第2种观点： 法律分析：涉及8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期等8个项目，规划期为2019-2024年。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第六十四条 未取得建设工程规划许可证或者未按照建设工程规划许可证的规定进行建设的，由县级以上地方人民政府城乡规划主管部门责令停止建设；尚可采取改正措施消除对规划实施的影响的，限期改正，处建设工程造价百分之五以上百分之十以下的罚款；无法采取改正措施消除影响的，限期拆除，不能拆除的，没收实物或者违法收入，可以并处建设工程造价百分之十以下的罚款。第六十五条 在乡、村庄规划区内未依法取得乡村建设规划许可证或者未按照乡村建设规划许可证的规定进行建设的，由乡、镇人民政府责令停止建设、限期改正；逾期不改正的，可以拆除。
第3种观点： 法律分析：成都17号线预通车时间：计划2024年建成通车。根据《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。法律依据：《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
第1种观点： 法律分析：计划2024年建成通车。法律依据：《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
第2种观点： 法律分析：18号线：成都地铁18号线已开通运营三岔站至天府机场北站段，该线的天府国际机场1号、2号航站楼站将与天府国际机场同步投运。法律依据：《成都市城市轨道交通管理条例》 第二十八条 城市轨道交通运营单位应当履行下列职责：（一）拟订企业运营服务标准及规范，建立驾驶、调度和站务等主要岗位的服务作业标准以及车站、列车、设施设备和线路运营管理标准；（二）按照国家标准、行业标准及相关技术规范要求，做好城市轨道交通设施设备的维护、保养和定期检查，定期对运营情况进行安全评估，及时整改安全隐患，确保设施设备处于安全运行的状态；（三）按照运营服务标准和实时客流需求，提供安全、有序、便捷、高效的运营服务；（四）定期对从业人员进行安全运营、规范服务教育和业务技能培训，保证主要行车岗位工作人员以及特种作业人员、特种设备操作人员上岗前经过考核，持证上岗；（五）在城市轨道交通线路、隧道及车站站台、站厅、疏散通道、出入口、风亭、列车车厢内及其他运营场所的醒目位置设置导向、疏散、提示、警告、限制、禁止等标志，并定期进行检查和维护；（六）公布服务承诺，保证服务质量，保障安全、正点运营，实际运营未达到承诺水平的，应当说明理由并提出改善措施；（七）做好运营数据统计分析，定期向交通运输主管部门报送统计数据和运营信息；（八）其他依法应当履行的职责。
第3种观点： 法律分析：成都轨道交通17号线二期工程位于成都市双流区、武侯区、青羊区、金牛区和成华区，工程起于一期工程机投桥站（不含），止于高洪片区的高洪村站（含），线路自西向东沿永康路－晋阳路－龙腾东路－大石西路－小南街－北较场西路－成华街－张家巷－建设北路－二仙桥北路－航天路敷设。线路长约24.8km，均为地下线路，共设置地下车站18座，其中有换乘站12座。一期五桐庙停车场调整为五桐庙定修段。新建主变电所2座。法律依据：《成都市城乡规划条例》 第五条 本市城乡规划工作实行统一领导、统一规划、分级管理。开发区、园区等应当统一纳入城乡规划管理。市人民政府负责全市城乡规划工作。区（市）县人民政府按照规定权限负责本行政区域内的城乡规划工作。镇（乡）人民政府按照规定权限负责本行政区域内的相关城乡规划工作。街道办事处在区（市）县人民政府的领导下配合城乡规划主管部门做好城乡规划管理有关工作。市城乡规划主管部门负责本市行政区域内的城乡规划管理工作，并在市辖区和市人民政府确定的特定区域设立派出机构承担相应区域的城乡规划管理工作。县（市）城乡规划主管部门负责本行政区域内的城乡规划管理工作，并在县（市）人民政府确定的特定区域设立派出机构承担相应区域的城乡规划管理工作。市、区（市）县人民政府有关部门应当按照各自职责，协同做好城乡规划管理相关工作。城乡规划主管部门可以将其职权范围内的镇、乡、村规划管理具体事务委托镇（乡）人民政府实施。
第1种观点： 一、成都17号线站点有哪些全线共设车站9座(含8座换乘站)，其中高架站2座，为易园站、国色天香站，地下站7座，为来凤路站、凤溪站、凤溪大道南站、凤翔站、九江北站、永康森林公园站、机投镇站，设永义车辆段和五桐庙车辆基地，分别位于温江区和双流区。本次17号线一期工程首批开工5个站点，分别为九江北站、凤溪大道南站、凤溪站、凤翔站、来凤路站。其中，九江北站位于双流区，凤溪大道南站、凤溪站、凤翔站、来凤路站位于温江区。据了解，2017年，17号线计划全线7座地下车站进入主体结构施工，2座高架站完成地下结构施工、进入地面结构施工，2座中间风井封顶，8台盾构机下井组装，5台掘进。17号线为成都市域快速轨道交通层次中的重要西部快线，设计最高时速达140km/h，并采用8A编组列车运行。一期工程起于成都温江区的易园站，止于成都武侯区的机投镇站，线路长26.145km，其中高架段长约5.5km，过渡段长约0.5km，地下段长约20.1km，线路主要沿灌温路、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路自西向东敷设。二、成都地铁17号线17号线是成都的一条处于建设阶段的轨道交通线路，大致呈西北~东南走向。起于位于一环路大石路口的5号线省骨科医院站，向西沿成新蒲快速路出中心城区后，线路呈“Y”字型分别延伸至温江区万春镇(主线)与双流区东升街道(支线)。全长49.6公里，是连接中心城区、温江、双流东升的市域快线。主线走向：起于省骨科医院站，沿大石西路、龙腾路、晋阳路、永康路和成新蒲快速路向西出绕城高速后，沿凤翔大道和凤溪大道延伸至温江区万春镇。支线走向：沿永康路向西出绕城高速后，向南经双流区九江镇通往东升街道。一期工程为金星站(含)~机投桥站(含)，已于2017年1月动工，预计2020年年底开通运营。8月5日，17号线一期工程机投桥站主体结构顺利封顶，标志着全线车站主体结构实现封顶2019年8月21日，国家发展改革委公布了关于《成都市城市轨道交通第四期建设规划(2019~2024年)》的批复，成都地铁17号线二期工程自机投桥站至龙潭寺东站，线路长27.60千米，设车站17座，项目投资200.14亿元，建设工期为5年。由于成都地铁规划的调整，现在建17号线一期后期将分割为17号线和19号线，其中，机投桥至九江北为17号线，九江北至金星为19号线。
第2种观点： 法律分析:计划2024年建成通车。法律依据:《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
第3种观点： 一、成都17号线站点有哪些全线共设车站9座(含8座换乘站)，其中高架站2座，为易园站、国色天香站，地下站7座，为来凤路站、凤溪站、凤溪大道南站、凤翔站、九江北站、永康森林公园站、机投镇站，设永义车辆段和五桐庙车辆基地，分别位于温江区和双流区。本次17号线一期工程首批开工5个站点，分别为九江北站、凤溪大道南站、凤溪站、凤翔站、来凤路站。其中，九江北站位于双流区，凤溪大道南站、凤溪站、凤翔站、来凤路站位于温江区。据了解，2017年，17号线计划全线7座地下车站进入主体结构施工，2座高架站完成地下结构施工、进入地面结构施工，2座中间风井封顶，8台盾构机下井组装，5台掘进。17号线为成都市域快速轨道交通层次中的重要西部快线，设计最高时速达140km/h，并采用8A编组列车运行。一期工程起于成都温江区的易园站，止于成都武侯区的机投镇站，线路长26.145km，其中高架段长约5.5km，过渡段长约0.5km，地下段长约20.1km，线路主要沿灌温路、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路自西向东敷设。二、成都地铁17号线17号线是成都的一条处于建设阶段的轨道交通线路，大致呈西北~东南走向。起于位于一环路大石路口的5号线省骨科医院站，向西沿成新蒲快速路出中心城区后，线路呈“Y”字型分别延伸至温江区万春镇(主线)与双流区东升街道(支线)。全长49.6公里，是连接中心城区、温江、双流东升的市域快线。主线走向：起于省骨科医院站，沿大石西路、龙腾路、晋阳路、永康路和成新蒲快速路向西出绕城高速后，沿凤翔大道和凤溪大道延伸至温江区万春镇。支线走向：沿永康路向西出绕城高速后，向南经双流区九江镇通往东升街道。一期工程为金星站(含)~机投桥站(含)，已于2017年1月动工，预计2020年年底开通运营。8月5日，17号线一期工程机投桥站主体结构顺利封顶，标志着全线车站主体结构实现封顶2019年8月21日，国家发展改革委公布了关于《成都市城市轨道交通第四期建设规划(2019~2024年)》的批复，成都地铁17号线二期工程自机投桥站至龙潭寺东站，线路长27.60千米，设车站17座，项目投资200.14亿元，建设工期为5年。由于成都地铁规划的调整，现在建17号线一期后期将分割为17号线和19号线，其中，机投桥至九江北为17号线，九江北至金星为19号线。