一、工程概况
XX新机场航站楼楼前桥梁工程引桥部分，全长3787.3米，桥梁面积53799平米，均为现浇预应力连续箱梁，共计42联,前期完成了17联,尚余25联还未施工。
1、支架高度大于8米的采用大力神钢管脚手架。包括DL桥第四、五、六联，F2-L桥第一~五联，DR桥第三、四、五联， F2-R第四~十联是箱梁高1.6米,顶板厚0.22米，底板厚0.20米，腹板宽0.45米。
F2-R第三联（F2-7~F2-10）箱梁2.2米高,顶板厚0.22米，底板厚0.20米，腹板宽0.45米。。
2、支架高度在8米以下的采用普通碗扣式钢管脚手架，有F1-L桥第二～第四联、F2桥第九、十联、DR桥第三联，共6联。箱梁高度均为1.6米，顶板厚0.22米，底板厚0.20米，腹板宽0.45米。
二、预压准备工作
1、支架预压前，应对施工区域内的不良地质的分布情况初步了解。 2、支架基础应设置排水措施，不得被雨水浸泡。
3、支架预压前，支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，达到支架验收标准。
4、预压资源投入
预压主要投入的机械、材料表
序号 1 2 3 4 5 6 设备名称 汽车吊16t-m 水准仪 5米钢尺 钢筋 工人 观测人员 数量 1辆 2台 4把 800t 6人 4人 三、预压方案
根据《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T194-2009要求，对搭设完成的支架进行预压试验。
1、预压的目的
（1）、消除基础的非弹性沉降；
（2）、测量基础弹性沉降为确定底模标高提供参考资料； （3）、消除支架的非弹性压缩；
（4）、测量支架的弹性压缩，为确定底模标高提供参考资料。
2、预压区域
根据地质情况和支架高度选择下列部位的箱梁进行预压： （1）、F2-R桥第三联第二跨。箱梁高度2.2米，宽度13.5米,支架高
2
度10米。
（2）、F2-L桥第四联第一跨。箱梁高度1.6米，宽度13.5米,支架高度13.5—15.5米；
（3）、DR桥第五联第一跨.箱梁高度1.6米，宽度10.5米,支架高度14—15米；
（4）、DL桥第五联第三跨。箱梁高度1.6米，宽度10.5米,支架高度14—14.6米。
每个预压段选墩柱两横梁和跨中三个位置进行堆载预压。预压宽度纵向3米，横向为桥面宽度。
如图所示预压区域：
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3、观测点的布置
支架预压前，须布置支架的沉降观测点，可在箱梁的两侧腹板下及桥中线对应的支架上设置半圆球型钢筋头。每个堆载区域和两加载区中间空支架各设一观测断面，每个断面5个观测点，总计45个。
观测点在支架顶部和底部对应位置分别设置。
沉降观测点布置示意图
沉降观测点纵向观测点设置
水平观测点位设置
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4、加载
（1）荷载
荷载标准值：新浇混凝土（钢筋）自重荷载：N1=25 KN/m2
施工人员及设备荷载：N2=1 KN/m2 振捣混凝土产生荷载：N3=4 KN/m2 模板荷载：N4=1 KN/m2
1.6米高箱梁荷载：跨中30 KN/m2
横梁50 KN/m2
2.2米高箱梁荷载: 跨中37 KN/m2
横梁69 KN/m2
（2）加载顺序
采用钢筋加载的方法。先加最低处横梁位置,再加跨中位置,最后加最高处横梁位置。每个加载区先从桥中线向两边加载。每次按预压荷载的60%、80%、100%、120%加载。
箱梁高度 加载区域 跨中 横梁 跨中 横梁 第一级 (60%) 18 30 22 41 第二级 第三次 第四次 （80%） （100%） （120%） 24 40 30 55 30 50 37 69 36 60 45 82 1.6m 2.2m
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每级加载完成后，应先停止下一级加载,并每隔12h对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，进行下级加载。
5、沉降观测
（1）、预压监测宜采用三等水准测量。水准仪应进行检定，合格后才能使用。
（2）、预压荷载施加前，应监测并记录支架顶部和底部监测点的初始标高。
（3）、每级荷载施加完成时，应监测各监测点标高并计算沉降量。 （4）、全部预压荷载施加完毕后，每间隔24h应监测一次并记录各监测点标高。
（5）、卸载6h后，监测各监测点标高，并计算支架各监测点的弹性变形量和非弹性变形量。
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6、合格条件
当满足下列条件之一时,判定支架预压合格: （1）各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm; （2）各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm。
对支架的代表性区域预压监测过程中，当不满足上述要求时,应查明原因后对同类支架全部进行处理,处理后的支架重新选择代表性区域进行预压,并达到上述要求为止。
支架预压后编写支架预压报告。
7、卸载
卸载前必须对支架情况进行一次全面观测，并仔细检查现场支架下面的基础是否出现异常现象，检查钢管支架本身有无明显的变形等异常情况，检查底模下的木楔块的压缩情况是否正常。全部检查结束后未发现异常情况时方能做下一道工序的准备工作。预压荷载采用对称、均衡、同步一次性卸载。
五、注意事项及安全保证措施
1、施工时，专人负责，统一指挥。
2、作业班组要按照技术要求施工，杜绝违章作业和违章指挥现象。 3、加载前要仔细检查地基基础上的立杆垫木情况，保证钢管的均匀受力状态。
4、起重设备要专人指挥和专业司机操作，施工中要避免双重作业。
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5、堆码钢筋时一定要注意不得出现局部超载压重，卸载时要注意分层卸荷，不得出现局部集中卸载的情况，以免对结构造成不利影响。
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