路基配合比

济南机场路及南延工程

路基配合比设计书

山东省路桥集团有限公司

济南机场路及南延工程第四合同工地试验室

2014年02月15日

目录

一、 设计说明

1-1、设计依据 1-2、技术指标 1-3、材料试验 1-4、结论

二、 试验报告

2-1、土的颗粒分析试验 2-2、土的液塑限联合测定试验 2-3、土及无机结合料稳定土击实试验

一、设计说明

1-1、设计依据

《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034-2000 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 JTG E51-2009 《公路土工试验规程》 JTG E40-2007 《公路路基路面现场测试规程》 JTG E60-2008 《施工图设计》

1-2、技术指标 （1）、路基填料

1、含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。 2、泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易熔盐超过允许

含量的土、不得直接用于填筑路基。 3、液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路基填料。

4、粉质土不宜直接填筑与路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤及冰冻地区的路床。

1-3、材料试验

试验项目 材料名称 土 液限 （%） 27.5 塑限 （%） 18.3 塑性指数 9.2 1-4、无机结合料稳定材料试验

我部工地试验室依据《施工图设计》、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》要求进行了土的标准击实试验试验，试验结果如下：

试验项目 材料名称 土 最大干密度（g/cm3） 1.93 最佳含水率（%） 12.7 1-5、结论

依据JTG E40-2007规程，颗粒分析试验该土级配良好划分为砂类土、塑性指数9.2、最大干密度1.93g/cm3、最佳含水率12.7%，符合规范要求