确保基层部队车辆技术状况良好的对策

加强领导，预防为主，坚持齐抓　加强组织领导。提离官兵爱装护　共管　首先必须纠正事故难免和消　装意识　一是各级党委要高度重视，　极保安全的错误思想，树立积极预防　明确责任。要把爱装管装工作纳入年　的思想。从保证部队安全稳定和提高　度工作计划，形成主官带头抓、主管具　部队战斗力的高度认识车辆安全管　体抓、机关按照职责全力抓的良好局　●　贺国前理的重要性，宋传平坚持党委议管、主官上　赵清岩　面，做到一级抓一级，层层抓落实，为　●　阵，加强组织领导。　其次要克服预防　爱装管装工作提供强有力的组织责任　事故的畏难情绪，纠正出了事故怨天　保证。二是各单位要建立健全爱装护　黄　甫　尤人的倾向，树立“为官一任、保一方　装管装制度。要完善各类制度，以制度　正　平安”和有所作为的思想。　敢于揭短　管人管装，加大检查监督力度，把爱装　亮丑，从事故中认真吸取教训，做到　护装管装纳入年度考评的重要内容，　刘　宗　发现问题及时处理，　防止问题升格、　形成一项长效机制。三是要加大学习　根　重复和蔓延。再次要善于发挥群众的　教育力度。坚持把爱装管装教育经常　主观能动性，打破过去那种上边怎么　化，增强官兵依法管装的自觉性，切实　讲下边就怎么做、上边讲什么下边就　杜绝车辆失修、失保和各附件丢失、损　抓什么，处处依赖领导管理的被动局　坏等问题。　面，变领导压力为全员责任，积极开　强化维修保养制度。恢复车辆技　展群众性安全活动，不断增强车辆管　术性能一是要落实好车辆使用制　理工作的生机和活力，形成齐抓共管的良好局面。　度。　严格按车辆装备编配用途使用车辆，严禁超用途、超性能、超　落实制度，启发自觉，坚持依法施管　首先要维护制度的严　指标使用。要认真落实出车前、行车途中和回场后等“三检”制度，　肃性，不搞随意变通或下不为例，不做不讲原则、宽大为怀的“老　杜绝带故障行车。二是落实保养制度。要根据车辆装备管理规定，　好人”，严格车辆派遣、使用制度，杜绝跑私车、超标准用车的现　搞好初驶保养、日常保养、定期保养和特殊条件下保养，以恢复和　象。其次要把落实车辆管理制度与落实条令条例结合起来，时时　提高车辆技术性能，做到大故障及时修、小故障不过夜；要加强对　处处以条令条例规范驾驶员的行为。通过狠抓条令条例和规章制　保养工作的质量监控，坚决纠正只用不保、超保失保和以修代保　度的落实，锻炼驾驶员队伍令行禁止的作风，为加强车辆管理奠　现象。三是要落实好车场日制度。以组织好车场日为契机，组织学　定良好的作风纪律基础。　再次要把车辆管理贯穿到各项工作之　习车场日的有关内容，明确实施程序和要求，使车勤人员做到对　中，针对不同时期、不同任务，定期、不定期地组织驾驶员进行条　车辆的技术状态心中有数；要逐辆逐日认真抓好日常保养，对行　令条例和安全法规教育，不断增强驾驶员的遵纪守法观念和良好　驶里程和技术状态逐月进行登记、统计，按时按级保养，使车辆不　的职业道德观念，培养驾驶员按章用车、文明行车的良好习惯。　提前大、中修，提高车辆技术性能。四是要落实车辆封存制度。按　落实责任，严格标准，坚持赏罚严明　明确责、权、利奖惩措　要求对战备车辆实施封存管理，定期检查，按时保养，防止油管堵　施，必须坚持以条令条例为依据，对各级、各部门及领导和驾驶员　塞、橡胶老化、传动件锈蚀和咬死。要坚决杜绝将故障车、技术性　在车辆安全管理工作中的职责进行细化与界定。一是要按照职责　能差的车辆封存。五是要走军、地联“保”的路子。对本单位难以修　分工，区分责任，赋予权限，坚持“谁主管谁负责，谁用车谁负责，　理的车辆，充分依托地方维修企业，按照“就近便利、相对集中、区　谁驾驶谁负责”的原则，达到责、权、利真正统一，从根本上解决车　分种类”的原则，通过招标，实行定点维修。　．　辆安全工作有人过问无人管、出了事故集体负责的问题。二是各　结合车辆装备实际。搞好配套设施建设一是要加大维修机　级领导要公道正派。要充分发扬民主，广泛开展评比竞赛、宣扬典　具、新型车辆检测设备的配备力度，加强修理所建设，做好机具设　型等活动，对安全管理不好的单位和个人，不管是谁或是什么原　备的经常性维护工作，为车辆维修提供必要条件。　二是要落实车　因，必须把板子打在具体人的身上，及时进行通报批评，严肃处　辆器材、配件储备制度。　加大部队车辆常用器材、配件的储备量，　理。　特别是对难以采购的易损器材、配件，要通过多渠道定购，以解决　训管结合，提高质量，坚持常抓不懈　首先要抓好学兵入学　装备车辆维修难的问题。　三是要积极整修、改建车场、车库，解决　关，提高训练质量。要按章办事，通过基层党支部推荐、业务机关　车辆入库问题，确保车辆的入库率达到１００％，把建、管、用有机结　严格考核、首长把关，真正把那些现实表现好、安心部队工作、各　合起来，减少车辆自然侵蚀和损坏。四是想方设法，使用　辆所需　方面素质适合驾驶员工作的战士作为驾驶员苗子选送司训机构　标号油料。在上级主要调拨标号汽油的情况下，可采取油料对换、　进行培训。其次要加大训练力度，结合演习、季节、任务的不同特　单位筹措经费补贴购买等办法，使车辆使用到所需标号油料，提　点，利用任务间隙和执行运输任务时机，有组织地进行训练。再次　高车辆技术性能。　要定期对前段时间车辆安全工作情况和驾驶员业务素质情况进　加大车辆配备力度。强化车辆退役报废制度一是要加快车　行定期和不定期地讲评和整顿考核，并使其达到经常化、制度化，　辆装备更新速度。　要积极做好汇报，争取上级在车辆调配时向基　从而确保车辆安全管理工作上水平、上台阶。口　层单位倾斜，加快基层车辆的更新速度。二是要确定保障重点。车　（作者单位：６５６５１部队装备部）　辆装备部门与运输油料部门应对基层单位车辆装备情况做到心　■　２００６年・第８期・总第１６６期　ＱＩＣＨＥ　ＹＵＮＹＯＮＧ　维普资讯 http://www.cqvip.com

复杂难以机动时，应向上级申请动用直　远距离机动装备信息化保障对策　升机，对急需的物资、信息化保障力量、　弹药实施空中快速输送。四要适当加大　维修器材、零件储备。现代化战争，由于　●　卢红兵　宁洪玉　王文军　阵地抢修的主要方式是换件修理，对维　采取多种手段，保证信息化保障指　着力提高武器装备的生存力提高　修器材及零件需求量大，各信息化保障　挥高效稳定一要建立联合高效的指　武器装备的生存力，保持武器装备的战　组伴随信息化保障，不能及时得到补充，　挥机构。为使装备信息化保障全面顺利　斗力，首先要在隐蔽、机动和适时使用上　为适应战场快速抢修的需要，必须适当　展开，师（旅）装备信息化保障应建立　下功夫。要根据机动地域自然地理环境　加大储备。　“一所两组”，即基本装备指挥所、前进　特点及装备技术信息化保障要求，采取　多法并举。提高自我防卫能力　一　装备指挥组和预备装备指挥组，其力量　各种伪装手段，最大限度地利用地形、地　要疏散配置。各综合装备信息化保障分　构成应以装备信息化保障力量为主，吸　物，将天然伪装、植物伪装、迷彩伪装、烟　队应按照小型、分散、多点的原则，将装　收各部门和地方装备维修力量参加，形　雾伪装、欺骗伪装等手段结合起来，尽量　备信息化保障力量分散配置在作战地域　成司、政、后、装有关部门“四位一体”的　使目标与周围背景融为一体，以降低敌　内，并尽量靠前，贴近部队，降低被敌发　综合装备指挥机构，及时沟通战场信　人的侦察效果。　现的概率和敌火力杀伤密度。二要欺骗　息，统一筹划、统一部署、统一指挥。二　综合运用各种信息化保障方式，努　伪装。机动时，要采取先进的隐身技术和　要建立反应灵敏的指挥信息系统。首先　力提高战损装备的再生率一要以机动　伪装，加强自身隐蔽，使之能够对付常规　要立足现有装备。在综合运用通信手段　伴随信息化保障为主。机动伴随是实现　及先进技术手段的侦察。在配置和集结　的基础上，建立起由计算机和现代化通　战损武器装备快速再生的最有效的方　时，除利用地形、地物隐蔽或采取先进涂　信设备组成的装备指挥信息系统。其次　法。因此，师（旅）级单位除留下少数机动　料、吸波材料伪装外，还应设置假目标、　要将装备的组织指挥纳入师（旅）作战　信息化保障力量外，均要把２／３左右的力　假阵地，以假乱真，抗敌视听。三要适时　指挥系统。最后要尽快实现本级装备指　量逐级向下加强，组成若干个综合信息　机动。长时间固定不变的目标应经常变　挥系统与上级装备信息化保障指挥系　化保障组，与各个分群同步准备、同步机　换位置，尤其是担负预备任务的装备信　统联网，形成纵横交错、内外沟通的网　动、同步展开，最大限度地现地抢修装　息化保障部队，在不远离配置位置的情　络体系。三要采取灵活多样的指挥形　备，减少后送修理的数量，迅速恢复其战　况下，应充分利用遮蔽地形，适时组织小　式。要摆脱传统的按级命令指挥方式，　斗力，确保首战装备的参战率。二要依　规模、短距离、快速度、分批次的机动，以　采取集中指挥与分散指挥、按级指挥与　托上级信息化保障机构，实施定点信息　机动求生存。四要整体防卫。针对自身防　越级指挥、计划指挥与随机指挥等多种　化保障。上级信息化保障机构应以战区　卫脆弱的问题。在防卫指挥和力量使用　方式结合的指挥形式，灵活组织与协调　修理基地、军工企业、地方支前力量为主　上，要将装备信息化保障力量与作战部　装备力量。同时，装备指挥员要着眼战　体，在每个行军纵队必经路段上建立综　队融为一体，借助作战部队的强大火力　场情况发展变化，充分调动和发挥各级　合信息化保障机构，集中修复重型、大型　实施整体防卫。同时，要树立“战保一体”　装备指挥员的积极性和创造性，果断处　武器装备，及时补充消耗的弹药、器材，　观念，利用在修武器和自身配备武器，积　置情况，既力避统得过死，贻误战机，又　以利于发挥本土作战的优势。三要实行　极开展对敌斗争。口　要防止各行其是，失去统一协调，影响　超越立体信息化保障。当机动路线被敌　（作者单位：６５５８３部队装备部格式车　装备信息化保障任务的完成。　切断、信息化保障机构遭敌割裂或地形　辆装备科）　中有数，在车辆配发时应结合各单位现　修。专人监督，所用维修经费转帐结算。　员的专业理论水平和实际操作能力；要　有装备实际进行调配，确保运输保障重　三是严格单车维修经费标准。对非编车　加强与地方修理单位联系，派出技术骨　点。三是要落实车辆退役、报废制度。对　辆的维修开支，各单位应从机动费中给　干送外培训，努力提高维修人员的技术　达到退役年限、报废条件的车辆，要坚决　予补贴，杜绝非编车“吃”装备车维修费　水平。三是要抓好驾驶员修保培训。组织　退役、报废，不得继续使用。　现象。　驾驶员开展车辆保养练兵活动，重点抓　加强维修管理。确保车辆维修经费　强化业务培训。提裔车勤队伍整体　好日常保养、封存保养和一级保养及相　有保障一是要落实维修经费保障制　素质一是要抓好车勤干部培训。学习　关知识的学习，使其熟知保养方法，自觉　度。各级对维修经费不准卡扣、挪用，要　维修保养制度、内容及维修保养标准，掌　完成保养工作；要适时组织驾驶员到修　做到专款专用，严禁把维修费变为“万能　握维修保养组织程序。二是要抓好修理　理分队见学，学习保养作业的组织程序　费”；车管部门对维修经费的开支情况要　工培训。新修理工培训，应加大车辆保养　和方法；修理分队也应利用每周的车场　做到清清楚楚，确保经费保障到位，使有　勤务内容的学习，打牢新训修理工组织　日，派人指导驾驶员搞好保养作业，提高　限的经费发挥最优的保障效能。二是加　车辆保养工作的基础。利用专业训练时　驾驶员维修保养综合技能。口　大外送维修车辆的管理，做到小修、中修　间，结合实际工作开展“每周一日学”、　（作者单位：式警广西总队后勤部运　不出营门，车辆外修严格把关，定点维　“工前一堂课”等多种活动，提高各类人　输油料处）　ＱＩＣＨＥ　ＹＵＮＩＯＮＧ　２００６年・第８期・总第１６６期　■