实用的施工方案模板汇总

　　一、工程概况及主要工程量

　　1、工程概况

　　烟台至海阳高速公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网规划中一连的组成部分，是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。本标段路线起点桩号K10+000，终点桩号K18+760,路线长8.76Km，位于烟台市莱山区及牟平区境内。

　　设计时速100公里/小时，采用双向四车道高速公路标准设计，路基宽度26米，分隔带宽度2.0m，路缘带宽度为2×0.75m，行车道宽度为2×（2×3.75m）。

　　2、主要工程量

　　本工程级配碎石基层厚度15cm，主要分布在主线挖方路基，共计118152m2。

　　二、编制依据及执行标准和规范

　　山东省烟台至海阳高速公路工程级配碎石垫层试验段开工报告是根据以下有关文件资料和建设单位的要求以及施工实际情况进行编制的。

　　1、编制依据

　　A.《山东省烟台至海阳高速公路工程招投标文件》；

　　B.《两阶段施工图设计》；

　　C.现场勘察及实地调查资料。

　　2、执行标准和规范

　　A.中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-20xx）；

　　B.中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）；

　　C. 中华人民共和国行业标准《公路土工试验规程》（JTG E40-20xx）；

　　D.中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；

　　E. 中华人民共和国行业标准《环境空气质量标准》（GB 3095-1996）。

　　三、试验路段的施工计划及试验路段的选择

　　本次垫层试验段计划于20xx年9月18日进行。

　　山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同段主线全长8.76公里，沿线填挖交替，由于前期征地拆迁滞后，加之当地施工环境复杂，阻工现象屡次发生，路基挖方较慢，因此综合考虑，选择在进展相对较快的已完成路槽交验的K17+841.7～K18+216.7段，共375m长作为垫层试验段，该段垫层宽度为12.5m，垫层设计厚度为0.15m。

　　四、试验路段的目的

　　通过级配碎石垫层试验段施工，确定如下主要施工参数及相关工艺：

　　A.确定用于施工的集料配合比

　　B.确定混合料的松铺系数

　　C.确定集料摊铺方法和适用机具

　　D.确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和碾压遍数。

　　通过收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行。

　　五、施工准备

　　1、人员及技术准备：

　　施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，对下承层按照要按照《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）及设计要求进行验收。

　　总工程师要向施工技术人员进行书面的一级技术交底和安全交底。

　　开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底，确保施工过程的工程质量、人身安全。

　　主要施工管理人员配置表

　　序 号姓 名职 务职责及工作范围备 注

　　1赵根生项目经理项目负责人

　　2单学民项目副总工技术负责人

　　3闫宗伟项目副经理现场生产安排

　　4张金国机料科科长机械调度

　　5朱凤磊质检部现场质量安全

　　6杨忠允工程技术部现场技术

　　7测量队队长现场测量放样

　　8范海花试验室主任现场质量

　　现场施工人力配备表

　　序号工种工作内容人数备注

　　1土方工辅助摊铺6配合装载机摊铺

　　2装载机司机驾驶2

　　3压路机司机驾驶1

　　4自卸车司机驾驶4

　　5平地机司机驾驶1

　　6洒水车司机驾驶1

　　7测量工测量放样4

　　2.施工机械的投入

　　根据级配碎石垫层试验段的施工工艺配备相关施工机械和检测仪器如下表：

　　级配碎石垫层试验段主要机械设备配置表

　　序号设备名称规格型号数量备注

　　1装载机ZL50C2台良好

　　2平地机PY1601台良好

　　3轮式压路机YZ-201台良好

　　4运输车陕汽奥龙4台良好

　　5洒水车东风8m31台良好

　　6其它辅助设备、工具1批良好

　　施工现场检测仪器配备表

　　序号检测设备名称型号单位数量备注

　　1华测GPSX300 N015907、X300 N014346套1

　　2托普康全站仪GTS-332N台1

　　3水准仪DSZ2台1

　　4钢尺50m把2

　　5直尺3m把2

　　6灌砂筒φ100套2

　　3.材料准备

　　3.1材料要求

　　用于底基层的碎石最大粒径不应超过37.5mm（方孔筛），压碎值不得大于30%。碎石中不应有黏土块、植物等有害物质，针片状颗粒的含量应不超过20%，选择质地坚硬、耐磨、洁净，形状接近立方体的碎石。

　　采用粗集料加工过程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。

　　用于级配碎石混合料的.水应清洁，不含有影响混合料质量的物质。

　　3.2材料准备

　　序号材料名称数量备注

　　1级配碎石（m3）1450

　　4.配合比设计

　　按设计要求和《公路土工试验规程》（JTG E40-20xx）要求，项目部试验室在规定的条件下，确定了级配碎石垫层配合比，并上报监理工程师审核、 确认。

　　垫层的配合比设计为：0～5mm：5～10mm：10～20mm：16～31.5mm=29:25:26:20；最佳含水量为3.5%；最大干密度为2.21g/cm3。

　　五、施工工艺流程

　　级配碎石垫层施工工艺流程图

　　六、施工方案

　　级配碎石采用厂拌，自卸车运输，人工配合机械摊铺，震动压路机进行碾压。

　　1、下承层的准备：

　　级配碎石垫层开始施工前，应先对下承层（路槽）进行必要的修整，下承层表面上的松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，直到压实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足规范要求并通过监理工程师验收，方能进行级配碎石垫层的摊铺。

　　垫层施工前应适量洒水湿润。

　　2、测量放样：

　　本次实验段松铺系数暂定为1.25,在现场施工时如果发现标高过高则把松铺系数调整为1.20，如果发现标高过低则把松铺系数调整为1.30，并最终确定其松铺系数。

　　2.1下承层中边桩放样：

　　中边桩放样由全站仪放样，放样间距为10米，中边桩宽度为垫层顶面宽度，并设置宽度压实方木边缘带（方木规格为15×15cm），放样轴线偏位控制在20mm以内。

　　2.2下承层中边桩高程测设：

　　高程测设由水准仪进行，测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石垫层的松铺高程（即下承层原地面高程），并在中边桩上做好标记挂线施工，以便于随时调整摊铺厚度，确保级配碎石垫层的高程符合规范要求。

　　3.混合料拌和、运输、卸料

　　混合料在料场集中拌和。

　　A.混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场，运输车辆的数量根据拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配备。运输过程中，若阳光较强烈，需对混合料进行覆盖，以免水份散失过快。

　　B.装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力离析。

　　C.车辆运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。

　　D.在摊铺现场由专人指挥运料车卸料，按每台运输车辆的运料方数计算每车的摊铺面积，防止卸料不足或过多，采用梅花形堆料，将每车混合料按计算均匀地分布在各方格（范围）内。