1、从风扇那边看起，那边是前端。一般的发动机的点火顺序是1-3-4-2 实际上你可以转动曲轴观察气门打开的顺序，得出点火顺序。
2、然后使用传说中的双排不进法，这个方法简单，需要转动的曲轴数最少。因此效率最高、转动活塞将第一缸转到上止点，第一缸就是在风扇那边算过去，第一缸然后按照双排不进调节其中一半的气门的间隙，曲轴转动一周，把最后一缸调节到压缩行程上止点，仍然按照，不仅双排调节剩下的一半气门的间隙。
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