第一条为切实保障参加城镇企业职工基本养老保险人员（以下简称参保人员）的合法权益，促进人力资源合理配置和有序流动，保证参保人员跨省、自治区、直辖市（以下简称跨省）流动并在城镇就业时基本养老保险关系的顺畅转移接续，制定本办法。第二条本办法适用于参加城镇企业职工基本养老保险的所有人员，包括农民工。已经按国家规定领取基本养老保险待遇的人员，不再转移基本养老保险关系。第三条参保人员跨省流动就业的，由原参保所在地社会保险经办机构（以下简称社保经办机构）开具参保缴费凭证，其基本养老保险关系应随同转移到新参保地。参保人员达到基本养老保险待遇领取条件的，其在各地的参保缴费年限合并计算，个人账户储存额（含本息，下同）累计计算；未达到待遇领取年龄前，不得终止基本养老保险关系并办理退保手续；其中出国定居和到香港、澳门、台湾地区定居的，按国家有关规定执行。
第3种观点： 城职养老是城镇职工基本养老保险，简称为职工基本养老保险，是社会保险中的一个险种，由用人单位和职工个人分别按照职工工资总额缴费。领取条件如下：1、本人达到法定 退休年龄 并办理了 退休 手续;2、所在单位和个人依法参加基本养老保险并履行缴费义务; 3、个人累计缴费时间满15年。需要注意的是，养老保险若出现缴费中断现象，可延续缴费或者一次性缴费至15年，均可享受养老保险的相关待遇。 所需材料：1、《社会基本养老保险待遇申请表》一式一份;2、身份证和户口本(境内)、身份证明原件及复印件(境外)(复印件用A4纸);3、申请人的人事档案。4、养老金需汇往异地的，提供本人异地中国银行、农业银行、工商银行、建设银行、交通银行、华润银行、广发银行、光大银行之一的存折或借记卡的原件和复印件;5、无社会保障卡或市民卡的，本市领取养老金的人员提供本人中国银行、农业银行、工商银行、建设银行、交通银行、华润银行、广发银行、光大银行之一的存折或借记卡原件和复印件;境外人员需提供本人工商银行的存折或借记卡原件和复印件。【本文所涉及的法律依据】：：《中华人民共和国社会保险法》 第十条 职工应当参加基本养老保险，由用人单位和职工共同缴纳基本养老保险费。无雇工的个体工商户、未在用人单位参加基本养老保险的非全日制从业人员以及其他灵活就业人员可以参加基本养老保险，由个人缴纳基本养老保险费。公务员和参照公务员法管理的工作人员养老保险的办法由国务院规定。
第1种观点： 法律分析：青白江暂时还没有地铁站。根据成都市城市轨道交通线网规划,青白江区范围内规划有轨道交通23、34和36号线。但根据国家对城市轨道交通的建设管理办法，只有纳入国家批复近期建设规划范围的项目才具备开工建设条件。目前，这三条线路均还处于规划阶段，不属于国家已批复建设规划范围内的项目，暂不具备开工建设条件。这也就意味着青白江的地铁仍“遥遥无期”。法律依据：成都市规划局发布《成都市城市轨道交通建设“十三五”规划》 到“十三五”末，力争实现我市轨道交通建设总里程达780公里以上，其中运营里程达500公里，在建里程280公里以上。其中，包括1号线三期，3号线二、三期，5号线一、二期，6号线一、二、三期，7号线，8号线一期，9号线一期，10号线二期，17号线一期和18号线在内的14个在建轨道交通项目将于2020年底前开通。
第2种观点： 法律分析：随着最新一期成都市城市轨道交通线网规划的出炉，涉及青白江区的市域铁路S1线纳入了远期建设项目。本着“尽早建成、尽快投用、满足需求”的原则，宝成铁路公交化改造即将为市民“私人订制”上线。此次改造将在既有的宝成铁路线延展新建23公里铁路，在青白江弥牟镇、大弯街道、铁路港、城厢镇设4个车站。项目在完成相关审批程序后计划于明年开工建设，三年内建成投运。项目建成后，运行速度可达每小时120-160公里，从青白江最快28分钟可抵达主城区，通过成都火车北站接驳主城区地铁网。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
第3种观点： 法律分析：青白江区是成都中心城区之一，但青白江区并没有规划地铁线路。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
第1种观点： 法律分析：1.既然已经建了武广高铁，有经过清远，还有没有可能重新建一条从广州到清远的轨道交通，不会这样重复建设的。2.去年到现在广清高速一直在扩建，之前说已经把广清轻轨的钱都投到广清高速的扩建中了，所以已经没钱建广清轻轨。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
第2种观点： 法律分析：根据成都市城市轨道交通线网规划，3号线暂未向北延伸规划，青白江区所辖范围规划有轨道交通S1线、S10线和S12线等快线，其中S1线为串联新都、青白江的东西向线路，S10线和S12线为南北向连接中心城区的线路，建成运营后可有效满足青白江片区居民的轨道交通出行需求。由于以上相关线路均属于线网规划阶段，线站位暂未稳定。法律依据：《铁路安全管理条例》 第三条 国务院铁路行业监督管理部门负责全国铁路安全监督管理工作，国务院铁路行业监督管理部门设立的铁路监督管理机构负责辖区内的铁路安全监督管理工作。国务院铁路行业监督管理部门和铁路监督管理机构统称铁路监管部门。 国务院有关部门依照法律和国务院规定的职责，负责铁路安全管理的有关工作。
第3种观点： 法律分析：如今，广清产业园区内已签约进驻的企业就有59个，正在洽谈的40个，随着日后进驻的企业越来越多，这些高新技术公司的工作人员、管理人员将达数万人。中国美林湖据此仅10分钟车程，且社区内风光秀美、生态优越、配套完善，将是产业园工作人员的居住首选，大量人士在此购房、租房，房价和租金将大幅上涨。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。
第1种观点： 法律分析:经营者提供商品或者服务，造成消费者财产损害的，应当依照法律规定或者当事人约定承担修理、重作、更换、退货、补足商品数量、退还货款和服务费用或者赔偿损失等民事责任。法律依据:《中华人民共和国消费者权益保护法》 第五十二条 经营者提供商品或者服务，造成消费者财产损害的，应当依照法律规定或者当事人约定承担修理、重作、更换、退货、补足商品数量、退还货款和服务费用或者赔偿损失等民事责任。
第2种观点： 法律分析：助学金是用于每年国家资助在校家庭经济困难学生的，也就是说： 1、退学后属于非在校学生，非在校生不享受该政策 。2、助学金一年评审一次，新的学年所有学生都需重新申请。法律依据：《中华人民共和国宪法》 第四十六条 中华人民共和国公民有受教育的权利和义务。国家培养青年、少年、儿童在品德、智力、体质等方面全面发展。
第3种观点： 法律分析：高校应根据学生实际学习时间，按月计退剩余的学费。法律依据：《教育部 国家发展改革委 财政部关于进一步规范高校教育收费管理若干问题的通知》 第一条 学费应按学年或学期收取，不得跨学年预收。学生缴纳学费后，如因故退学或提前结束学业，高校应根据学生实际学习时间，按月计退剩余的学费。
第1种观点： 法律分析:中专以职业教育为主。高中以基础教育为主，是为以后高考做准备。如果希望以后从事难度大的职业，最好读高中。读中专最好是选择些理论难度不太高的专业。具体区别如下：1、首先，高中是以学习文化知识为主，主要目的是考大学，而中专则是以学习技术性的知识为主，主要目的是为了将来毕业以后的就业。高中和中专所学的知识内容是不一样的，高中生的知识是全国统一的内容，是对知识的一个初步了解和解读而中专则会学习到一些大学里的知识和技能，为将来的就业打下坚实的基础。2、从入学的门槛上看，上高中需要达到一定的中考分数，然后根据分数进行不同高中的录取；而中专在这方面则没有过高的要求，只要是愿意和想要继续学习的中学生就可以报名进入中专学习。3、在高考率上，高中的考试难度比较大，竞争相对激烈一些，学生的升学压力比较大；而中专则考试难度比较小，竞争不是很激烈，在升学上基本是没有压力的。4、在未来就业方面，高中是纯粹的应试教育，比较偏离教育的本质，事实上是不能适应现代社会的需求的，因此学生基本上就属于毕业就失业。而中专学生在这方面则没有压力，中专不仅是以应试为目的，同时又注重学生的实际应用能力的培养，中专学生基本可以尽早的掌握一门工作技能，在毕业以后具备了足够的经验和技能，为日后的就业和传言营造了良好的条件和基础。5、在国家的补助政策方面，中专学生具备高中所没有的经济优势。高中阶段在国家的补助方面没有任何补助形式，而中专则每年给农村学生享受教育部门授予的免学费1200元，对于贫困县的学生每年还可以享受国家的2000元扶贫补助金。法律依据:《中华人民共和国教育法》 第九条 中华人民共和国公民有受教育的权利和义务。公民不分民族、种族、性别、职业、财产状况、宗教信仰等，依法享有平等的受教育机会。
第2种观点： 职业高中是从高中开始分专业。普通高中则不分专业，职业高中的重点是培养中等专业技能的人才。现在我们国家的政策允许职业高中考相关的大学。不过那就要和你高中时学的专业相关了。普通高中则不然，到高考的时候会有很多的就业方向。但是，职业高中考大学现在看来是比较容易，因为现在很少有人认识到职业高中的重要性，其实在国外职业高中要比普通高中生源好的多。因为职业高中的学生要是考大学，那么专业技能会很高超!根据自己的爱好与自身的条件选择好。这也是人生的第一个岔路口。自己珍重。【本文关联的相关法律依据】《中华人民共和国高等教育法》第十五条高等教育包括学历教育和非学历教育。高等教育采用全日制和非全日制教育形式。国家支持采用广播、电视、函授及其他远程教育方式实施高等教育。
第3种观点： 一、高中和职业高中的区别有哪些1、高中和职业高中的区别包括：（1）学习内容不同。普通高中学习理论学科知识，职高学科上只学习语文、数学、英语三大主科，以及相关专业知识和专业技能；（2）定义不同。高中生是一种广泛的称呼，包括普通高中学生和职业高中学生。职高生是一个专门的称呼，它是指在初中毕业后选择就读职业高中学习专业技术的学生；（3）学历不同、毕业证不同。高中生毕业后属于高中学历；职高生毕业后属于中职学历。2、法律依据：《中华人民共和国高等教育法》第十五条高等教育包括学历教育和非学历教育。高等教育采用全日制和非全日制教育形式。国家支持采用广播、电视、函授及其他远程教育方式实施高等教育。第十八条高等教育由高等学校和其他高等教育机构实施。大学、独立设置的学院主要实施本科及本科以上教育。高等专科学校实施专科教育。经国务院教育行政部门批准，科学研究机构可以承担研究生教育的任务。其他高等教育机构实施非学历高等教育。二、高中生的责任有哪些1、以对自己负责为起始点，学会求知；2、以对父母负责为基本点，学会感恩；3、以对他人负责为凝聚点，学会做人；4、以对社会责任为制高点，学会奉献。
第1种观点： 法律分析：九江有地铁。九江地铁一号线是服务于江西省九江市的一条全程地铁线路，线路走向为东西走向。 九江市中心城区轨道交通线网由5条线组成分别由1号线、2号线、3号线、4号线和庐山旅游线组成，长度为184.5公里。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第三条 城市和镇应当依照本法制定城市规划和镇规划。城市、镇规划区内的建设活动应当符合规划要求。县级以上地方人民政府根据本地农村经济社会发展水平，按照因地制宜、切实可行的原则，确定应当制定乡规划、村庄规划的区域。在确定区域内的乡、村庄，应当依照本法制定规划，规划区内的乡、村庄建设应当符合规划要求。县级以上地方人民政府鼓励、指导前款规定以外的区域的乡、村庄制定和实施乡规划、村庄规划。第四条 制定和实施城乡规划，应当遵循城乡统筹、合理布局、节约土地、集约发展和先规划后建设的原则，改善生态环境，促进资源、能源节约和综合利用，保护耕地等自然资源和历史文化遗产，保持地方特色、民族特色和传统风貌，防止污染和其他公害，并符合区域人口发展、国防建设、防灾减灾和公共卫生、公共安全的需要。在规划区内进行建设活动，应当遵守土地管理、自然资源和环境保护等法律、法规的规定。县级以上地方人民政府应当根据当地经济社会发展的实际，在城市总体规划、镇总体规划中合理确定城市、镇的发展规模、步骤和建设标准。
第2种观点： 法律分析：定了，南昌地铁3号线将于12月26日下午2点开通！南昌市召开南昌市轨道交通3号线开通初期运营新闻发布会。宣布了，3号线于2020年12月26日下午2点，正式投入载客初期运营，线路全长28.5km，从瑶湖北到莲塘，共设22座车站，南昌地铁正式迈入“成网”时代了！法律依据：《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 第二条 完善规划管理规定严格建设申报条件。城市轨道交通系统，除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序。地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。引导轻轨有序发展，申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。
第3种观点： 法律分析：九江有地铁。九江地铁一号线是服务于江西省九江市的一条全程地铁线路，线路走向为东西走向。 九江市中心城区轨道交通线网由5条线组成分别由1号线、2号线、3号线、4号线和庐山旅游线组成，长度为184.5公里。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第三条 城市和镇应当依照本法制定城市规划和镇规划。城市、镇规划区内的建设活动应当符合规划要求。县级以上地方人民政府根据本地农村经济社会发展水平，按照因地制宜、切实可行的原则，确定应当制定乡规划、村庄规划的区域。在确定区域内的乡、村庄，应当依照本法制定规划，规划区内的乡、村庄建设应当符合规划要求。县级以上地方人民政府鼓励、指导前款规定以外的区域的乡、村庄制定和实施乡规划、村庄规划。第四条 制定和实施城乡规划，应当遵循城乡统筹、合理布局、节约土地、集约发展和先规划后建设的原则，改善生态环境，促进资源、能源节约和综合利用，保护耕地等自然资源和历史文化遗产，保持地方特色、民族特色和传统风貌，防止污染和其他公害，并符合区域人口发展、国防建设、防灾减灾和公共卫生、公共安全的需要。在规划区内进行建设活动，应当遵守土地管理、自然资源和环境保护等法律、法规的规定。县级以上地方人民政府应当根据当地经济社会发展的实际，在城市总体规划、镇总体规划中合理确定城市、镇的发展规模、步骤和建设标准。