3 路 线
3.0.1 一般规定
1 路线设计应根据公路等级及其功能，正确运用技术指标，保持线形连续、均衡，
确保行驶安全、舒适。
2 路线走廊带的确定应考虑走廊带内各综合运输体系的分工与配合，统筹规划、近远期结合、合理布局，以充分发挥和提高公路总体综合效益。
3 公路选线必须由面到带、由带到线，在对工程地质、水文地质及地质灾害等调
查与勘察的基础上论证、确定方案。
4 高速公路、一级公路应做好总体设计，使公路的各项构造物布置恰当，选型合
理，工程经济实用，且同当地景观相协调。
5 路线线位应合理利用地形，综合考虑农田与水利建设、同城镇规划的协调，少
占良田，避开古迹、文物保护区、自然保护区、野生动物保护区，有利环境保护等，进行平、纵、横综合设计，做到平面顺适、纵面均衡、横面合理。
3.0.2 车道宽度应符合表3.0.2规定。
表3.0.2 车 道 宽 度
设 计 速 度 （km/h） 车 道 宽 度 （m） 120 3.75 100 3.75 80 3.75 60 3.50 40 3.50 30 3.25 20 3.00(单车道时为3.50m )
3.0.3 高速公路、一级公路各路段的车道数应根据交通量与服务水平要求确定。高速公路、一级公路的车道数为四车道以上时，应按双数增加。
3.0.4 高速公路、一级公路整体式断面必须设置中间带。中间带由两条左侧路缘带和
中央分隔带组成，其各部分宽度应符合表3.0.4规定。
表3.0.4 中 间 带 宽 度 设计速度（km/h） 中央分隔带宽度（m） 左侧路缘带宽度（m） 中 间 带 宽 度（m） 一般值 最小值 一般值 最小值 一般值 最小值 120 3.00 2.00 0.75 0.75 4.50 3.50 100 2.00 2.00 0.75 0.50 3.50 3.00 80 2.00 1.00 0.50 0.50 3.00 2.00 60 2.00 1.00 0.50 0.50 3.00 2.00 注： “一般值”为正常情况下的采用值；
“最小值”为条件受限制时，经技术经济论证后可采用的值。
3.0.5 路肩宽度应符合表3.0.5—1规定。
表3.0.5—1 路 肩 宽 度
高速公路、一级公路 设 计 速 度(km/h) 120 右侧硬路肩宽 度 （m） 土 路 肩 宽 度 （m） 最小值 最小值 一般值 一般值
二级公路、三级公路、四级公路 80 1.50 0.75 0.75 0.5 60 0.75 ---- 0.25 0.75 0.75 0.50 0.5 0.25 (双车道) 100 80 60 40 30 20 3.50 3.00 3.00 2.50 2.50 ---- ---- 3.00 2.50 1.50 1.50 0.75 0.75 0.75 0.50 0.75 0.75 0.75 0.50 0.50 (单车道) 注： “一般值”为正常情况下的采用值；
“最小值”为条件受限制时，经技术经济论证后可采用的值。
1 高速公路和一级公路应在右侧硬路肩宽度内设右侧路缘带,其宽度为0.50m。
2 设计速度为120km/h的四车道高速公路，宜采用3.50m的右侧硬路肩；六车道、
八车道高速公路，宜采用3.00m的右侧硬路肩。
3 高速公路、一级公路采用分离式断面时，应设置左侧硬路肩，其宽度应符合表
3.0.5-2规定。
表3.0.5—2 分离式断面高速公路、一级公路左侧路肩宽度
设 计 速 度（km/h） 左侧硬路肩宽度（m） 左侧土路肩宽度（m） 120 1.25 0.75 100 1.00 0.75 80 0.75 0.75 60 0.75 0.50
4 八车道高速公路应设置左侧硬路肩，其宽度宜采用2.50m。
3.0.6 高速公路、一级公路的右侧硬路肩宽度小于2.50m时，应设置紧急停车带。紧
急停车带宽度应为3.50m，间距不宜大于500m。
3.0.7 高速公路、一级公路的互通式立体交叉、服务区、停车区、公共汽车停靠站、
管理与养护设施等的出入口处，应设置加、减速车道。加、减速车道的宽度应为3.50m或3.75m。
3.0.8 高速公路、一级公路、二级公路的连续上坡路段，载重汽车影响其通行能力与
运行安全时，宜设置爬坡车道。爬坡车道宽度应为3.50m。
3.0.9 连续长陡下坡路段，宜设置避险车道。避险车道宽度不应小于4.50m。
3.0.10 四级公路采用4.50m路基时，应在驾驶人员能看到相邻两点的适当位置设置错
车道，设置错车道路段的路基宽度不应小于6.5m。
3.0.11 各级公路路基宽度应符合表3.0.11规定。
表3.0.11 各 级 公 路 路 基 宽 度
公路等级 设计速度（km/h） 车 道 数 路基 一般值 宽度 (m) 最小值 8 45.50 ---- 高 速 公 路、 一 级 公 路 120 6 34.50 ---- 4 28.00 26.00 8 44.50 ---- 100 6 33.50 ---- 4 26.00 24.50 6 32.00 ---- 80 4 24.50 21.50 60 4 23.00 20.00 公 路 等 级 设 计 速 度(km/h) 车 道 数 路基宽度 （m） 一般值 最小值 80 2 12.00 10.00 二 级 公 路 、 三 级 公 路 、 四 级 公 路 60 2 10.00 8.50 40 2 8.50 ----- 30 2 7.50 ----- 6.50 (双车道) 20 2或1 4.50 (单车道) -------- 注：① “一般值”为正常情况下的采用值；
“最小值”为条件受限制时，经技术经济论证后可采用的值。 ② 八车道的内侧车道宽度如采用3.50m，相应的路基宽度应减0.50m。
1 高速公路为六、八车道，一级公路为六车道时，中间带宽度、路肩宽度均应采
用“一般值”。
2 各级公路路基宽度为车道宽度与路肩宽度之和，当设有中间带、加减速车道、
爬坡车道、紧急停车带、避险车道、错车道等时，应计入这些部分的宽度。
3 高速公路为八车道时，内侧车道宽度可采用3.50m。
4 设计速度为80km/h的二级公路作为集散公路，需设置慢车道的路段，其路基
宽度经技术经济论证可采用15.0m。
设计速度为60km/h的二级公路作为集散公路，其路基宽度经技术经济论证可采用12.0m。
5 四级公路应采用双车道路基宽。交通量小的路段，可采用单车道4.50m路基宽。
6 确定路基宽度时，中央分隔带宽度、左侧路缘带宽度、右侧硬路肩宽度、土路
肩宽度等中的“一般值”和“最小值”应同类项相加，不得任意抽换组合。
3.0.12 视距应符合以下规定：
1 高速公路、一级公路的停车视距应符合表3.0.12-1规定。
表3.0.12-1 高速公 路、一 级 公 路 停 车 视 距
设 计 速 度（km/h） 停 车 视 距（m）
120 210 100 160 80 110 60 75 2 二、三、四级公路的停车视距、会车视距与超车视距应符合表3.0.12-2规定。
表3.0.12-2 二、三、四级公路停车视距、会车视距与超车视距 设 计 速 度（km/h） 停 车 视 距（m） 会 车 视 距（m） 超 车 视 距 (m) 80 110 220 550 60 75 150 350 40 40 80 200 30 30 60 150 20 20 40 100
3 双车道公路应间隔设置具有超车视距的路段。
4 高速公路、一级公路以及大型车比例高的二、三级公路，应采用货车停车视距
对相关路段进行检验。
5 积雪冰冻地区的停车视距宜适当增长。
3.0.13 直线的布设应根据路线所处的地形、地物，并考虑驾驶者视觉、心理状态、行
车安全等综合确定。直线的最大与最小长度应有所限制。一条公路的直线与曲
线长度的设计应合理。
3.0.14 圆曲线最小半径应符合表3.0.14规定。
表3.0.14 圆 曲 最 小 线 半 径 设计速度（km/h） 一 般 值 (m) 极 限 值（m） 不设超高 最小半径 （m） 路 拱 ≤2.0% 路 拱 ＞2.0% 120 1000 650 5500 7500 100 700 400 4000 5250 80 400 250 2500 3350 60 200 125 1500 1900 40 100 60 600 800 30 65 30 350 450 20 30 15 150 200
3.0.15 直线与小于表3.0.14所列不设超高最小圆曲线半径相衔接处，应设置回旋线。
回旋线及其长度应根据线形设计，以及对安全、视觉、景观等的要求，选用较长的数值。
四级公路直线与小于不设超高最小圆曲线半径相衔接处，可不设置回旋线，用
超高、加宽缓和段径相连接。
3.0.16 最大纵坡应符合表3.0.16规定。
表3.0.16 最 大 纵 坡
设计速度(km/h) 最大纵坡(%) 120 3 100 4 80 5 60 6 40 7 30 8 20 9
1 高速公路受地形条件或其它特殊情况限制时，经技术经济论证，最大纵坡可增
加1%。
2 越岭路线的平均纵坡以接近5.5%(相对高差为200—500m时)和5%(相对高差大
于500m时)为宜，且任意连续3km路段的平均纵坡不宜大于5.5%。
3.0.17 纵坡长度应符合以下规定：
1 纵坡的最小坡长应符合表3.0.17-1规定。
表3.0.17-1 最 小 坡 长
设 计 速 度(km/h) 最 小 坡 长(m) 120 300 100 250 80 200 60 150 40 120 30 100 20 60
2 不同纵坡的最大坡长应符合表3.0.17-2规定。
表3.0.17-2 不 同 纵 坡 最 大 坡 长 ( m )
设计速度(km/h) 3 4 纵 坡 坡 度 (%) 5 6 7 8 9 120 900 700 100 1000 800 600 80 1100 900 700 500 60 1200 1000 800 600 40 1100 900 700 500 30 1100 900 700 500 300 20 1200 1000 800 600 400 200
（1） 高速公路、一级公路，由连续上坡（或下坡）路段组合而成时，应按本标
准第3.0.16条规定的平均纵坡进行检验。
（2） 公路连续纵坡大于5%时，应在不大于表3.0.17-2所规定的纵坡长度范围
内处设置缓和坡段。缓和坡段的纵坡不应大于3%，其长度应符合表3.0.17-1最小坡长的规定。
3.0.18 公路纵坡变更处应设竖曲线。竖曲线半径和长度应符合表3.0.18规定。
表3.0.18 竖 曲 线 最 小 半 径 和 竖 曲 线 最 小 长 度
设 计 速 度 （km/h） 凸 形 竖曲线半径 （m） 凹 形 竖曲线半径 （m） 120 100 80 4500 3000 3000 2000 70 60 2000 1400 1500 1000 50 40 700 450 700 450 35 30 400 250 400 250 25 20 200 100 200 100 20 一般值 17000 10000 极限值 11000 一般值 极限值 6000 4000 100 6500 4500 3000 85 竖曲线长度（m）
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