2012关于报关与国际货运的调研报告

关于报关与国际货运专业的调研报告

调研人：陈珂璐 夏渝璇 袁伟 调研时间：2011年7月3日

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目录

一、调研概况 ...................................... 错误！未定义书签。

（一）调研目的 ....................................................... 3 （二）调研时间 ...................................... 错误！未定义书签。 （三）调研对象 ...................................... 错误！未定义书签。 （四）调研方法 ...................................... 错误！未定义书签。

二、具体调研内容分析 .............................................. 4

（一）宁波国际货运企业的发展现状 ..................................... 4 （二）货运毕业生主要去向 ............................................. 5 （三）现有货运专业人才社会需求情况 ................................... 5 （四）货运业务主要流程 ............................................... 6 （五）货运从业资格认证情况 ........................................... 7

三、科学定位人才培养目标 .......................................... 7 四、现阶段货运人才培养存在的不足 ................................. 8

(一) 学生基础专业素质有待进一步提高 ................................. 8 （二）学生的人文素质有所欠缺 ......................................... 8 （三）学生创新意识与实际动手操作能力与不强 ........................... 9 （四）学生自身定位不准确 ............................................. 9 （五）学生就业心态不稳定 ............................................. 9

五、对我院相关课程设置的建议 .................................... 10

（一）构建专业基础课强化平台 ........................................ 10 （二）人文素质的强调与锻炼 .......................................... 10 （三）坚持校企合作、产教结合的理念 .................................. 11 （四）特别注意对学生贸易创新思维的培养 .............................. 11

六、报告内容小结 .................................................. 11

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摘要：进入“十二五”以来，我国在巩固和提高现有优势，不断加快构建我国在国际贸易市场竞争中的新优势方面，反复强调由贸易大国向贸易强国迈进的理念。而人才培养，尤其是外贸人才的培养则是我国向贸易强国迈进的关键性举措。我组通过对外贸企业的调研，从企业的实际需求出发，结合国内实际现状，对高职院校应该如何正确培养报关与国际货运人才提出了具体的建议。

关键词：报关与国际货运 社会需求 复合型人才 培养目标

一、调研概况

2004年，我校根据宁波外向型经济对报关与国际货运人才的迫切需要，在宁波第一个开设了报关与国际货运专业。随着我省和杭州市打造两港（宁波-舟山港、杭州空港）重大经济举措的实施，为了落实我校“以能力为本位，以就业为导向”的办学方针，使本专业定位更加准确，从而更好的培养出适应浙江省大力推进现代服务业、发展两港经济新形势的优秀人才，本调研小组利用暑期进入两所货运公司进行调查实践，并结合专业知识，得出此次研究报告。 （一）调研目的

首先，时刻关注市场导向，为了充分了解企业对国际货运人才的需求情况。其次，通过此次调研明确利用学校和企业两种资源的重要性，培养和提高学生的实际动手能力。此外，准确了解外贸企业对相对应岗位学生核心职业能力及岗位关键职业素质的要求，并做好学院相关课程的设置与调整。

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（二）调研时间：2011年7月3日---2011年7月25日 （三）调研对象

宁波海田国际货代有限公司，该公司是外经贸部批准的一级货运代理公司。公司主要从事中东、红海、非洲、东南亚货物运输的代理，经营范围主要包括承办海运、空运进出口的国际货运代理业务等。

宁波中威国际物流有限公司，该公司是一家专业经营国际海运、国际空运和集装箱托卡业务的服务型公司。其凭借着年轻精干的员工队伍和现代科学的管理操作系统，致力于以迅捷的速度，便利的手续，经济的价格，可靠的信誉为广大客户提供一条龙的运输服务。 （四）调研方法

此次调研，我组通过访谈优秀毕业生、查阅相关资料、实地参观货代公司等方式，对目前报关与国际货运的相关情况进行了深入研究。

二、具体调研内容分析

（一）宁波国际货运企业的发展现状

宁波是个港口城市，货代业作为一个服务性行业，顺应了宁波港口经济和外贸行业的发展形势，在宁波整个经济链中发挥着重要作用。同时,宁波货运行业市场化程度的提高和职能的转变为货代业的发展创造了良好的条件。随着宁波港口经济和对外贸易发展步伐的加快，作为服务于港口、服务于国际贸易的国际货代业也得到了迅速发展。

目前,宁波80%的进出口贸易货物运输和中转业务（其中，散杂货占70%，集装箱货占90%），90%的国际航空货物运输业务都是通过国际货运代理企业完成的。来自宁波市外经贸局的消息，至今为止，宁波市获得外贸经营权的企业历史性地突破6000家，出口队伍的快速增加进一步

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推动了宁波货运行业的发展。

在宁波,货代公司有上千家，但是真正具有雄厚资产实力的却很少，大部分货代公司为规模较小货代，由于服务缺乏特色，无自身的核心优势,人才缺乏等原因,传统货代企业也面临着越来越多的竞争压力,致使传统货代业很难承受替代产品的竞争。

同时,随着中国参与世界贸易组织层次的不断深入，我们遵循国际货物运输代理服务允许设立外商独资子公司，给予国民待遇；速递服务，允许外国服务提供者设立外商独资子公司等多项条约。宁波作为现代化的港口城市,势必会吸引国内外的物流大鳄纷纷抢滩。

（二）货运毕业生主要去向

报关与国际货运专业学生在毕业后可在多个职业领域发挥自身优势，其中主要包括：货代员岗位群（其中包括国际货运揽货员、国际货运操作员、国际货运单证员、国际货运客户服务员），其衍生岗位为国际物流企业、国际速递公司、集装箱租赁公司、码头、海关监管企业、外轮理货公司的主要岗位、负责箱管和拖运人员等；报关员岗位群（其中包括报关员、报关员助理）；报检员岗位群（其中包括报检员、报检员助理）；外贸业务岗位群（其中包括国际商务单证员、跟单员、外销员）等。

（三）现有货运专业人才社会需求情况

（1）全国地区对报关与国际货运人才的总体需求

现阶段，国内对于报关与国际货运专业人才需求量逐年递增，且此高速增长期仍将持续10-15年，特别是在“十二五”期间，随着国民经济稳步快速发展和进出口贸易的进一步扩大，报关与国际货运人才需求的规模还将继续扩大。据统计，截止2011年上半年我国大专以上货运人

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才需求量为40万人以上，在职人员培训需求达到100多万人，而国内报关与国际货运教育起步较晚，因此，目前该专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。

（2）长三角地区对报关与国际货运人才的需求

长三角地区近年来报关与国际货运迅速发展，逐渐成为继珠三角之后又一重要的报关与国际货运基地。它包括上海、南京、苏州、无锡、常州、杭州、宁波等15个城市，现已成为我国报关与国际货运发展前景最好、发展潜力最大、最被业内人士看好的地区。

2010年底年，宁波—舟山港的货物吞吐量已达到6.27亿吨，超越上海—洋山港成为全国乃至世界第一大港。英国的《集装箱国际》早在

2010年4月已将宁波港集团评为“世界五佳港口”，居中国第一大港。

由此可见，长三角地区在港口、航海贸易等方面占据着明显的优势地位。在调查中我们同样发现，长三角地区对海运、报关、港口贸易方面的人才需求远远大于其他两个经济地区，且对从业人员的要求更高。 （四）货运业务主要流程

宁波海田国际货运有限公司的业务主要依赖业务人员从市场上开拓获得，然后由业务人员身后的服务团队协助完成。

由业务人员先从船公司如APL， CHINA SHIPPING，CMA，COSCO，HANJIN，K-LINE，MAERSK，YANGMING等获得具有竞争优势的价格，再利用公司自身的贸易网络，将这些价格推销给需要货代服务的客户。

客户接到报价（Quotation）后下订单，业务人员一旦接到订单，其身后的客户服务人员就可以完成从日常事务的咨询到整个货运的安排及追踪、文件的制作、突发事件的处理等一系列操作流程的处理。同时，客户服务人员还需要有定仓，拖车，报关，文件制作，海外代理联络等一系列的专业人员作为保障。

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（五）货运从业资格认证情况

货运公司一般在人才市场上发布聘用信息招收员工。其中货代业务人员担负着开拓市场的重要责任，工作压力最大，因此对货代业务人员的综合素质要求最高。

在访谈中，人力资源部的陶经理反复强调，资格考试不过是进入行业的入门证，而具备拓展的学习能力，能像充电电池而非干电池一样不断根据形势的要求调整完善自己的知识结构，应聘者的情商（EQ）和承受压力的能力、面对困难和突发事件时的解决能力才是他们物色人才的关键。业务人员必须具备非常出色的心理素质和稳定的心态，才能应对自如地迎接来自多方的挑战。同时业务人员还需具有较强的自识能力，对自己的人生有所规划，擅于处理人际关系，为人处事成熟，能协调沟通多方。

此外，报关报检业务有强制性上岗证书要求，对于从业人员要求持证上岗，此环节在整个贸易流程中起到十分重要的作用。

三、科学定位人才培养目标

要想在货运行业成功立足，成为一名真正的货运人才，除了在熟悉进出口业务各个环节和交易程序，同客户建立良好贸易关系的基础上需掌握必要的专业能力，如国际货运代理能力（租船订舱、函电沟通）、货运运输与保险能力、外贸单证制作和审核能力、准确起草有关合同，处理日常业务能力外，还需掌握必需的人文知识，以培养良好的职业道德、敬业精神及团队合作精神。

其次，对于人才培养的目标需要定位在使学生熟练掌握一门外语，能阅读本专业的外文书刊和技术资料，能在报关与国际货运业务工作中

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实际应用。与此同时，掌握信息基础知识和报关与国际货运管理系统操作、管理、初步设计等应用软件的基础知识也是十分有必要的。

此外，掌握经济学、管理学、运筹学及经济法规等基本的经济理论知识，具有了解企业的内外环境，组织实施不同企业的报关与国际货运方案的能力也将是科学定位人才培养的关键目标所在。

由此可见，当今社会在报关与国际货运领域需要的是多方位的复合型人才！

四、现阶段货运人才培养存在的不足

根据本次走访调查以及查阅相关资料了解到的情况，相比于用人单位对报关与国际货运人才的理想要求，现阶段高职院校对于报关与国际货运人才的培养工作仍存在众多不足，值得我们认真研究，共同努力，不断改善。具体而言，不足之处主要表现在以下方面： （一）学生基础专业素质有待进一步提高

深入剖析高职学生的现状,不难发现一些其思想深处的矛盾、困惑与问题。部分学生学习目标不明确,学习积极性不足，加之其文化基础较为薄弱，最终导致学习兴趣的降低，基础专业知识掌握不牢固。对于货运学生来说，在英语口头表达与写作能力上的欠缺尤为突出。其次，由于高职学生生源广泛，部分货运学生计算机操作水平同样不能达到企业的预期要求。目前随着企业对招聘员工学历要求的改变，货运学生的自身能力越来越重要，而包括国际贸易、单证知识在内的众多基础知识则是做好每一份工作的重要保障。

（二）学生的人文素质有所欠缺

通过本次调查，可以发现随着社会经济的不断发展，企业规模的逐

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步扩大，想要在企业中更好的生存，人文素质是必不可少的。而对于刚毕业的学生来说，缺乏吃苦耐劳、团队合作的意识，缺乏吃苦耐劳、坚持不懈的精神，已经成为其求职过程中的重要障碍，越来越得到社会各界的关注。对于置身货运行业的业务员来说，人文素质将是能否成功的关键所在。

（三）学生创新意识与实际动手操作能力与不强

创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力，是信息时代对人才的普遍要求，也是当代大学生必备的素质和能力。但在国内，高校真正留给学生的创新机会不多，加之创新大都停留在理论方面，侧重点多是理论分析而缺少实证资料，学生积极性不高。缺乏创新意识间接影响了学生的实际动手操作能力，导致书本中的理论知识无法得到进一步的实践与应用。想要成为新时代的复合型货运人才，只有增强创新意识，不断开拓新的贸易领域，沟通方式才能适应新的经济局势。 （四）学生自身定位不准确

如何准确地对自己进行就业定位是大学生就业过程中一个不可忽视的重要问题，自我准确就业定位是大学生走入职场的第一步。在货运行业中，许多学生不清楚自己喜欢什么职业，适合做什么职业，能够做什么职业，最终不能对自身进行很好的职业定位，以至于在茫茫的求职道路中，茫然无措。

（五）学生就业心态不稳定

良好的就业心态是在职场中迈向成功的必胜法宝。在刚毕业的学生中，许多人受到传统就业观念的束缚，期望值过高， “有业不就”现象日益严重。就货运行业来说，用人单位反映部分货运专业学生自信心不足，在高强度的工作节奏与压力下，心理承受能力弱，自我调节能力低。对于简单的工作任务完成时不够踏实；对于挑战性较高的任务，碰壁时

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易灰心气馁，因此在货运行业中，迈入职场不久的货运毕业生违约现象较为严重。

五、对我院相关课程设置的建议

此次调研，我小组经过整合总结，对我院课程设置提出如下建议： （一）构建专业基础课强化平台

由于报关与国际货运专业的特殊性，对于其从业人员的专业知识要求较严，许多单位对于国际货运代理资格证书，单证员证书仍较为看重。其中报关员与报检员要求持证上岗，因此建议我院强化考证观念。同时注重课内实践环节，如国际贸易的磋商可以安排学生进行模拟，不仅能够加深了学生的印象，而且活跃了课堂气氛；部分课程可以加入一些最新的时事政治，当前行业的发展现状，准备一些案例进行讨论等等，并在学生学完所有课程后根据学生爱好和学习基础情况，安排相关的职业资格培训，学生获得相应的证书不仅是工作的保障，更在一定程度上符合了高职教育“双证”的特征。 （二）人文素质的强调与锻炼

我院对于报关与国际货运学生除了在传授货运专业知识，开设如国际贸易实务，英语，外贸单证，计算机等基本课程外，还可以考虑设置电话营销，公关礼仪，业务员模拟训练，心理学等一些实战型训练课程，进一步注重学生人文能力的培养。其具体实施可在课堂外的活动中展开，根据报关与国际货运行业的实际需求，可以在活动中加强学生英语及其相关语言的能力培养，如开展英语演讲比赛，辩论比赛，专业知识的技能比赛等等，把专业知识的讲授与德育教育融合在一起。这些活动寓教

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于乐，不仅丰富了大学生活，培养了美好的情操，锻炼了团队合作及竞争意识，也在无形当中提升了学生人文素质方面的培养，为今后工作的发展打下良好的基础。

（三）坚持校企合作、产教结合的理念

我院可以以强化专业实训，提高学生综合素质为目的，将能力培养贯穿人才培养过程的始终，坚持理论教学与实践教学的合理配比，从而满足企业对学生的知识、能力、素质要求；淡化专业课与专业基础课的界线，坚持模块化的专业教学，还可以考虑通过安排从业人员的亲历讲座等活动，帮助在校学生了解现实社会中的职业生活，培养学生的危机感、竞争感，帮助学生调整心态，积极积累综合能力；积极构建教学质量保障体系，满足新型人才培养模式的要求，使学生们可以在踏出象牙台塔后迅速地接纳现实的空气，开始人生新一段的征程。 （四）特别注意对学生贸易创新思维的培养

可实行以问题为主线的教学，注重在教学中引导学生思考问题、提出问题、研究问题和解决问题的能力。在一个班集体或一个学习小组内，形成研究讨论问题的风气，激发货运学生灵感，使其形成主动思考、勇于突破的良好习惯，这也是形成创新性学习的可行性方式。同时科学是内在的统一体，还应引导学生善于对综合知识的应用。在货运行业中只有拥有创新意识，并且能将各种技术不断综合化整体化的复合型人才，才能适应不断变化的经济发展，才能被企业用人单位所认可。

六、报告内容小结

经过为期半个月的实地调研，我小组充分了解到目前报关与国际货

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运人才在外贸行业的需求情况，但同时也发现货运毕业生自身所存在的众多不足。我组认为就报关与国际货运人才的培养而言，教学方法的改革是教学改革的重点。这是一项系统工程，不仅需要广大教师投入以更大的热情，更多的精力，还需要广大学生、广大企业积极配合，广泛参与，形成教与学，学与用的协调联系。教学方法的改革直接关系到人才培养的质量，关系到能否培养出创新复合型人才，因此我组认为应引起教育部门和各高职院校的高度重视。

以上就是我们小组通过对报关与国际货运人才课题的调研得出的结论以及对我院今后在货运人才培养方面提出的一些建议，由于调研时间有限，不妥之处望批评指正。

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