QTZ80B塔吊使用说明书

目录

第一篇 概述 ---------------------------- 2 第二篇 塔机技术性能 --------------------------------- 3～8 第三篇 塔机构造 ---------------------------------- 9～25 第四篇 固定式塔机的安装 --------------------------- 26～44 第五篇 附着式塔机的安装 --------------------------- 45～48 第六篇 塔机的拆卸 --------------------------- 49～ 第七篇 塔机的使用 ----------------------------- 55～ 第八篇 塔机的维护保养 -------------------------- 65～69

附表一 塔式起重机用钢丝绳明细表 ------------------ 70 附表二 各部润滑表 -------------------------- 71 附表三 轴承明细表 ---------------------------- 72 附表四 易损件明细表 --------------------------- 73 附表五 电气元件汇总表 -------------------------- 74～76 附图1 塔机固定基础图 -------------------------- 77 附图2 塔机电气原理图 -------------------------- 78 附图3 平衡重Ⅰ施工图 -------------------------- 79 附图4 平衡重Ⅱ施工图 -------------------------- 80 附图5 平衡重Ⅲ施工图 -------------------------- 81

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第一篇 概 述

QTZ80B（5014）塔式起重机,是由***省建筑机械厂在本厂早期的QTZ80（4614）塔机基础上,根据标准JG/T5037-93<<塔式起重机分类>>改造而成的新型塔式起重机。

该机为水平起重臂架，小车变幅，上回转自升式多用途塔机，其最大幅度为50米，最大起重量为6吨，起重力矩符合最新塔式起重机基本参数。该机的主要特色有：

1.工作方式多，适用范围广。该机有固定基础式，外墙附着式等工作方式，

适用于各种不同的施工对象。式的起升高度为40m(采用底架安装式时起升高度为45m),附着式是在式的基础上, 增加标准节和附着装置而实现的，起升高度可达到150m。

该机还有底架压重固定式，用户需要请订货时说明。

2.工作速度高，调速性能好，工作平稳可靠。采用带有涡流制动器的双

速电动机，使得起升机构获得理想的起升速度及荷重的慢就位。小车牵引机构装有电磁盘式制动器，使工作机构速度高且制动平稳可靠。采用液力偶合器和双行星减速器驱动的回转机构，使得塔机回转起制动平稳，就位准确，安全可靠。

3.引进国外先进技术并国产化了的重量器、力矩器、高度限位器、幅度限位器、回转限位器、回转、牵引机构的制动器具等安全装置，以及小车防断绳、防断轴装置，使塔机能适用于各种不同的施工环境，确保塔机工作可靠。

4.采用回转限位器，取消了集电环，克服了有集电环时，雨淋受潮、短路漏电等常见故障的缺陷。

5.驾驶室采用先进的联动台操纵各机构动作，操作容易，维修简单。

6.设计完全符合或优于国家标准。

由于该机具有以上特点，因而它适用于高层大楼，居民住宅，高层工业建筑， 大跨度工业厂房及采用滑模法施工的高大烟囱及筒仓等大型建筑工程中。

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第二篇 塔机技术性能

2.1 技术性能表(表2-1)

表2-1

倍率 起升高度(m) a=2 a=4 最大起重量(t) 幅度 倍率 起速度(m/min) 升起重量(t) 机最低稳定速度 构 电动机 速度(m/min) 小车牵引机构 电动机 回转机构 速度(m/min) 速度(m/min) 顶升机构 电动机 系统压力 臂长(m) 平衡重 质量(t) 总功率(KW) 工作温度( 。C)

附着式 150 70 6 固定式 40 40 最大幅度 a=2 100 1.3 50m 最小幅度 a=4 2.7m 50 2.6 ≤7m/min 50 2.6 25 6 YZRSW250M1-4/8 30/30KW 40/20 YDEJ132S-4/8 3.3/2.2KW 0.6 电动机 YZR132M-6 2×3.7KW 0.8 Y132-4 7.5KW 16Mpa 50 11.07 45 9.88 48.8 -20～+40 40 8.39 35 6.90 QTZ80B塔机使用说明书 第 4 页 共 76 页

2.2主要技术数据参数（表2-2）

表2-2

最大牵引力 规格 钢丝绳 最大线速度 m/min 起 升 机 构 电机 转速 卷筒 容绳量 m 520(缠绕层数≤5) YZRSW250M1-8/4 30/30 1450/720 YWZ3B 315/90 1000 24/48.3 1:30 6×19-8-1700-Ⅱ-右交 GB1102-74 40/20 r/min 200 116 N 15000 35×7-14-1770-光-右交 型 号 功率 转速 型号 制动器 制动力矩 卷筒转速 减速机减速比 N.m r/min m/min KW r/min 牵 规格 引 钢 机 丝 构 绳 最大线速度 长度 型号 110 YDEJ132S-4/8 3.3/2.2KW 电机

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续表2-2

型号 电机 功率KW 转速 r/min 型号 回减速机 转机构 输出齿轮参数 输出转矩N.m 输出转速r/min 模数 齿数 变位系数 主机总速比 主机转速r/min 功率KW 电机 转速r/min 顶流量l/min 升机缸/杆直径 mm 构 顶升油缸 最大顶升力 t 顶升速度 m/min 50 0.8 200/140 液压泵站 工作压力Mpa 13 25 1410 1:1056 0～0.6 7.5 10000 6.776 12 17 +0.5 传动比 YZR132-6 2×3.7 908 XX4-100-134 134

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2.3起重特性表(表2-3)

表2-3

QTZ80B（5014）塔机起重性能 一、50m臂长： 工作幅2.7~14.6 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 度(米) 起重量(吨) 6 5.44 4.78 4.25 3.82 3.46 3.15 2. 2.67 2.47 2.29 2.14 2 1.88 1.76 1.66 1.57 1.48 1.4 二、45m臂长： 工作幅2.7~15.4 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 度(米) 起重量(吨) 6 5.38 4.76 4.26 3.85 3.5 3.2 2.95 2.73 2.53 2.36 2.2 2.06 1.94 1.83 1.72 三、40m臂长： 工作幅2.7~16.2 18 20 22 24 度(米) 起重量(吨) 6 26 28 30 32 34 36 38 40 5.33 4.75 4.27 3.88 3. 3.25 3 2.78 2.59 2.42 2.26 2.13 四、35m臂长： 工作幅2.7~16.9 19 21 23 25 27 29 31 33 度(米) 起重量(吨) 6 35 5.29 4.74 4.28 3.9 3.57 3.29 3.05 2.83 2.

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2.4 起重特性曲线

05线04曲性臂53特臂m5重臂臂m30m40m53起045)21059.(6012B082.6Z151T4.Q516.041157.200000000000043000000610200632207021411)gk(量重起

)m (度幅QTZ80B塔机使用说明书 第 8 页 共 76 页

2.5整机外形尺寸(见图2-1，2-2)

1460060000N5000014000N13500270018002×150001500002500图2-1 QTZ80B式外形图图2-2 QTZ80B附着式外形图

280003×1750012500QTZ80B塔机使用说明书 第 9 页 共 76 页

第三篇 塔机构造

塔机构造简述：

 该机由金属结构、驱动机构、液压爬升、电气控制以及安全保护装置等组成，

现按各部分的不同特点简介如下 ：

3.1 金属结构

金属结构主要包括：底节、塔身标准节、上下支座、回转塔身、塔帽、起重臂、平衡臂、爬升架以及附着装置等。 3.1.1底架（见图3-1） 3.1.2塔身标准节（见图3-2）

塔身截面为1.8m×1.8m,每节长2.5m，每节之间用4个8.8级特制的M60高

强螺栓联接。塔身标准节A采用∠160×160×16角钢，标准节B采用∠160×160×14角钢。

3.1.3爬升架（见图3-3）

爬升架主要由套架、平台、液压顶升装置及标准节引进装置等组成。套架

是套在塔身标准节外部，上端用法兰螺栓与下支座相连，高6.31米，截面2.3m×2.3m，是由型钢和钢板组焊成的框架结构。为对角线安装有16只可调节的滚轮，支撑在塔身主弦杆外侧，在爬升架的横梁上，焊上两块厚24毫米的耳板与液压系统油缸铰接承受油缸的顶升载荷，爬升架下部有两个杠杆原理操纵的活动爬爪，在液压油缸回收活塞以及引进标准节等过程作为爬升架承托上部结构重量之用。

3.1.4塔顶（见图3-4）

塔顶是由角钢，无缝钢管、钢板等组焊成的斜锥体，上端通过拉杆使起重

臂与平衡臂保持水平，下端用20支M27螺栓与驾驶室法兰板连接，为了安装吊臂拉杆和平衡臂拉杆，在塔顶上部设有工作平台和滑轮组。

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1800×1800052118846100521800×1800

图3-1 底架图3-2 标准节QTZ80B塔机使用说明书 第 11 页 共 76 页

63102300图3-3 套架44901400图3-4 塔帽

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3.1.5起重臂（见图3-5）

起重臂是组合式可变结构，分八节，其中第一节设有小车牵引机构，第二节和第六节设拉杆吊点，可按要求组成50米、45米、40米、35米臂长：

50米臂组装顺序：1+2+3+4+5+6+7+8 45米臂组装顺序：1+2+3+4+5+6+8 40米臂组装顺序：1+2+3+4+6+8

（此时长拉杆取消一节长4933mm的拉杆） 35米臂组装顺序：1+2+3+6+8

（此时在40米臂基础上取消一节长4907mm的拉杆） 注：各臂节必须按顺序组装，不得错位。 3.1.6 平衡臂（见图3-6）

平衡臂分为两节，通过销轴连接为一体，借助销轴和平衡臂拉杆与塔帽、驾驶连成整体。平衡臂尾部设置平衡重，据起重臂的不同长度而配置组合。

3.1.7 上支座（见图3-7）

上支座上部用20个M30高强度螺栓与驾驶室底部的法兰板连接，下部用36个M24高强度螺栓与回转支承内圈连接，在上支座两侧对称地安装两套回转机构，安装在它下部的小齿轮准确地与回转支承外齿圈啮合。 3.1.8 下支座（见图3-8）

下支座上部通过回转支承与上支座连接，下部与塔身标准节和爬升架连接的

金属结构，它主要是由钢板拼焊而成的，它的上部平面用36个M24高强度螺栓与回转装置的外齿圈连接，支承上部结构，下部四个支脚和四角平面分别用4个φ50销轴和4个M60高强度螺栓与爬升架和塔身连接。

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020050041臂重起 5-3图

115000421臂衡平 6-3图

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1400图3-7 上支座1800图3-8 下支座

11301400439QTZ80B塔机使用说明书 第 15 页 共 76 页

3.1.9 驾驶室（见图3-9）

驾驶室是电控室、操作室与回转塔身为一体的组合结构。

3.2 工作机构



工作机构包括：起升机构、小车牵引机构及液压爬升机构等装置，分别简介如下：

3.2.1起升机构(见图3-10)

QTZ80塔式起重机采用了YZRSW250M2-4/8双速带涡流制动电机，通过带制动

轮的联轴器带动变速箱再驱动卷筒获得二种绳速，根据吊重再选择不同的滑轮倍率。当选用2绳时，速度可达到50、100米/分二种；若选用4绳时，则速度达到25、50米/分二种。这样对于不同的起吊重量有不同速度，以充分满足施工要求。为达到启动和制动迅速又平稳，在电动机的另一端带有涡流制动器。在变速箱的输入轴联轴器上装有YWZ315/90型液压推杆制动器，起升机构不工作时，制动机构永远处在制动位置。在卷筒轴另一端装有高度限位器，高度限位器可根据实际需要的高度进行调整。

3.2.2 回转机构（见图3-11）

回转机构由两台YZR132M-6 3.7kw电机驱动。经立式行星齿轮减速器

（XX100·134）带动小齿轮,从而带动塔机上部的起重臂、平衡臂等左右回转，其速度为0.6转/分，采用液力偶合器传动使塔机在起动和制动中平稳可靠。盘式制动器处于常开状态，可用于塔机起重臂的定位，使得物品就位准确。

回转支承采用马鞍山回转支承厂生产的HSW10.40型滚珠轴承，大小齿轮传

动比是i=134/17=7.88，模数m=12

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07225685140058512260

图3-9驾驶室图3-10 起升机构QTZ80B塔机使用说明书 第 17 页 共 76 页

121、电动机 2、液力偶合器3、盘式制动器 4、行星齿轮减速器5、大齿圈345图3-11 回转机构123456图3-12 小车牵引机构卷筒4、行星减速器6、输出轴机架3、输入轴5、电机2、1、

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3.2.3 小车牵引机构（见图3-12）

小车牵引机构是载重小车变幅的驱动装置，由YDEJ132S-4/8双速电机驱动，

经由电磁盘式制动器，行星减速器带动卷筒，通过钢丝绳（6×19-8-1700-Ⅱ-右交GB1102-74）使载重小车以40/20米/分的速度在臂架轨道上来回变幅运动。牵引绳缠绕4-5圈在卷筒上，两端则固定在载重小车上，变幅时靠绳的一收一放来保证载重小车正常工作。

3.2.4 液压系统（见图3-13）

平衡阀手动换向阀压力表油缸D电动机安全阀油泵图3-13 液压系统油箱滤油器 液压顶升系统的工作，主要是靠安装在爬升架内侧面的一套液压油缸、泵、阀和油压系统来完成。当需要顶升时，由起重吊钩吊起标准节送进引入架，拆去塔身标准节与下支座的4个M60的连接螺栓，开动电机使液压缸工作，顶升上部结构之后借助操纵爬爪支持上部重量，收回活塞，再次顶升，这样两次工作循环可接一标准节。液压顶升过程的液压动力是这样传递的，当Y132M-4B5型7.5kw的电机开动时，带动油泵，输出13MPa的油压动力。油泵供出的高压油进入手动三位四通换向阀，中间装有一支Y-60压力表，便

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于观察油压读数，手动换向阀为的是控制油液的进油和回油的方向，然后手动换向阀的液压油经过平衡阀送到油缸中去进行油缸的伸缩顶升工作。工作油缸的高压腔接有平衡阀，主要是防止起重机在自升过程中，由于油路系统故障引起起重机超速下降。另下，在手动换向阀并联回油箱的管路中间还装有一支溢流阀，为的是起安全作用。

整个液压系统的主要性能参数如下：

顶升速度： V=0.8m/min 安全溢流阀调定压力 P=14MPa 油缸最大行程：H=1600mm 顶升力： W=50t 3.2.5 绳轮系统及倍率装置

起升钢丝绳和牵引钢丝绳的穿绕如图3-14及图3-15。

起升机构滑轮倍率装置的目的，为的是使起升机构的起重能力提高一倍，而起升速度降低一倍，这样，起升机构能够更加灵活地满足施工需要。

更换吊钩倍率的方法如下：

吊钩降至地面，取出中间的销轴，然后，开动起升机构，将上滑轮夹板提升

到小车下部顶住，这时，吊钩滑轮由四倍率变为二倍率；利用同一原理若需要从二倍率变成四倍率，只需将吊钩落地，放下滑轮夹板，用销轴将上下夹板连接即可。

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起重臂导向滑轮卷筒滑轮小车钢丝绳防扭装置及起重量器图3-14 起升钢丝绳绕绳系统示意图吊钩起重臂导向滑轮小车卷筒载重小车图3-15 小车牵引钢丝绳绕绳系统示意图

3．3 电气控制与操纵系统（参看电路图）

本塔机的控制与操纵使用先进的国外广泛采用的联动操作台。操作台（如

图3-16）置于驾驶室前部，分左操作台和右操作台两部分，每部分设一个操作

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手柄，每个手柄可同时控制两个机构的运行。左边手柄控制变幅与回转，右边 手柄控制起升和下降。操纵台上设有指示灯、按钮辅助开关，司机操作方便舒 适。

91012346578（右）（前）后（左）（左）（降）（升）（右）

- 左操纵箱 右操纵箱

（变幅和回转） （起升）

1. 操纵杆 2.急停按钮（SB1）

3.起动按钮（SB2） 4.停止工作指示灯（H1） 9.电铃按钮（SB1） 5.工作指示灯（H2） 6.超重减速指示灯（H3）

10.回转／制动开关（SB4） 7.超重指示灯（H4） 8.超力矩指示灯（H5）

图3-15 驾驶室联动操纵台示意图

塔机的电源固定在塔机的底部，通过YC 3×25+1×10mm2电缆接到上支座的接

线盒上。

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塔机的控制箱有三个：（1）主控制箱放在驾驶室上部的电器室内，回转电阻

箱设在主控制箱旁边。（2）驾驶室控制箱置于驾驶室内；（3）起升电阻箱位于平衡臂尾部的起升机构旁。

3.4 塔机电器操作

3.4.1检查及送电

开机前应检查：工地电源状况，基础接地是否良好，电缆线是否有破损及漏

电现象，检查完毕后合闸送电。

合上刀开关，再合上司机室的空气开关，电压表指示电源电压，主电路及各

控制回路均带电。

3.4.2各机构的运转 3.4.2.1起升机构

起升机构由YZRSW250M-4/8 30/30kw交流绕线式双速电动机驱动。 该电机本身带有涡流制动器，它与起动调速电阻相配合，使电机的起动，调

速性能得到很大改善，较好地满足塔机使用的要求,卷扬机停止时,由YWZ-315/90型液压推杆制动。操作时，将两操作手柄置于零位后，按下起动按钮SB2，线路接触器K闭合，再逐档操作手柄，逐档地切除电阻，就可以平稳起吊重物，应注意档位的切换必须顺序进行，重载时每一档至少停留3-4秒才能切换到下一档位以减少冲击。应特别注意低速带涡流档每10分钟内的使用时间不得超过1.5分钟，否则涡流制动器有过热损坏的危险。当需要反方向运行时，必须将操作手柄逐档扳回零位，待电机停止后，再逆向逐档扳动手柄，禁止单方向运转中突然打反转。 3.4.2.2回转机构

由两台YZR132M-6 3.7 kw电机驱动，采用电阻调速,分三档逐步加快,使塔机回转运动平稳，性能优越。进行回转操作时禁止瞬时正、反转操作；禁止瞬时全速运转操作，应由慢到快逐步操纵。回转机构设有左、右限位开关（S9-1、

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S9-2），使回转机构回转两圈半即自动停止；以保护电缆不缠绕。回转机构设有．．．．．．常开盘式制动器，电机断电后，可利用设在操作台上的回转/制动按钮开关进行．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．定位操作,只有起重臂完全静止时才能作进行定位操作，否则将可能产生严重后．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．果。操作人员应特别警惕这一点。 ．．．．．．．．．．．．．

3.4.2.3小车牵引机构

由YDEJ132S-4/8双速力矩电机驱动，采用操作手柄控制接触器，以达快、慢

两速控制。 3.4.2.4液压顶升机构

用自动开关控制液压顶升机构的油泵电机Y132M 7.5kw，自动开关QM1装

在油泵电机旁的防雨罩内。

3.4.2.5塔机停用之后，要把各操作手柄置于零位，切断空气开关，断开除障碍灯外的

其它开关。

3.5 塔机安全装置

3.5.1 零位失压保护

塔机开始工作时，把左、右操作手柄置于零位、按下SB2总起动按钮，主接

触器K吸合，塔机各机构才能起动，这样可以防止塔机的误动作。

3.5.2 自动空气开关（带欠压保护）

在起升卷扬机、小车牵引机构和回转机构的供电线路中，装有总空气开关

QM2，若线路超负载或欠压，可自动切断电源。

3.5.3过载保护

在起升机构、回转机构中分别装有负载空气开关或热继电器，作为电机 的

过载保护之用。

3.5.4短路保护

在控制回路、照明及线路中都装有熔断器或空气开关作为短路保护。

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3.5.5 电源指示装置

司机室内有三相电源指示电压表，操作台上有主回路通电指示灯，转动电

压换相开关QS2，若三相电压 均在380V±5%～10%范围，即可运行。

3.5.6 吊钩高度限位

在起升卷筒旁装有多功能限位器S5，卷扬机构运行时，卷筒转动圈数，反

映了吊钩的高度。

3.5.7 小车的最大幅度与最小幅度限位

在小车牵引机构的卷筒旁装有多功能限位器S8，牵引机构运行时，卷筒转

动的圈数，也就是小车的幅度，通过一个小变速箱传递给行程开关，当小车到达最大或最小幅度位置时，行程开关动作，切断小车往大或小幅度方向运行。

3.5.8 力矩保护

为了保证塔机的起重力矩不于额定力矩，本塔机设有力矩保护装置。当起

重力矩达到其额定值的80%时，S7-3行程开关动作，变幅小车只能慢速运动。当起重力矩达到其额定值的90%时，S7-4行程开关动作，蜂鸣器发出断续预警声响，当起重力矩超过额定值并达到额定值的105%时，S7-1、（S7-2）、KA5动作，停止卷扬机在起升方向及变幅小车向外方向的动作，蜂鸣器发出长鸣声警报，H5指示灯亮，这时，可将小车向内变幅运动，以减少起重力矩，然后再驱动卷扬机。

3.5.9 超重保护

塔机起升机构的工作方式分轻载高速、重载低速二档，每一档都规定了该

速的最大起重量。为了使各档起重量在规定值以下，本塔机设有起重量器。它是通过行程开关控制继电器来实现的，当起升机构工作在轻载高速档位时，如果起重量超过轻载档的最大起重量时（倍率a=4，起重量为2.6吨；a=2，起重量为1.3吨）行程开关S6-1接通使KA3动作自动转入低速运行，指示灯H3

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亮，蜂鸣器断续声示警，此时只有将升降手柄回零位停车，解除自动换速状态后再用低速起升。当在重载低速档位时，如果起重量超过低速档最大起重量时（a=4，起重量为6吨；倍率a=2，起重量为3吨），开关S6-2接通使KA4动作，自动停止上升运动，指示灯H4亮，蜂鸣器长鸣报警，但可以下降，放下重物，减轻后再起吊。

3.5.10 本塔机装有红色障碍灯两个，一个装在塔顶，另一个装在起重臂外端。 3.5.11电铃

作为塔机开车信号，按动手柄按钮，用电铃音响通知周围工作人员。另外

当上落人员处于固定与回转按合部时，可按SB4按钮通知司机适当时停止回转，以便上落，保证安全。

3.5.12 安全注意事项

① 本机在三相四线制电网中使用，零线不能接塔身，塔身应不少于两处重复接地, 重复接地的接地电阻不得大于4Ω。

②塔机的臂长范围以外的5～10米不应有高、低压电线杆（低压5米，高压10米）。 ③安装前应首先摇测各部分对地绝缘电阻，电动机的绝缘电阻不能低于0.5兆欧，导线对地绝缘电阻值不低于1兆欧。

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第四篇 固定式塔机的安装

 用户应熟读本章说明，以便正确迅速架设塔机，达到可顶升加节的位置。  塔机安装所需的塔机基础及平衡重由用户按本说明书要求制作。  立塔时需要一台30吨以上（包括30吨）吊车才能胜任其安装任务。

4.1注意事项

① 塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s 时进行。 ② 必须遵循立塔程序。

③ 注意吊点的选择,根据吊装部件的外形尺寸、重量等，选用合适的吊具。

④ 塔机各部件所有销轴、塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件，用户不得随意代换。 ⑤ 必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。 ⑥ 必须根据起重臂臂长，正确确定配重数量。

⑦ 装好起重臂后，平衡臂上未装够足够平衡重前，严禁起重臂吊载。

⑧ 顶升前,应将小车开到规定的顶升平衡位置,起重臂转到引进架的正前方,然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。

⑨ 顶升过程中,严禁旋转起重臂或开动小车及使吊钩起升或放下。

4.2 安装前的准备工作

4.2.1 了解现场布局和土质情况，清理周围的障碍物。 4.2.2 混凝土基础的施工

用户和安装单位在安装QTZ80塔机之前，应根据建筑物的布局决定塔机基础的位置。并对塔吊底架的混凝土基础强度和施工方法进行预先计算和确定。

表4-2所示是QTZ80塔机固定在基础上，塔机未采用附着装置前，塔机对基础产生的载荷值，在这种工况下，基础所受的载荷最大。 其中 G——基础所受的垂直力 W——基础所受的水平力

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M——基础所受的倾翻力矩 MK— 基础所受的扭矩

表4-1 整机的各部件参考重量明细表

序号123456710111213141516171819名称起重臂起重臂拉杆塔帽平衡臂拉杆变幅机构驾驶室吊钩载重小车平衡臂起升机构配重回转机构上支座下支座回转支承套架液压系统标准节底节重量（Kg）50341235128833142040861453632766240011351708706130286035707321000kg/节940

表4-2

基础承受的载荷 吊钩的 吊臂铰点最大高度 高度（米） （米） 吨 40 41.3 59.7 吨 3.6 吨米 吨米 吨 53.4 吨 9.3 吨米 194.2 吨米 0 G W M MK G W M MK 工作状态 非工作状态 151.1 34.3 注：回转离心力和负载摆动产生的力未计。

附图一为塔机基础施工图,提供给用户参考。

4.2.3准备吊装机械、枕木、木楔以及足量的铁丝，杉木、旧钢丝绳、绳扣等常用工具。

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4.3 安装步骤

4.3.1 安装底架



将底架吊装固定基础上，调整使底架水平度≤1/1000，收紧四个角的24支M36地脚螺栓。（见图4-1）

4.3.2 安装标准节

 每台塔机有14节标准节,其中有A节(即加强节)6节,B节(即普通节)8节。 

将塔身两个A节拼装后吊装与底节相连，用4个M60高强度螺栓紧固好。（见

图4-2）螺栓的预紧力为23吨。每根高强度螺栓均应装配一个垫圈和两个螺母，并拧紧防松。

 标准节上有踏步的一面应位于准备安装平衡臂的下方。 4.3.3吊装爬升架

 地面上先将爬升架拼装成整体，然后将爬升架吊装，套在塔身节外面；  爬升架上的活动爬爪放在标准节的第一节（从下往上数）下部的踏步上；  顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧。（见图4-3） 4.3.4 吊装上下支座总成

 在地面上先将上下支座以及回转机构，回转支承等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在套架上，使下支座的四个法兰板与套架的四个法兰板以12支M30高强度螺栓连接；

 用吊车将上下支座与套架整体往上吊起约40cm，将套架的两个活动爬爪拉起，然后将吊重放低至塔身节上，用4个M60的高强度螺栓将下支座和塔身节相连（见图4-4）。 4.3.5吊装驾驶室

 用吊车将驾驶室吊起至上支座上方,用20支M27高强螺栓使它们法兰连接在一起。（见图4-5）

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18000521005155000823024240408530455224962112.50526

技术要求1、地脚螺栓预埋位置必须准确；2、地脚螺栓必须由生产厂家配套，否则一切责任自负。图4-1 底架安装 图4-2 标准节安装

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图4-3 套架的安装图4-4 上下支座的安装

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图4-5 驾驶室的安装

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图4-6 塔帽的安装

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4.3.6吊装塔帽

 在地面上将平衡臂拉杆的两条第一节与塔帽用销轴连接起来，然后，吊装塔帽到驾驶

室顶上，并用20支M27高强螺栓相连（见图4-6）。 4.3.6吊装平衡臂

在平地上拼装好平衡臂及左右各两节拉杆，并将卷扬机，电阻箱等安装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后，将平衡臂吊起来，安装在驾驶室的对应接头上，并固定完毕。再抬起平衡臂成一角度以便于平衡臂拉杆的安装，利用塔帽顶端的滑轮通过工地卷扬机或塔机起升机构卷扬机把拉杆接于塔帽上。  安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。（见图4-7、4-8）

 吊装一块重为1192kg的平衡重。（45m臂长时装一块1490kg，40m及35m臂长时不装） 4.3.7起重臂与起重臂拉杆的安装

4.3.7.1不同臂长其起重臂拉杆是不变的，其臂节和拉杆节的配置见图4-9、4-10。 4.3.7.2 按照图4-9组合吊臂长度，用相应销轴把它们装配在一起，把第一节臂和第二臂连接后安上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂停靠在1米高左右的支架上，使小车离开地面，并继续把各臂拼装好。（见图4-11）

4.3.7.3按照图4-10组合臂拉杆长度，用销轴把它们连接起来，固定在吊臂上弦杆的相应架上。

4.3.7.4 检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。

4.3.7.5用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升时必须保持吊臂臂尖稍微抬起至套于驾驶室臂铰,用φ50销轴连接好,并用起升机构钢丝绳或自备一吨卷扬机通过塔顶的滑轮拉起拉杆，使长、短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上。

4.3.7.6松驰起升机构或一吨卷扬机钢丝绳，再把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。

最后，松脱滑轮上的钢丝绳。（见图4-12）

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图4-7 平衡臂的安装图4-8 平衡臂拉杆的安装

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)Ⅷ(0167)Ⅶ(0005)Ⅵ(0747)Ⅴ(0005)Ⅳ长(0臂005臂0)5Ⅲ(0005)Ⅱ(0747)Ⅰ(0747)Ⅷ(0167)Ⅵ(0747)Ⅴ(0005)Ⅳ(0005)Ⅲ(0005)Ⅱ(0747)Ⅰ(07471200)Ⅷ(0167)Ⅵ(0747)Ⅳ长长(0臂臂005臂臂m05)44Ⅲ(0005)Ⅱ(0747)Ⅰ(0747

面截00臂41重起)Ⅷ(0167)Ⅵ长(0臂747臂m5)3Ⅲ(0005)Ⅱ(0747)Ⅰ(0747图合组臂重起 9-4图mmQTZ80B塔机使用说明书 第 36 页 共 76 页

25902杆2=5拉47长5×臂4m及2m2605533394709400201002259杆拉0长22=臂m7504×498603709400201002259杆拉长臂m53022=27857×52400201002

杆拉短40674594371500201002图装安杆拉臂重起 01-4图

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架支G1LL置位车心小重

时部根最在车小。重个4载于且小，不杆量拉数短架长支含，包上置面位地心重ggg在k承考kk799g1k参240612；地68的76===5米架G50支时GG，=G2装，，米，<用1臂安米米186L1米<重臂21===5L1米起重LL：=L8起：：长长：时的好、长臂臂长装装1臂:mm臂吊组注m050m45、、323 装拼臂重起 11-4图

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装吊臂重起 21-4图QTZ80B塔机使用说明书 第 39 页 共 76 页

图4-13 平衡重吊装50米臂平衡重配重11921490√√1490√2301√23012301√√45米臂平衡重配重1490√1490√2301√23012301√√40米臂平衡重配重1490√2301√23012301√√35米臂平衡重配重2301√

23012301√√QTZ80B塔机使用说明书 第 40 页 共 76 页

4.3.8吊装平衡重(见图4-13)

根据所使用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡重（50米臂，平衡重 11.07吨；45米臂,平衡重9.88吨,40米臂,平衡重8.39吨,35米臂,平衡重6.90吨）。由于在吊装起重臂时已吊装了一块平衡重,所以余下平衡重的吊装顺序是:靠起升机构那边先吊装平衡重Ⅲ两块,再依次吊装两块平衡重Ⅱ和和一块平衡重Ⅰ。（若45米时,平衡重Ⅰ不需装, 若40米时,平衡重Ⅰ与一块平衡重Ⅱ不需装，若35米时,只装三块平衡重 Ⅲ）。各平衡重见附图3、4、5。

4.3.9 穿绕起升钢丝绳

 将起升钢丝绳引出经电气室下部的导向滑轮后，绕经起重臂导向滑轮，再绕过在起重

臂端部的导向滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后，将绳端固定在起重臂根部与起重量器相连的防扭装置上。（见图3-14）。 4.4 接电源及试运转

 当整机按前面的步骤安装完毕后,在无风状态下,检查塔身轴心线对支承面的侧向垂直

度,允差为4/1000;再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开各机构进行运转,检查各机构运转上否正确,同时检查各钢丝绳是否处正常工作状态,是否与结构件有磨擦,所有不正常现象应予以排除。

 如果安装完毕就要使用塔机工作，就必须按说明书要求调整好安全装置。 4.5 塔身标准节的安装方法及顺序（过程见图4-15～图4-16）。

 塔身标准节的规格有二种,应根据标准节规格的不同，依次从下到上安装塔身标准节。

最下面6节为标准节A，上面8节为标准节B,若工程起升高度需大于41.3米时，则应考虑附着，并继续增加标准节B至所需高度。

 注意：a.顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂回转，保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。

b.加完一塔身标准节后，若需吊臂回转，起吊下一塔身节，则必须

QTZ80B塔机使用说明书 第 41 页 共 76 页 使塔身各弦杆和下支座至少有一个M60螺栓相连接。

4.5.1 将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向。

4.5.2 调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以平行塔身为准，一般以2～3毫米为宜。 4.5.3用引进小车平稳地吊起标准节，并套在下支座的外伸梁上，调整载重小车的位置（见图4-15），使得塔吊的部重心落在顶升油缸梁的位置上。若50米臂，小车开到幅度为30米的位置或吊一个标准节在幅度为15米的位置，若45米臂小车开幅度为25米的位置或吊一个标准节在幅度为11米的位置，若40米臂，小车开到幅度为20米的位置或吊一个标准节在幅度为9米的位置。然后启动液压系统来回空行程2-3趟，再将顶升横梁两踏板松挂于塔身标准节2的上踏步上。检查两踏板与踏步的内贴合情况，确认无误后方可继续工作。

4.5.4卸下塔身与下支座4个M60的连接螺栓。

4.5.5开动液压系统、顶升油缸，当油缸活塞杆伸出长度略大于踏步间距1.25米时，爬爪自然翻起高于踏步，停止伸杆。

4.5.6 收缩活塞杆，使套架下降，直到爬爪于标准节踏步将接触时停止，检查左右两个爬爪与标准节踏步之间的位置是否正确（两爬爪必须处于水平状态并处于同一水平面上，可同时与标准节踏步贴合）确认正确无误后再将套架下降，同时仔细观察左右爬爪与踏步的贴合情况。爬爪受力后停止下降（此时顶升横梁应继续放在踏步内），观察爬爪、踏步及受力构件有无异响、变形等异常情况，确认正常后把活塞杆全部收回。 4.5.7 把顶升横梁两踏步挂于上一级踏步，即标准节1的上踏步上，检查顶升横梁踏板与踏步销槽的贴合情况，确认无误后再将活塞杆伸出约1.6米，使套架顶升。

4.5.8 经过油缸的两次顶升，下支座与塔身间已有一大于2.5米的空间，利用引进小车，把外伸框架上的标准节引入并对准塔身的螺栓连接孔，缓慢收缩油缸，让标准节与塔身对接，停住油缸，用4个M60高强螺栓将该标准节与塔身连接牢（拧紧螺栓予紧力为23吨，予紧力矩为150kg·m）卸下引进小车开口边插销及活动槽钢，旋转标准节活动支承

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平配的前升顶机塔 51-4图QTZ80B塔机使用说明书 第 43 页 共 76 页

入推节准标12加节节待准准将标标爪爬步动踏活节准标加12待节节准准标标

在标它放把将已，栓于升螺低顶06略止M面停支4顶，各身时下。塔面上固定底用紧固节，座使准身支，标塔下升车入及顶小拉身续进节塔继引准与止步步停踏踏，个个时四二步第第踏于于个牢挂四踏梁第爪横于爬使高使，爪降缸爬下油动慢缩活缓收至，再升升，。顶顶上上在与顶挂身泵板塔压挂去液梁卸动横，启升上备顶步准，踏，下个栓态三螺状第01的M-4数个4图下的在至座机上支塔从下升程过升顶节准标 61-4图QTZ80B塔机使用说明书 第 44 页 共 76 页

臂至与小车框架平衡。把引进小车向外推至外伸框架上，把活动槽钢放上插好销轴，重

新把标准节活动支承臂旋转至与小车框架垂直。

4.5.9 继续回缩油缸，使下支座与塔身就位对接，连接好螺栓。调整活塞杆，把顶升横梁踏板松挂于踏步上。关闭液压系统，做作业后检查。至此，完成了加高一个标准节的工作。

4.5.10 重复4.5.4至 4.5.9的操作程序,可继续加高塔身至所需要高度。

4.6 投入使用前的工作

塔机投入使用前的工作,是为了保证塔机能正确操纵,并在安全条件下运行。这些

工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。 4.6.1部件检查

为了检查架设工作的正确性和保证安全运转,应对塔机部件进行一系列试运转和检查工作。

(1)各部件之间的紧固联接状况检查; (2)检查支承平台及栏杆的安装情况;

(3)检查钢丝绳穿绕是否正确,及其不能与塔机机构和结构件磨擦; (4)检查电缆通行状况; (5)检查平衡臂配重的固定状况;

(6)检查平台上有无杂物,防止塔机运转时杂物下坠伤人; (7)检查各润滑面和润滑点。 4.6.2安全装置调试

塔机安全装置主要包括:行程限位器和载荷器。行程限位器有:起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。载荷器有：起重力矩器、起重量器。此外还包括风速仪。

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第五篇 附着式塔机的安装

用户所需工作高度超过高度时,须进行塔身附着。安装步骤如下：

5.1高度之前的安装步骤按照第四篇所述的程序进行。

5.2 附着装置的安装与使用

 附着装置是由四条撑杆和一套环框架等组成，它主要是把塔机固定在建筑物

的柱或梁上起着依附作用。使用时四个框架套在标准节上，依靠半框架间的16支M24螺栓使顶块与标准节顶牢。

 附着架按塔身中心线距离建筑物3.5～4.0m的距离架设,参见图5-1所示,若

实际使用时与设计值不符,必须与制造厂家联系,撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。

43211800×1800115020402300F2F13500～4000F1F43000～3500 F33000～3500F21、长撑杆 2、框梁 3、M24紧固螺栓 4、短撑杆 图5-1 附着架示意图

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5.2.1 将环框架包在塔身外，然后用16个M24的螺栓连接起来，再提升到附着点的

位置。

5.2.2 收紧附着框架上的螺栓，使得顶块顶紧塔身。

5.2.3 吊装四条撑杆，通过销轴将附着撑杆的一端与附着框架连接,另一端与固定在

建筑物上的预埋件（图5-2）连接。四条撑杆应保持在一水平内，调整撑杆长度,使之符合要求。

5.3 应用经纬仪检查塔机轴心线的垂直度,其垂直度在全高上不超过4/1000,垂直

度的调整可通过调整四条撑杆的调节螺栓来获得。

5.4 建筑物附着点的承载能力

用户和安装单位在安装QTZ80附着式塔吊之前，应对建筑物附着点的确定和

附着点的强度预先计算和确定。

塔机第一次附着距离地面28米，未进行第二次附着，且第一附着架以上起重

臂的高度为31米。此时，建筑物受力最大，下表给出了工作状态及非工作状态下附着点所受所受的附着力。建筑物附着点的承载能力不得小于表中的所示数值。

表5-1 建筑物附着点所受的附着力

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5.5 附着尺寸（见图5-3）

QTZ80附着式塔式起重机的最大起升高度为150米，为了保证塔机工作稳

定性和整机刚性，减少上部塔身的自由长度，在塔身全高内设置七套附着架。附着架相对位置相应悬臂高度见下表。 附着架距离附着次数 （米） 一 二 三 四 五 六 七 5.6顶升加节

 附着式塔机的塔身顶升加高方法与第四篇所述方法相同。  每次增加标准节的数量按上表执行。

5.7 附着顶升完成后,须按4.6的要求进行检查,才能交付使用。

载 荷 工况 工作状态 非工作状态 F1（t） 8.78 14.87 建筑物承载 F2（t） 15.0 19.85 F3（t） 7．68 10.9 F4（t） 14.8 19.9 最上面附着架至起重臂附着后的最大所需标准节数量 6A+15B 6A+22B 6A+29B 6A+35B 6A+41B 6A+47B 6A+52B 的最大允许高度（米） 起升高度（米） 31 31 31 28 28 28 28 57.5 75 92.5 107.5 122.5 137.5 150 h1=28 h2=17.5 h3=17.5 h4=17.5 h5=15 H6=15 H7=12.5 QTZ80B塔机使用说明书 第 48 页 共 76 页

150000图5-3 附着式塔机安装尺寸

280003×175002×1500012500QTZ80B塔机使用说明书 第 49 页 共 76 页

第六篇 塔机的拆卸

6.1 注意事项

① 塔机拆塔之前,顶升机构由于长期停止使用,应对各机构特别是顶升机构进行保养和试运转。

② 在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查。 ③ 在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用M60高强螺栓连接好之前，严禁使用回转机构、牵引机构和起升机构。

④ 塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应以对顶升机构的主要受力件经常检查。

⑤ 顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦杆之间，爬升架与塔身之间），是否有干涉阻碍爬升架运动（特别是下降运动时）的物件。如果爬升架在上升时，爬升架与塔身之间发生偏斜，应停止顶升，并立即下降。

⑥ 拆卸时风速应低于8m/s。由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受，所以应特别注意工作程序和吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。

6.2拆塔的具体程序

塔机拆卸是一项技术性很强的工作,尤其是塔身标准节、平衡重、平衡臂、起重臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便会机毁人亡。因此用户在拆除这些部件时需严格按照本说明书的规定。上塔操作人员，必须是经过培训并拿到证书的人员。

将塔机旋至拆卸区域，保证该区域无障碍影响拆卸作业。

严格按图6-1所示的顺序，进行塔机拆卸，其步骤与塔机安装的步骤相反。 拆塔的具体程序如下：

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① 降塔身标准节(如有附着装置,则相应的拆去); ② 拆除平衡重;(剩余一块重1210 kg的不拆) ③ 起重臂的拆卸; ④ 剩余平衡重的拆卸; ⑤ 平衡臂的拆卸; ⑥ 塔帽的拆卸; ⑦ 驾驶室的拆卸; ⑧ 拆除上下支座总成; ⑨ 拆除套架及剩余的塔身。

6.2.1 塔身的下降

6.3.2.1 作业前做好现场准备工作，在下支座的引进轨道下方留放置卸下之标准节的

位置，把塔机起重臂旋转至与引进轨道同一方向，回转制动。

6.3.2.2 调整套架的导向滚轮与塔身之间的间隙，一般以2至3毫米为宜；使小车处

于配平位置（与塔身加高时小车的配平位置一致）。

6.3.2.3 将顶升油缸伸出全长的90%左右，把顶升横梁两端销轴置于标准节2的下踏步

上。检查销轴与踏步的贴合情况及相对位置，确认无误后方可继续工作。 6.3.2.4 把标准节1与引进轨道上的专用引进小车的挂钩挂好，松去标准节1与下支

座以及标准节2相连的连接螺栓。

6.3.2.5 开动液压系统，伸出油缸，将顶升套架上升至标准节1下端与标准节2顶面

有10～20毫米的间隙时停止顶升，将标准节1推出至引进轨道外端。 6.3.2.6回缩油缸，使套架下降。下降时，必须由专人年看管套架上的两爬爪，保证套

架下降过程中，两个爬爪均能顺利躲过标准节的两个踏步。继续下降套架约半个标准节的高度，直到爬爪于标准节踏步将接触时停止下降，检查左右两个爬

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爪与标准节踏步之间的位置是否正确。（两爬爪必须处于水平状态，并处于同一水平面上，可同时与标准节踏步贴合），确认正确无误后再将套架下降，同时仔细观察左右爬爪与踏步的贴合情况。爬爪受力后停止下降，（此时顶升横梁应继续放在踏步内），观察爬爪、踏步及受力构件有无异响、变形等异常情况，确认正常后把活塞杆全部收回。

6.3.2.7 将油缸伸出全长的90%左右，把顶升横梁两端销轴置于下一对踏步的销槽内，

并检查其贴合情况及相对位置。

6.3.2.8稍微顶升，当顶升横梁受力时停止，检查顶升横梁、踏步以及受力部件受力后

有无异响和变形，确认正常后，继续顶升至两爬爪能转动到躲过原接触的两踏步后停止。然后慢慢回缩油缸，使套架下降当爬爪降至原贴合踏步下面时，将爬爪放平。

6.3.2.9 继续下降套架，当标准节2顶面与下支座相接触后，将标准节2上端与下支

座用连接螺栓联接。

6.3.2.10操作塔机小车及起升吊钩，把标准节1从引进轨道吊出放至地面。

6.3.2.11至此，完成了一个标准节的拆卸工作。若要继续拆卸标准节，重复上述程序。 塔身标准节的拆卸过程见图6-2。

至此，完成了一个标准节的拆卸工作。若要继续拆卸标准节，则重复上述程序。若遇有附着装置,则相应拆除附着装置后继续拆卸标准节,直至塔机安装高度.

6.2.2 拆除平衡重

当塔机要拆的标准节全部拆除，塔机达到了安装高度后，要继续拆塔机，必须先拆

卸平衡臂上的平衡重。但必须注意，前面安装塔机程序中，要求安装吊臂前加了多少平衡重，此时就留下多少平衡重不拆。

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4653121250071、降塔身标准节2、拆除附着装置（若无附着装置，则略去此项）3、拆除平衡重（余下一块不拆）4、起重臂的拆卸5、平衡臂的拆卸7、拆除驾驶室8、拆除上下支座总成9、拆除套架及剩余的塔身。图6-1 QTZ80B塔机的拆卸

280003×175006、拆除塔帽2×15000QTZ80B塔机使用说明书 第 53 页 共 76 页

③ 推出标准节①拆开标准节1的上下螺栓②爬升架上升标准节1标准节2标准节3④拉起活动爬爪⑤爬升架下降标准节2标准节3⑥活动爬爪落在下一步踏步上标准节2标准节3标准节4标准节4标准节4⑾ 紧固连接螺栓⑦横梁顶在下一个踏步上⑧爬升架稍微上升⑨拉起活动爬爪⑩爬升架下降⑿ 吊走标准节1标准节2标准节3标准节2标准节2标准节3标准节3标准节4标准节4标准节4图6-2 塔身拆卸过程6.2.3拆除起重臂

用汽车吊吊起吊臂稍微上翘，拆除吊臂拉杆，并很好固定在吊臂上弦上。拆除吊臂

根部的连接销轴，把吊臂平稳放在地面上。 6.2.4 拆除平衡臂

用汽车吊吊起平衡臂稍微上翘，拆除平衡臂拉杆，并很好固定在平衡臂上。拆除平

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衡臂根部的连接销轴，把平衡臂平稳放在地面上。

6.2.5 其余部件的拆卸，请参照安装程序说明，依据先装的后拆，后装的先拆原则进行。

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第七篇 塔机的使用

7.1 一般说明

7.1.1 起重机必须符合设计图纸规定的基础上工作。

7.1.2 起重机的操作人员必须经过训练，了解机械的构造和使用，必须熟知机械的保 养和安全操作规程，非安装、维护人员未经许可不得攀登塔机。 7.1.3 起重机正常工作气温为－20℃～+40℃，风速低于6级。

7.1.4 起重机每转移一次工地重新安装后，必须进行空载、静载、动载试验后方能进

行吊装作业，其静载试验吊重为额定载荷的125%，动载试验吊重采用额定载荷的110%。

7.1.5在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须备有充分的照明设备。 7.1.6 司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其它易燃易爆物品。冬季用电炉取暖更要

注意防火。

7.1.7 起重机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨，严禁在底架的附近

走动。

7.1.8 塔机应定机定人，专机专人负责制。非机组人员不得进入司机室和擅自操作，

在处理电气事故时，必须有专职人员二人以上。

7.2 起重机的塔身升、降作业

7.2.1 在整个塔身升、降作业过程中，必须有专人指挥；专人照管电源；专人操纵液

压系统；专人照管顶升横梁，塔身踏步和爬爪；专人紧固螺栓；专职司机操作塔机。非有关作业人员不得登机。

7.2.2 升、降工作应在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间工作时，必须备有充足的

照明设备。

7.2.3 只准在4级风以下进行顶升作业。如在作业过程中，突然遇到风力加大，必须

停止工作，并紧固连接螺栓，使下塔身连接为一体。

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7.2.4 顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度。 7.2.5 升、降过程中，应把回转部分紧紧刹住，严禁回转及其它作业。

7.2.6 在升、降过程中，如发现故障，必须立即停车检查，非经查明和故障排除，

不得继续进行作业。

7.2.7 每加高一节标准节，必须先把该节与塔身连接好后，方可继续加高

下一个标准节，只能拆该节与塔身及下支座的连接螺栓。不得提前拆卸塔身的其它大螺栓。

7.2.8 两个爬爪因一定时间内不用产生锈蚀或运输碰撞等原因，很可能不能自动恢复

到水平状态，故在加进或拆除标准节时，必须事先对两爬爪进行仔细检查。 7.2.9 塔身加高过程中两爬爪是自然翻过踏步的，不必拉伸套架内两爬爪的拉绳。而

在塔身下降过程中，当顶升油缸收缸时应拉起爬爪以避过踏步。当顶升油缸需要换步时再用爬爪支承踏步。

7.2.10 顶升横梁两踏板挂在踏步内时，必须是两端放入，且两踏板可以同时与踏步良

好地贴合。

7.2.11每次升降作业前后，必须认真做好准备工作和收尾工作，应对液压系统进行检

查，作空载试车，检定安全压力，特别在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得松动，爬升套架滚轮与塔身标准节的间隙应调整好，操作杆应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。

7.3 起重机的操作

 必须严格执行ZBJ80012-《塔式起重机操作使用规程》的有关规定，司机

必须是按劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者。

7.3.1 司机必须在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣笛，操作时要精神

集中。

7.3.2 司机必须严格按起重机性能表中规定的幅度和起重量进行工作，不许超载使用。

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7.3.3 起重机不得斜吊物品，并禁止用于拔桩等到类似的作业。

7.3.4 工作中塔梯上严禁有人，并不得在工作中进行调整或维修机械等作业。 7.3.5 工作时严禁闲人走近臂架活动范围以内。

7.3.6 液压系统安全阀的数值、电气系统保护装置的调整值及其它机构，结构部件的调

整值（如制动器、限位开关等），均不允许随意更动。

7.3.7 有两台以上塔机工作时，要根据工程特点注意相互间的位置，并采用不同标高

的方法，以避免塔机的起重臂，平衡臂相互碰撞，以及与建筑物碰撞。 7.3.8 起重机作业完毕后，回转机构松闸，吊钩升起。

7.4 安全装置的调整

塔式起重机在每一次安装完成后，都要对安全装置进行调整、校对、测试，符合

规定要求后方能投入使用。

7.4.1 起重力矩器调整（图7-1）（以50M臂长为例调整，其余臂长时按相同方法、结合起重特性参数表进行调整）

调整时，所吊重物离地，小车能够运行即可，变幅小车以低速运行。每次调整前

都要使塔机先稳定，起重臂不上下晃动时，才能开动小车运行。 7.4.1.1 定码变幅调整 7.4.1.1.1臂架中部点调整

a、在幅度19米以内吊重3300千克，调整位于塔顶处起重力矩限位器中开关S7-4

的螺杆，开动小车，使其在21.7～23.7米的幅度（至塔身中心）范围内，使开关S7-4动作，蜂鸣器发出断续声响，作出预警信号。

b、将小车往内开几米,恢复正常速度，然后再往外开，直至重新报警。 c、将小车往外开，调整开关S7-1螺杆，使小车在25～27米处开关S7-1接触、

KA5动作，电路断电，小车不能向外变幅，吊钩不能上升。指示灯H5亮，蜂鸣器发出长鸣声报警。断电时，幅度接近小值比较理想。

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d、 重复前三项动作三次，记录下每次报警时和断电时幅度，检验其重复性。

7.4.1.1.2 臂根点校核

a、在幅度11米时，吊重6000千克，将小车往外开，直至报警，此时的幅度值应在12.4～13.8米之间。

b、小车往内开几米，恢复正常速度。

c、待塔机稳定后，重新把小车往外开，直至断电，此时的幅度应在14.6～15.9米之间。

d、重复前三次动作三次，测出报警幅度和断电幅度，均在上述要求范围内即可。 7.4.1.1.3臂架端部点校核

a、吊重1470千克，小车向外开，直至报警，此时幅度应在42.6～45.8米处。 b、小车往回开几米，恢复正常速度。

C、待塔机稳定后，重把小车往外开，直至断电，此时，幅度应在48.2～50米范围内。

d、重复前三项动作，测出报警幅度和断电幅度均在上述要求范围内即可。 7.4.1.2 定幅变码调整 7.4.1.2.1 臂架中部的调整

将小车开至起重臂中部25米范围处,吊重3300千克，提升离开地面少许，加

载重量为3300千克×0.05%的小砝码。调整力矩保护器S7-2行程开关，使继电器KA5动作，这时起重机应不能再提升和不能向外增幅；报警蜂鸣器长鸣声报警。卸下小砝码，再次加载；重复三次，调整精确为止。 7.4.1.2.2臂根部的校核

在幅度10米以内,吊重6000千克,提升离开地面少许;加载重量为6000千克

×0.05%的小砝码。这时起重机应不能再提升和不能再向外增幅；报警蜂鸣器长鸣声报警。卸下小砝码，再次加载；重复三次，调整精确为止。

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7.4.1.2.3臂架外端部的校核

将小车开至起重臂外终端；吊重1500千克，提升离开地面少许；加载重量为

1500千克×0.05%的小砝码，这时起重机应不能再提升和不能再向外增幅；报警蜂鸣器长鸣声报警。卸下小砝码，再次加载；重复三次，调整精确为止。 7.4.1.3 小车力矩限速运行的调整 7.4.1.3.1 重载调整

将小车开至25米×20%（22.4米）范围内，吊重3300千克；调整力矩保护器

S7-3行程开关，使继电器KA6动作，这时小车应不能快速向外增幅运行。只能慢速向外增幅运行。将小车往里开回，再往外开；重复三次，调整精确为止。 7.4.1.3.2轻载校核

将小车开至50米×80%（40米）范围内，吊重1500千克；这时小车应不能快

速向外增幅运行，只能慢速向外增幅运行。将小车往里开回，再往外；重复三次，调整精确为止。 7.4.2 起重量器调整

吊钩采用四倍率工作。（图7-2） 7.4.2.1高速档调整（幅度不能大于25米）

a.吊重2550千克，吊钩以低、高二档速度各升降一次，不允许任何一档产生不能升降现象。

b.再加吊重20千克，同时调整位于起重臂根部的起重量器开关S6-1，起升

后切换至高速，调至S6-1动作，使H3超重换速成指示灯亮，换速继电器KA3动作，起升速度自动进行换速，起升在低速运行。

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3S7-12S7-2S7-31S7-41ⅠⅡⅢⅣ2

1、调整螺杆 2、弹簧板3、安装块 S7-1---S7-4、行程开关图7-1 力矩器示意图1、调整螺杆 2、微动开关（Ⅰ、高速档（S6-1） Ⅱ、低速档（S6-1））图7-2 起重量器调整示意图

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c.重复b项全部动作，直至确认超重换速指示灯能准确无误发亮警告为止，此时吊重应在2550～2650之间，接近小值较为理想。 7.4.2.2低速档调整（幅度不能大于13米）

a、吊重5950千克，吊钩以低档速度升降，要求升降自如。

b、再加吊重20千克，同时调整起重量器开关S6-2，以低速起升，若能起升，升高10米左右后，再下降至地面。

c、重复b项全部动作，再调整重量器开关S6-2直至继电器KA4动作，低速档不能起升。超重指示灯H4亮，蜂鸣器发出长鸣报警，此时吊重应在5950～6050千克之间，接近较少值较为理想。

d、重复c项动作二次、三次所得之重量应基本一致。 7.4.3 起升装置超高、低度限位装置

起升机构采用DXZ-4多功能行程限位器作高、低位的自动减速和限位作用。当起

升高度发生变化或滑轮组倍率不同时均应重新调整。调整方法如图7-3。 7.4.3.1超高限位的调整

将吊钩提升到距预先设定最高位2米左右停机。调整轴2Z，使记忆凸轮2T转至使微动开关S5-3动作切换（调整时应使凸轮3T与2T重叠，以免动作干扰），并拧紧螺母，再将吊钩提升至预先设定最高位处停机（此过程起升速度应自动慢速运行，否则应检查S5-3接线是否相符）。按程序调整轴1Z使凸轮1T转至使微动开关S5-1动作，使起重机不能起升；拧紧螺母。再反复进行验证和修正，达到在最高限位前自动减速运行，到达设定最高限位时自动终止提升运动，无误为准。 7.4.3.2低度限位的调整

将吊钩下降至距地面2米处左右停机，调整3Z轴，转动凸轮3T动作S5-4微动

开关，紧固螺母，再将吊钩下降至距地面0.5米处，此过程下降速度应自动慢速行驶，否则检查S5-4接线是否相符）；调整4Z轴，转动凸轮4T将微动开关S5-2动作使起

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重机不能下降；拧紧螺母。重新进行反复修正，达到下降运动到距地面一定高度前自动减速下降至离地面前0.5米左右处自动终止下降运动无误为准。 7.4.4 小车变幅前、后限位装置（图7-4）

小车变幅机构采用DXZ多功能行程限位器作自动减速和前后终点限位用，当起重

臂安装长度改变应重新调整。

7.4.4.1小车向外变幅（向前）限位的调整：

将小车向前开到距臂尖缓冲器前1.5m左右停车，调整2Z轴将记忆凸轮2T转至将微动开关S8-3动作换接（调整时同时使凸轮3T与凸轮2T重叠，以避免可能的干扰），拧紧螺母，再将小车开至距缓冲器前约200mm处停车，调整1Z轴使凸轮1T转至将微动载关S8-1动作后拧紧螺母。再进行反复检验修正至小车向前运动接近臂尖前自动减速运行至终点自动停止运行为准。 7.4.4.2小车向内变幅（后退）限位的调整：

将小车向内运行至起重臂根部缓冲器前约1.5m处停车，调整轴3Z转动凸轮3T

将微动开关S8-4动作后紧固螺母，然后再向内运行至距根部缓冲器200mm处停车，调整轴4Z转动凸轮4T将微动开关S8-2动作后紧固螺母。再反复修正至小车向内运行至接近根部时自动减速运行至后终点自动控制停止运行为准。 7.4.5 回转限位的调整（图7-5）

回转机构采用DXZ-2限位器作回转限位以保护悬挂电缆，避免缠绕。调整时先将调整轴1Z转动使1T凸轮压触开关S9-1动作，这时应不能向左回转。操纵塔机向右回转，使起重臂定位于2圈左右处，调整2Z轴使2T凸轮压触S9-2开关动作，这时应不能继续向右回转。重复动作使左（右）均能在2圈自动停止回转运动为准。 7.4.6 风速仪显示出厂时已调整好,符合国家气象数据，因用户检测手段，请不要随意调整。

7.4.7 有架空电力输电线路的场所，起重机的任何部位与输电线的安全距离，应符

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合下表的规定，以避免起重机结构进入输电线的危险区。

起重机与输电线的最小安全距离

输电线路电压（kv） 沿水平方向最小安全距离（m） > 1 1.5 1~35 3 >60 0.01×（V-50）+3 注：安全距离计算以起重臂最外端为起点

4T3T2T1TS5-2S5-4S5-3S5-11Z2Z4Z3Z

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4T3T2T1TS8-2S8-4S8-3S8-11Z2Z4Z3Z

1Z1T2TS9-1S9-22Z

QTZ80B塔机使用说明书 第 65 页 共 76 页

第八篇 塔机的维护保养

 起重机应当经常进行检查，维护和保养，传动部分应有足够的润滑油，对易

损件必须经常检查、维修或更换，对机械螺栓，特别是经常振动的零件，如塔身连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。

8.1 塔机设备的维护和保养

8.1.1 各机构的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证灵活、可

靠，其间隙保证在0.5毫米之间。在磨擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉。

8.1.2 减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑及液压油均按润滑表中的要求进行。 8.1.3 经注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立即换新。 8.1.4 经常检查各部件的连接情况，如有松动，应予拧紧。塔身连接螺栓应在塔身

受压时检查松紧度（要采用旋转臂架的方法去造成主弦杆受压状态），所有的连接 销都有必须装有开口销，并需张开。

8.1.5 经常检查各机构运转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除。 8.1.6 安装、拆卸和调整回转机构，要注意回转机构减速小齿轮的中心线与大齿轮

的中心线平行，其啮合间隙要适当。

8.2 液压爬升系统的维护和保养

8.2.1 使用液压油严格按润滑表中的规定进行加油和换油，并清洗油箱内部。 8.2.2 溢流阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行爬升之前，应用油表检查其

压力是否正常。

8.2.3 应经常检查各部管接头是否紧固严密，不准有漏油现象。

8.2.4 滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动。 8.2.5 油泵、油缸和控制阀，如发现渗漏应及时检修。

8.2.6 组装和大修初次起动油泵时，应检查入口和出口是否接反，转动方向是否正

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确。吸是否漏气，然后用手试转，最后在规定转速内起动和试运转。

8.2.7 在冬季起动时，要开开停停往复数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式

使用。

8.3 金属结构的维护和保养

8.3.1 在运输过程中应尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。 8.3.2 在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀。

8.3.3 经常检查结构连接螺栓、销轴、焊缝及构件是否损坏、变形和松动等到情况。 8.3.4 每隔1至2年喷刷油漆一遍。

8.4 电气系统的维护和保养

8.4.1 经常检查所有电线电缆有无损伤，发现有损伤的部分，要及时的包扎和更换。 8.4.2 遇到电动机过热现象要及时刹车，排除故障后再继续运行，电机润滑要良好。 8.4.3 电机滑环部位的电刷，其接触碳要保持清洁，调整电刷压力，使其接触面不

少于50%。

8.4.4 各控制箱，配电箱等到经常保持清洁，及时清扫电气设备上的灰尘。 8.4.5 各安全装置的开关的触点开闭必须可靠，触点弧坑要及时磨光。 8.4.6 每年摇测保护接地电阻两次（春、秋）,保证不大于4欧姆。 8.4.7 电气常见故障分析与排除 故障现象 原因分析 1．主令开关手柄未复“0”位 2．热继电器FR动作 3．线圈回路断路 总接触器 4．断路器QM2开路 K不吸合 5．相序保护断电器XJ动作 6．熔断器FU1熔断

排除方法 1．主令开关复“0”位 2．检查三相电压是否过低，起重是否过大 备注 3．检查K线圈 4．查明原因后重新合上 5．检查三相电源是否缺相QTZ80B塔机使用说明书 第 67 页 共 76 页

7．控制变压器T1故障 或错相 6．更换熔芯 7．更换控制变压器 1．欠流电器FA未吸合 起升时，起升2．超重或超力矩限位器动作 逐一检查排除 电动机不转 3．起升接触器线圈断路 4．S1主令开关触头开路 1．限位器S8中限位开关有的已动 作 逐一检查排除 小车不能起2．正、反转接触器线圈回路断线 动 3．交流控制回路断电，S2主令开关触头开路 1．限位开关S8-3，S8-4动作 小车不能开2．力矩限位器S7-3动作 高速 3．K16交流控制回路断电 1．回转/制动开关SB-4常闭触点接触不好 2．回转限位开关S9-1或S9-2开回转电机不路 能起动 3．回转接触器线圈断路 4．S3主令开关触头开路

逐一检查排除 逐一检查排除 QTZ80B塔机使用说明书 第 68 页 共 76 页

不得用1．检查电压表读数 锉刀砂接触器铁芯1．电源电压过低 噪声大 2．铁芯极面有污物 2．切断电源折下铁芯衔布等粗铁，用白棉布清除极面糙物清污物 理极面 8.4.8 电气的安全保护及事故处理 8.4.8.1 安全保护

a.电气柜不带电的金属导体与外壳在内部已做接地处理，安装时必须保证外壳与塔机机体的可靠接地，其接触电阻不得大于0.1Ω。

b.控制柜的柜门是密封的，装有门锁，除检修外不可随意打开。 8.4.8.2事故处理

发现异常现象，立即停车，将各主令开关拨回“0”位，切断空气开关， 然后检查、处理。

程序如下：

按总停按钮 主令开关复位 断开空气开关 自查 排除 报告 上级 请技术人员处理 投入使用 验收 排除故障后试车 8.5 塔机维修时间的规定

8.5.1 日常保养（每班进行）

QTZ80B塔机使用说明书 第 69 页 共 76 页

8.5.2 塔机工作1000小时后，对机械、电气系统进行小修。 8.5.3 塔机工作4000小时后，对机械、电气系统进行中修。 8.5.4 塔机工作8000小时后，对机械、电气系统等进行大修。

9 其它

9.1 随机配件 序号 1 2 3 名称 M60板手 M36板手 M30板手 数量 2 2 2 螺栓使用位置 塔身的连接 底架与基础节的连接 套架与下支座的连接 回转支承与下支座及旋转盘； 4 M27板手 2 驾驶室与旋转盘及塔帽的连接。

9.2 随机文件

名称 使用说明书 产品合格证 发货清单 9.3按合同规定的其它附件

数量 2 1 1 附注 附注

QTZ80B塔机使用说明书 第 70 页 共 76 页

附表一 塔式起重机用钢丝绳明细表

使用位置 起升机构 标准号及规格 35×7-12-1770-光-右交 6×19-8-1700-I-光-右交 小车牵引机构 GB1102-74 6×19-6.2-1700-I-光-右交 套架 GB1102-74 6×19-11-1700-I-光-右交 引进小车 GB1102-74

注:(1)小车牵引机构一栏中,钢丝绳的长度变化是与选用何种起重臂相对应的。 (2)起升机构一栏中，钢丝绳的长度与用户订购的塔身高度有关。

数量 1 单根长度（m） 根据机高而定 65 2 100 2 2.5 4 3 QTZ80B塔机使用说明书 第 71 页 共 76 页

附表二 各部润滑表

润滑部位名称 起升机构，小车牵引机构的机油 制动器铰点 起升机构变速箱，小车牵引机构行星减速器 夏：HL-30齿轮油 冬：HL-20齿轮油 每工作240小时加油一次，1500小时后换油一次 每工作56小时用油壶加油 润滑油种类 润滑方法 夏季N220中负荷工业齿轮油 每工作240小时加油一次，回转机构减速器 冬季N150中负荷工业齿轮油 1500小时后换油一次 回转机构开式齿轮， ZG-V钙基润滑脂 回转支承大轴承 视情况加油，1500小时换油回转机构液力偶合器 液压油箱 夏季N46机械油 一次，液压油箱半年换油一冬季N32机械油 次 所有滚动轴承（除电机内轴ZG-Ⅲ钙基润滑脂 承） 次 每工作160小时适当加油一每工作56小时加油一次 所有滑轮 ZG-Ⅴ钙基润滑脂 每工作240小时加油一次 夏季YB-N46抗磨液压油 液压油箱 冬季YB-N32抗磨液压油

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附表三 轴承明细表

部位 代号 GB276-82 名称与规格 滚动轴承208 数量 1 安装位置 卸扣轴 钢丝绳防扭装置 GB310- 滚动轴承8307 1 卸扣轴 吊 钩 GB310- GB278-82 轴承8310 轴承60212 1 6 吊钩 滑轮组 GB278-82 向心球轴承60207 2 臂头滑轮轴 GB278-82 起 重 臂 GB278-82 GB278-82 向心球轴承60205 2 滑轮组轴 向心球轴承60207 2 滑轮组轴 向心球轴承60112 2 臂尖滑轮组轴 GB278-82 GB297 起升机构 GB297- GB297- 向心球轴承60212 轴承7312 轴承7318 轴承7526 2 2 2 2 臂尖滑轮组轴 输入轴 中间轴 输出轴

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附表四 易损件明细表

部位 起 升 机 构 回转 机构 油缸输Ⅰ、Ⅱ； 液 压 顶 升 系 统 HG4-333-66 O型密封圈Φ16×2.4 1 压力表接管 HG4-333-66 O型密封圈Φ31×3.1 1 油泵吸 HG4-333-66 O型密封圈 HG4-333-66 Φ24×2.4 输道；回道 O型密封圈Φ13×1.9 2 平衡阀控制管 12 压Ⅰ、 Ⅱ； JC123-66 石棉制动磨擦片δ5 2 电磁制动磨擦盘 HG4-692-67 油封PD170×200×14 1 输入端 代号 YWZ3-315/90 HG4-692-67 名称与规格 制动器刹车块 油封PD60×85×12 数量 2 1 安装位置 制动器 输入端

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附表五 QTZ80电器元件汇总表

序号 代 号 名 称 刀开关 自动空气开关 自动空气开关 自动空气开关 自动空气开关 自动空气开关 自动空气开关 自动空气开关 自动空气开关 换相开关 两极闸刀开关 平装开关 楼底电扇 排气电扇 多功能限位器 多功能限位器 多功能限位器 重量器[拉力环] 行程开关 电阻器 [起升] 规格型号 HR3-200/33 DZ10-120A DZ15-40/20A C45AD-80A C45AD-20A C45AD-6A C45AD-6A C45AD-6A DZ12-60/6A HZ10-10/03 220V 15A 220V 5A 400mm/220V 360mm/220v DXZ. W1 - 4/5 1:87 DXZ-4/7 1:274 DXZ-2/3 1:46 TWL-80 LX19-001 ZX9-80/3 数量 1 1 1 1 2 1 1 2 5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 备注 1 QS1 2 3 4 5 6 7 8 9 QM2 QM1 QM4 QM6-QM7 QM3 QM5 Q1-Q2 Q3-Q7 三极 三极 三极 三极 三极 两极 单极 单极 变幅用 起升用 回转用 10 QS2 11 S 12 13 M6 14 M7 15 S8 16 S5 17 S9 18 S6 19 S7 20 R1 1套

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21 R3 22 R2 23 R6 24 T1 25 HA 26 R5 .R6 27 XJ 28 PV 29 FA 30 FR 32 V1 32 VC1-VC2 33 E2 34 E1 35 EL1 36 EL3-EL4 37 38 T 可调管式电阻 管式电阻 管式电阻 变压器 电铃 电阻器 [回转] 相序保护器 交流电压表 欠流继电器 热继电器 二极管 桥式整流器 汽车闪光继电器 蜂鸣器 小橢灯 船用红色桅灯 插口平装灯头 变压器 ZG11-300w 15Ω ZG11-100w 40Ω ZG11-50w 10Ω 1 1 1 BK200 380V/220V(200VA) 1 200mm/220V ZX9-8/800 XJ5/380v 85L1-v 0~450v JL14-11ZQ 2.5A LR1-D09307 100V 10A 400V 40A DC 24V DC 24V IP 220V/5A BK800 380V/90V( 500VA),28V(300VA) 1 1套 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 天水厂 灯泡60W 灯泡60W 灯泡60W 39 40 K,K2-K9 41 K17,K18 42 K12-K16 风速仪 交流接触器 交流接触器 交流接触器 EY2 LC1-D95/220V LC1-D32/220V LC1-D259/220V 1 10 2 5 天水厂 天水厂 天水厂

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43 K19-K24 44 K1,K11 45 KA1-KA9 46 KA2 47 (K10) 48 (KA1,KA9,K8) 49 K4. 50 (KA7) 交流接触器 交流接触器 中间继电器 中间继电器 空气延时头 空气延时头 空气延时头 空气延时头 LC1-D169/220V LC1-D093/220V CA2-DN122/220V CA2-DN140/220V LA2-D20 LA2-D22 LA3-D20 LA3-D24 5 2 8 1 1 3 1 1 天水厂 天水厂 天水厂 天水厂 天水厂 天水厂 天水厂 天水厂