兰 Ｃｈｉｎａ Ｎｅｗ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ａｎｄ Ｐｒｏｄｕｃ￣ ＿— —一 工程技术 临钢中板生产线原厂房沉降观测实践与分析 杨金坦 （山西省地质勘查局二一三地质队，山西临汾０４１０００） 摘要：本文通过对临钢中板生产线原厂房沉降量进行了实施观测，并在此基础上分析了沉降观测的结果，指导相关部门调整了施 工方案，从而保证了工程的顺利进行，达到了预期的目的。 关键词：厂房；沉降观测；沉降量 中图分类号：ＴＵ１９ 文献标识码：Ａ Ｔ程概况简介 临钢中板厂生产线改造工程已开工建 设，为了监视中板生产线原厂房在打桩、灌 桩、开挖、降水过程中的安全情况，研究其变 形的原因和规律，为改造工程的施工提供可 一、靠的资料，及时发现中板生产线原厂房基柱 在施工中的异常情况，采取措施，从而保证改 造工程顺利施工，山西省第五地质工程勘察 院受临钢中板生产线改造工程指挥部的委 托，于某年某月开始对临钢中板生产线原厂 房进行沉降观测。 二、临钢中板生产线原厂房沉降观测的 实施程序 １、沉降观测的实施依据 （１）１９９９年７月１日建设部批准实施的 ＣＪＪ一９９（城市测量规范》； （２）１９９３年８月１日国家技术监督局部 和建设部联合批准实施的ＧＢ５００２６—９３《工程 测量规范》 ， （３）临钢中板生产线原厂房沉降观测技 术设计书 ２、沉降观测的资料准备及仪器工具的准 备 （１）收集了上海宝冶建设有限公司测量 中心２００４年７月２４日所作的《临钢中板生 产线改造工程厂房控制网布设测量技术报 告》。 （２）全体作业人员均接受了专业学习及 技能培训，熟练掌握仪器的操作规程，熟悉测 量理论能针对不同工程特点、具体情况采用 不同的观测方法及观测程序，对实施过程中 出现的问题能够会分析原因并正确的运用误 差理论进行平差计算，做到按时、快速、精确 地完成每次观测任务。仪器、设备的操作方法 与观测程序要熟悉、正确。 （３）使用经过检测合格的瑞士产Ｌｅｉｃａ ＮＡ２型水准仪配ＸＦＳ１光学平板测微器进行 本次作业，其仪器精度详见下表 三、沉降观测结果分析 ①首级沉降观测控制网精度评定：测区 首级沉降观测网由９个水准点组成一条闭合 水准路线，经计算机进行水准网平差后，高差 １ ３ 牦 ＆ ｍ ｍ７ １ ４０ ２ ｏ 。 ∞ 堆 雌 赫 闭合差为０．２ｒａｍ，闭合差最大允许为± ２．６２ｍｍ，完全满足《丁程测量规范》的精度要 ４、沉降观测点的布设 求，可见测区首级水准网的精度优良，完全能 观测点全部布设在能全面反映建筑物沉 够满足次级网的测量需要。 降情况的部位即基柱上。观测点的布设符合 ②次级沉降观测控制网精度评定：在观 各施工阶段的观测要求，特别考虑到了因施 测期间我们共进行了２９４次次级沉降控制网 Ｔ原因可能被破坏或掩盖的沉降点。 观测，高差闭合差全部在误差允许范围之内， ５、沉降观测 其中７６％在１／３限差之内。可见测区次级水 ①沉降点的观测周期：根据编制的工程 准网的精度优良，质量可靠，完全能够满足沉 施测方案及确定的观测周期，首次观测在观 降观测的需要。测点布设稳定后，及时进行观测。根据甲方及 ③沉降点测量精度评定：在一个测站上 监理的要求，一般情况下每天进行沉降观测 读完所有沉降点读数后，再观测后视读数，两 ２次，时间为每天上午８：Ｏ０—１２：００，下午３：００～ 次读数之差一般都在Ｏ．１ｍｍ，最大也未超过 ７：０ｏ。特殊情况根据甲方要求进行观测。 ０．４ｒａｍ，远小于１ａｒｍ的限差要求，对沉降点的 ②沉降点的观测精度：对沉降点进行观 测量的误差控制在了小于变形值的１／１０—１／ 测时，其精度要求和观测方法应附合下表规 ２Ｏ之内，可见沉降点的观测精度非常稳定， 定 测量结果准确可靠。 沉降观测网主要技术要求 ｍ 删 ＆ 析，临钢中板生产线原厂房沉降观测作业方 环线闭合差Ｏｍ） 等级 谜 鼢｝盍 法正确，观测精度良好，平差方法和结果正 误差 确，各项误差均在《规范》允许限差之内。 （ 四、沉降观测中存在问题及解决方法 ｌｆ！Ｉ等 ±２０ ±Ｌ ０ 按本槲 曼尊水准剥量 ≤ｌ，４０√Ｈ １、存在主要问题 ③在观测过程中自始至终要遵循“五定” （１）在本次测量中发现所做首级水准控 原则：即通常所说的沉降观测依据的基准点、 制点破坏严重，由于改造工程ｌＴ地施工单位、 工作基点和被观测物上的沉降观测点，点位 施工人员与施工机械繁多，工作人员缺乏对 要稳定；所用仪器、设备要稳定；观测人员要 控制点的保护意识，致使部分控制点及沉降 稳定；观测时的环境条件基本一致；观测路 观测点遭到了破坏，给测量工作带来了极大 线、镜位、程序和方法要固定。主要采取以下 不便。 措施： （２）在沉降观测过程中，沉降量与时间关 ａ．附合沉降观测网严格按《规范》执行。 系曲线不是单边下行光滑曲线，而是起伏状 ｂ．采用相同的观测路线和观测方法。 现象。 ｃ．使用同一仪器和设备。 （３）由于施工场地及天气环境恶劣，工作 ｄ．在基本相同的环境和条件下工作。 环境时常变化，给测量工作带来了很大困难， ｅ戚像清晰、稳定时再读数。 也在一定程度上影响了测量精度。 Ｉ仪器名称 水准尺类型 标称精度 备注 ￡随时观测，随时检核计算，观测时要一 ２、解决方法 ｌ Ｌ气呵成。 （１）针对该问题，我们即时向甲方提出保 ｅｉｃａ Ｎ＾２水准仪配 知锢钢尺 土０３ Ｔｍ ｌａｌｌ 仪榆台格 ｇ．在一个测站上观测多个沉降点时，尽量 护控制点的建议，并在每天的例会上向各施 ｌ ＸＦＳＩ光学平板测搬器 选在同一位置进行观测，地面设定标志，必要 工单位提出该问题，让各施工单位向本单位 ３、沉降观测网的布设 时悬挂重锤标定位置，以使同一沉降点的误 职工进行传达教育，从而加强了施工人员对 ①首级网的布设：以变形范围之外的 差尽量保持一致。 测量标志保护的意识。 ＬＧ８（Ｈ＝４６２．Ｏ１０ｍ）作为高程起算基准点，经 ｈ．在一个测站上读完所有沉降点读数 （２）分析原因，进行了修正： ＬＫ０３ ＬＫ０４、ＬＫ０５、ＬＫ０６ ＬＫ０７ ＬＫ０８ ＬＫ０２ 后，再观测后视读数，两次读数之差不能大于 ①第二次观测出现回升，而以后各次观 ＬＫＯ１至ＬＧ８形成首级二等闭合水准网，以此 １ｍｍ，以此来对沉降点进行检核。 测又逐渐下降。可能是首次观测精过低，若回 网来监测工作基点ＬＫＯ１和ＬＫ０７相对基准 ｊ．在中板生产线附近设站时选择较长视 升超过５ｍｍ时，第一次观测作废，若回升 点ＬＧ８的变形量，其主要技术要求应符合《＿Ｔ 线尽量避开中板生产线的干扰，并应反复读 ５ｒａｍ内，第二次与第一次调整标高一致。 程测量规范》第３．２．１条和第３．２．６条的规定。 数，加以确认，以使误差尽量减小。 ②曲线在某点突然回升。原因：观测点被 ②次级网的布设：以ＬＫ０１为工作基点， ｋ涟续使用１５—２Ｏ天，重新对所有仪器、 碰动所致且观测点碰后高于碰前。 经ＴＰ１、ＴＰ２、ＴＰ３、０９、１７、２５、ＴＰ４、ＴＰ５、ＴＰ６、 设备进行检校。 处理措施：取相邻另一观测点的相同期 ＴＰ７至工作基点ＬＫ０７（由于ＬＫ０９经检测遭 以上措施在客观上尽量减少观测误差的 间沉降量作为被碰观测点之沉降量。 破坏）组成三等附合水准路线对沉降点进行 不定性，使所测的结果具有统一的趋向性，保 ③曲线自某点起渐渐回升。原因：一般是 观测。其主要技术要求应附合《工程测量规 证各次复测结果与首次观测的结果可比性更 水准点下沉所致。 范》的规定，详见沉降观测网主要技术要求。 致，使所观测的沉降量更真实。 措施：确定水准点下沉值，与高级水准点 高程中 ．相邻点高差 往蹴差、附台或 ④精度质量综述，根据以上各项精度分 一一９０一 中国新技术新产品 工程技术 Ｃｈｉｎａ Ｎｅｗ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ａｎｄ Ｐｒｏｄｕｃ： ｔｓ 提高公路路基施工技术和质量的研究 孙长友 （河间市交通运输局，河北河间０６２４５０） 摘要：笔者结合多年的工作实践就影响路基质量的因素和施工技术问题谈谈自己的看法：一是加强施工队伍建设；二是健全质量 保证体系，完善质量管理制度；三是做好施工前的准备工作；四是引进新设备、新材料、新技术、新型应用成果，不断提高施工技术。 关键词：交通工程；路基施工；技术探究 中图分类号：Ｕ４１ 文献标识码：Ａ 公路路基施工是公路工程的主体，是公 案，选定施工方法，防止施工的盲目性，确保 不宜一次过多，遇下雨应及时覆盖；路基遭雨 路承载车辆通行的主要的支承体。路基施工 工程质量和进度。二是对整体工程量也比较 淋后，必须充分晾晒后方可施工。二是路基修 作为公路路面的基础工程和核心工程，其路 准确的进行预测，并根据工程总量计划工期， 筑高度要预留竣工后由于下雨渗水而产生的 线位置和技术要求，以及路基刚度和强度等 进行分段施Ｔ规划，编制施ｌＴ进度，规划Ｔ程 路堤自重下沉量，确保路基高度符合验收规 都是非常重要的技术指标，其建设的质量关 实施方案。其中除考虑雨天和其它不利因素 定要求。路基外侧边缘要及时修筑拦水堤和 系到公路的通行能力和使用年限，也关系到 外，还要根据施工难度和施工进度计划编制 车辆人身安全。因此，在路基施工过程中，要 截水沟构造物以及急流槽，并对出水口硬化 施工人员安排和机械调度，避免窝工、机械闲 加固，及时做好排水沟槽的施工，以便将雨水 严格进行施工质量的控制，确保建设成为样 置浪费、工序颠倒等不良现象的出现，确保施 及时引至路基坡脚下。 板公路工程，老百姓的放心工程。对此，笔者 工方案有序推进。使工程施工达到最优化的 （三）常见路基陷穴病害处理技术 结合多年的工作实践就影响路基质量的因素 境界。 路基陷穴是常常发生在黄土地区路基施 和施工技术问题谈谈自己的看法。 四、提高施工技术是公路路基质量保证 工中的病害之一。对黄土陷穴路基病害处理 一、加强施工队伍建设是公路路基质量 的关键 要根据路基病害发生的不同状况采取相应的 保证的前提 （一）路基填料与压实技术要求 有效措施来处理，一般采取灌砂、灌浆、开挖 公路路基工程的施工一般指路堑和路堤 公路路基的耐压程度、强度质量和寿命 回填的处理技术进行导洞、竖井和明挖等施 的施工，简而言之就是通过挖、运、填等工序， 关键在于路基施工的填料类别种类以及压实 工技术处理措施。对于一般的各种形状路基 科学有序，安全施Ｔ。但公路施Ｔ现场大多都 的程度。填料类别种类以及压实的程度决定 陷穴常常采用及时发现，及时开挖，就地回填 是野外作业施工，会面临条件差、施工作业面 着公路路基的质量。 黄土，分层夯实的办法来处理。如针对小而直 狭窄、且交通运输不便、施工工地分散、面临 １．路基填料标准要求 的陷穴，一般采用灌砂法，用干砂灌实即可； 风雨雪霜的侵扰，可谓施工条件恶劣，操作不 对路基施工填料的标准要求一定要符合 对洞身不大、洞壁起伏曲折较大的路基陷穴， 便等种种困难。这给提高施工质量，高效、快 国家相关部门对路基填料选用的规定。如最 一般则采用灌浆法处理；针对大而深的路基 速、安全施工带来了一系列麻烦。因此，在公 小强度和最大粒径的量化标准、路基土的强 洞穴一般应采用导洞和竖井的办法，首先清 路路基施Ｔ中，首先要加强公路施Ｔ专业队 度标准要求等。对路基填料达不到规定强度 除路基洞穴里的虚土和杂物，然后由里向外 伍的建设，力争建设不畏艰难、甘于奉献、施 标准的，要采取掺合粗粒料、或换填、或用石 分层逐层回填并夯实，并在接近地面半米左 工技术精良、科学施工的稳定性的施工专业 灰等稳定材料进行处理，提高路基施工填料 右的时候，用混合物料回填夯实。为了防止雨 队伍，从而确保公路路基施ｌＴ的顺利施Ｔ。 的性质指标。如老黄土透水性差，不易作为路 水和地表积水对路基的冲刷而形成新的路基 二、健全质量保证体系，完善质量管理制 床填料。新黄土可以作为路基填料，特别适用 洞穴，对一般处理好的路基洞穴上表层都要 度是保证路基质量的基础 于填筑路床，但要分层填筑，分层压实，对于 用石灰与土按３：７的比例混合填埋并夯实， 一个施工企业，如果没有良好的质量保 １０ｃｍ以上的大块土料，要先打碎喷水至最佳 也可用有效的不透水材料对路基洞穴修复表 证体系就很容易建成”豆腐渣工程”，造成施 含水量时进行碾压夯实。 层进行处理，增加路基表层的防冲刷与积水 工中多次返工、不仅影响施工进度，而且会给 ２．路基压实技术要求 渗透，并将易形成路基洞穴地域周围的积水 工程带来隐患，增加施工成本，影响企业的形 路基压实技术要求也是决定路基质量的 及时引离。 象，甚至会给企业带来经济损失。因此，健全 关键指标之一。采用大吨位压路机对路基的 综上所述，公路路基工程是公路项目施 质量保证体系至关重要 而且是企业发展壮 施压效果最佳，可以提高路基土的压实度。不 工中的基础工程，并且是交通全部项目工程 大的重要举措。质量保证体系的建立要通过 同等级的公路路基压实技术标准要求是不同 中重中之重的核心＿Ｔ程。一般说来，公路路基 完善的质量保证制度来实现，所以，交通工程 的，施工时，要严格执行有关部门对高速公 工程施工投资大，施工涉及到诸多自然环境 施工前要建立严格的规章制度，质量管理岗 路、一级公路、二级专用公路的公路级别压实 因素的影响，施工工期一般较长，施工难度又 位目标层层落实、责任到人、奖罚分明。并在 度的标准规定。从路基最底层土质开始确保 大，因此，在公路路基工程施工中，要克服和 路基施工中贯彻落实，充分调动每一个施工 路堤基底的压实度大于或等于规定标准要 排除各种不利因素，严格按照有关公路施工 人员的积极性和创造性，确保路基施工质量。 求。施工中常常遇到特殊潮湿地区的路基土 标准和规范的要求进行施工，要在广泛调研、 其次，在路基工程施工前，精心部署、总体安 压实困难和问题，对此要根据实际情况采取 专题论证的基础上，更新设备，引进新材料， 排、科学设计，安全操作、规范施工，高标准， 改善路基填料性质，如在土中掺加生石灰或 借鉴国内外最先进的新技术、新工艺、新型应 严要求，确保施工方案和计划的实施。 采用新型吸水材料进行处理。对黄土类路基 用成果，不断提高施工技术，及早发现问题， 三、做好施＿Ｔ前的准备Ｔ作，是实现公路 填筑和压实，可采用土＿Ｔ钉加强结合或采用 及时解决问题，确保公路的稳定性、持久性和 路基质量保证的必要环节 重锤夯实，石灰桩挤密加固等方法进行施工 耐用性，不断提高交通工程施工的经济效益， 路基施工前的准备工作主要指：路基施 处理。当黄土含水量过小时，应均匀加水后再 确保建设质量优良，效益显著的交通工程项 工总体部署、水文地质土壤监测、工程量预 碾压；当含水量过大时，可翻松晾晒后碾压， 目。 测、制定施工方案、编制施工进度计划、施工 也可适量掺人石灰后碾压。 参考文献 人员、机械以及施工材料的准备等工作。路基 （二）路基防雨排水技术处理要求 ｆ１１黄大炜．公路路基的稳定性和强度的处理 施工前的工作准备是否充分，直接关系到路 路基排水技术处理也是确保路基质量的 『Ｉ１．四川大学学报（科学理论版）．２００６（０２）． 基施工工程能否顺利进行，因此，要详细测 关键环节。一是雨季施工要随时关注气象预 『２１朱回归．水泥稳定砂砾基层施工技术的分 算，认真谋划，周密部署，制定切实可行的施 报，及时做好应对措施，把握好施工期，采取 卟云南交通科技，２００９（０４）． 工方案。一是要详细调查施工线路的路基基 避开雨天施工。施工前要做好排水的准备，挖 『３１马抗衡．强化质量责任制是保证交通工程 底及土源土质的液限、塑限和塑性指数及含 好排水沟。雨季进行路基施工，应把土堆积到 效益的有效措施ｍ．江西教育，１９８０（０２）． 水量情况，并根据水文地质状况制定施工方 地势较高的地段，并尽量形成大堆；白灰进场 符合测量，确定下沉量。 观测，我们即时向临钢中板生产线改造工程 期的目的。 （３）针对该问题，我们通过对职工发放劳 指挥部和山西鑫建工程监理有限公司第六项 参考文献 保用品进行御寒，通过加大观测时间和测回 目监理部提供了中板生产线原厂房在打桩、 …胡海斌，李峰．钢结构单层工业厂房的沉降 数来提高测量精度。 灌桩、开挖、降水过程中的异常沉降情况，甲 观测实践与分析 建材技术应用，２０１１（１）． 结语 方及监理在此基础上，即时调整了施工方案， 『２１任艳红．建筑物施工中的沉降观测技术要 通过对临钢中板原厂房六个多月的沉降 从而保证了改造工程的顺利进行，达到了预 求及应用卟山西建筑，２００９（２８）． 中国新技术新产品 一９１—
