别克凯越泵电机对蓄电池短路或电机接地电路开路电阻过高模板

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5.4.4.9C0113－泵电机对蓄电池短路或电机接地电路开路/电阻过

高

电路说明

泵电机在液压控制单元(HCU)内。泵电机电压由电子控制单元(ECU)端子25

提供，并由高侧固态驱动器进行控制。泵电机接地经过ECU端子13提供。

运行测试条件

测试监测循环：连续监测

电子控制单元运行模式：正常，装置_控制，DVT

设置故障诊疗码条件

只有当点火开关处于接通位置且ECU检测到泵电机接地电路对电源短路或电

阻过高时，才会设置故障诊疗码C0113。

设置故障诊疗码时发生操作

电磁阀继电器触点断开，从而切断泵电机和电磁阀电源。

存放DTCC0113。

防抱死制动系统(ABS)被禁用。

DRP被禁用。

ABS警告灯被指令启亮。

警告灯被指令启亮。

清除故障诊疗码条件

假如设置DTCC0113 条件不再存在，可用适宜故障诊疗仪清除故障

诊疗码。

在100个驱动循环内未出现故障诊疗码将从历史数据中清除。

诊疗帮助

造成DTCC0113 经典原因：
1.端子13接触不良。

2.端子13（即接地电路）对电压短路。
3.端子13（即接地电路）开路。

4.端子13（即接地电路）对地电阻过高。5.ECU 有故障。

6.电机有故障

C0113－泵电机对蓄电池短路或电机接地电路开路/电阻过高

步骤	操作	值	是	否
1	是否完成了“诊疗电路检验”？	-----	至步骤2	至步骤8
2	1. 断开点火开关。 2. 从ECU 上断开ECU 线束。 3. 接通点火开关。 4. 在ECU 线束端子13 和车身接地之间连接一个电压表。电压是否在要求范围内？	小于1伏	至步骤3	至步骤9
3	1. 断开点火开关。 2. 断开蓄电池负极电缆。 3. ECU 线束仍保持和ECU 断开。 4. 在ECU 线束端子13 和蓄电池负极电缆之间连接一个欧姆表。电阻值是否在要求范围内?	小于5欧	至步骤4	至步骤10
4	1. 沿着蓄电池负极电缆至发动机缸体和/或底盘接地连接部位，检验该部位是否清洁、连接是否紧固。 2. 从ECU 线束端子13 开始沿着电路进行检验，找到电路对底盘接地点。检验连接部位是否清洁、紧固。两个连接部位是否清洁和紧固？	－	至步骤5	至步骤11

5	1. ECU 线束仍保持和ECU 断开。 2. 从液压控制单元(HCU)上断开ECU。 3. 检验ECU 至液压控制单元之间连接器是否存在损坏、腐蚀、端子接触不良或出现制动液等。端子和连接器是否正常、连接器针孔中是否没有制动液、未被损坏和腐蚀？	－	至步骤6	至步骤12
6	在泵电机端子和液压控制单元之间连接一个欧姆表泵电机电阻值是否在要求范围内?	。小于2 欧	至步骤7	至步骤13
7	7 更换电子控制单元(ECU)。是否完成修理？	－	至步骤14	－
8	8 实施“诊疗电路检验”。	－	－	－
9	查找端子13（即接地电路）对电压短路原因并进行修理。是否完成修理？	－	至步骤14	－
10	查找ECU 端子13（即接地电路）和车身接地之间电阻过高原因并进行修理。是否完成修理？	－	至步骤14	－
11	11 必需时修理接触不良接地连接部位。是否完成修理？	－	至步骤14	－
12	1. 假如发觉损坏或腐蚀，应在必需时更换ECU 和/或液压控制单元总成。 2. 假如发觉了制动液，应同时更换ECU 和液压控制单元。是否完成修理？	－	至步骤14	－
13	更换液压控制单元。是否完成修理？	－	至步骤14	－
14	1. 使用故障诊疗仪清除故障诊疗码。是否再次设置该故障诊疗码？	－	至步骤1	系统正常