航空公司培训心得体会

航空公司培训心得领会

【篇一：机场培训心得领会】

培训心得为期三周的新职工入职培训马上结束，在这三周的培训中我的确地感觉到了自己在民用

航空知识、岗位业务操作、安全教育规范、团队相互协作等方面的明显提高。感谢各位老师

及领导专业、耐心的教育和解惑让我能够在短时间内受益不浅。因为我已内行李查问中心（以下简称行查）实习近一年，现将本次入职培训及岗位实质

操作中的收获领会总结以下：

一、学习基础知识，深入认识民航及地服分公司 我从小生长在民航大院里，父亲母亲都是民航人，我的母亲更是在地服一线工作至退休。

从

小目染耳濡的都是和宁波机场有关的人和事。能够说 “民航情节 ”是从小深扎在心中的种子。

所以，毕业时我拒绝了留校实习的时机决定跟从父亲母亲叔伯们的脚步踏进从小就发奋走进的栎

社机场，做一位 “战斗 ”在民航事业一线的荣耀民航人。但是听到的毕竟过于片面，当我真实走进栎社机场，走进地服分公司时，我从头审察自

己，发现需要学习的太多太多。感谢此次入职培训能够让我在短时间内快速认识机场以及分

公司的大概状况。专业知识的掌握和岗位业务操作是每位新入职职工在上岗前一定要过关的

重中之重。我是一个很爱问问题的人，内行查实习时老职工操作时我总喜爱问为何，固然

各位长辈都会耐心为我解答，但因为基础知识的缺少，很多问题只好一孔之见。但当这三周

培训结束后我回到部门，才发此刻拥有知识贮备的前提下，以前困扰我的问题一一豁然。 可

以说此次培训最大的收获即是扎实地学习到了和岗位的确有关的专业知识，这为我的正式入

职确立坚固基础。

二、认识安全知识，防止发生公共隐患利人利己 培训中马老师一直重申：组织游客运输的目标第一条即是 “保证安全第一 ”。在这三周

的

课程中穿插的分公司安保制度解说、自学的历年不安全事件、消防知识培训、公共安全

培训无时无刻不在提示着我：作为民航人，安全职责重于泰山。千里之堤毁于蚁穴，工作中的一个小差错可能会酿成没法挽回的灾害。相同，假如时辰

保持清醒脑筋、着重细节，则可防止很多不用要的麻烦，甚至同时也保护了人民财产的安全。

地服的每位职工都是一颗螺栓，简单又平庸，但当我们连结起来，出此刻自己该出现的地点

拧紧不放松时，我们就已经在为民航这架 “大飞机 ”的安全起降保驾护航。我认为，这才是

一位基层地面服务人员最大的职责和荣耀。

三、掌握公共礼仪，全力以赴的确解决游客困难 培训中所学习到首问责任制的中心我认为就是 “在自己能力范围内最大程度解决游客的

任何困难 ”。固然，答疑解惑需要有丰富、扎实的专业知识。但即便你没法解决游客的实质困

难，一个真挚的浅笑，一句和蔼的关怀，也能够使游客感觉到你的暖和，领会到公司的服务

质量。

内行查分刊行李的过程中我渐渐发现，会有很多在你身旁走过却半吐半吞的游客。这些

游客所想认识的问题大多半状况下有两种：问题 1：年纪较大或第一次乘坐飞机的游客简单忽视电子显示牌的提示，因为紧张又不

好心思咨询工作人员去哪、如何领取托运转李。 问题 2：独自出行或初到宁波且无接机人员，咨询本市或周边的交通出行。 在这种状况下，我认为身为一名地服工作人员，在发现游客面露难色或半吐半吞时，在

不影响正常工作的状况下，不如立刻主动上前咨询。上述问题常只需工作人员咨询，很

1 通

快就能解决。既任职责范围内达成首问责任制的要求，又在无形中缓解了游客的紧张情绪，

提高了对宁波这座城市的第一印象。而问题

2 所占比率也特别之大， 但在实质操作工程中我发现，多半工作人员对机场大巴

经停点之外的很多 “高频目的地 ”（比如北仑白峰码头、保税区，国际会展中心，鄞州区东钱

湖镇、南部商务区，江北宁波大学等）缺少足够的交通出行知识。

飞机固然是最便利的长途

交通运输工具，但很多游客的行程并不是止于栎社机场，而是经过栎社机场向周边辐射。我认

为这种 “高频目的地 ”即是游客行程的延长，也是我们应当考虑到的服务范围。对此我做了

一个对于宁波机场游客出行服务指南的

ppt （详见附件 1），因为培

训期内时间较紧，还有许

多不完美的地方亟待增补，望老师见谅。 结语：培训的时间过得很快，马上进入的是岗位的实质操作。在培训的这段时间，我和

同期的同学结下了深沉的友情，我一直认为一个和睦的团队比个人突出的能力更为重要，这

一点我也将带入此后的工作中间。在这里也再次感谢同学、各位老师、领导在培训时期的帮

助和教育，你们辛苦了！

领导已经为我安排好了长辈作为我的老师对我接下来的岗位业务进行更为精美的指导。

我希望在此后的工作中，把每一位长辈当成自己的老师，多发问，多做记录，多思虑，争取

能够早日上岗，为地服分公司，为栎社机场贡献出自己的一份力量。篇二：机场场务培

训心得领会 此次出色的培训学习主要心得有以下几个方面：

一、让自己更为认识场务工作的重要性。 场务工作是机场安全运转的第一道门槛，跑道不可以使用，飞翔器没法起降，其余大多半

岗位都将是形同虚设。场务工作主要包含：跑道道面修理保养、道面标记表记的喷涂保养等；

长远以来，我向来认为场务不过巡逻、打扫道面而已，我们场务人也被其余同事笑称 “洁净

工”，学习后才知道，本来这些关乎机场、飞翔器运转安全的事务都是场务人的工作，不过限

于支线机场的设施需求没法达到，工作范围才会相对简单。

二、认识了更多道面保护、标记表记的知识。此次培训学习，花了很大一部分时间去学习跑道道面保护的知识，包含有跑道修理资料

的种类及选材、施工条件、施工方法。此外标记表记方面，如何计算跑道端表记码、如何将

电子图例按比率放大喷涂在道面上，学员们都在陈老师的指导下进行了实操，并进行考

核。固然大多半知识我们当前还未能用得上，但我相信，我们所学的知识贮备就跟 “养

兵千日，用兵一时 ”相同的道理，到条件具备时，将发挥极大的功效。

三、和兄弟机场的同行学习交流。 培训班中不只有同属广东省机场公司的揭阳、湛江、惠州机场的同行，还有大量广西及

长江以南机场的同行，大家在一同相互交流、互补长短。对于我这个小机场的场务人来说，

他们的经验何其难得，出外学习是看世界，也是一个很好的汲取经验的平台，能不可以掌握主

要看心态，我想，我的方向和出发点都是正确的。学习是难得的，培训是出色的。经过此次难得而出色的培训学习，我们的技术水平提高

了、业务更精晓了。叹息和神往之余，我想我们只有靠自己的聪慧和才华、努力和勤劳去建

设好 xx 机场，为我们明日更好的发展贡献自己菲薄的力量。篇三：机场实习总结时间过的飞速，从前我仍是一名在校的大学生呢，每日过着三点一线的生活。此刻我已

经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回忆在学校上学的时候接到通知广州机

场要来学校面试，当时真是特别的快乐。经过初试复试面试上了，面试的当日我就对自己说：

“这是个好时机，面对着此刻的就业压力，能获得这份这份工作是来之不易的。更况且是广

州这个我学习的地方必定要努力工作！ ”刚到达广州机场全部对于我来说都是新的，新的环境，新得面貌，新的生活节奏。刚开

始的时候仍是不习惯，每日的安排管理和学校是不相同的，我学会慢慢的应环境。到达机场

报到后，经理组织我们一同进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还

是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。联合实质给我们解说，可是在学校学

习的也是民航的专业知识，学习时就会感觉空洞不易理解。经过一段时间的短培后，经理给

我分红了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了地勤服务部门，刚开始我对这个

部门其实不认识。可是到了此刻我充足的认识了服务部门的重要。

1．实习目的

本次实习的目的主假如熟习广州国际机场所勤服务公司游客服务部工作岗位的工作状况，

经过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实质的工作观摩中进一步扩充专业知识面，

进一步增强专业知识的稳固。认识广州国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，成立

对广州国际机场管束工作的整体观点和初步认识地勤服务公司的业务状况，在实习结束后，

总结出个人实习感想心得。

2．实习内容和领会

2010 年 月 日，我们开始了实习生活，这些日子的学习和生活是我们对工作单位的初步

认识和认识和对我们将来的试试性接触，地勤服务公司给我们第一感觉就是家一般的感觉，

领导对我们的照料虽不可以说是体贴入微，但照料都特别周祥，其余长辈对我们也相当热忱，

经过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充足体验到了一位服务员的责任和使命。

依照分派，我第一开始了实习。第一次走进了工作岗位的感觉很巧妙，充满好奇却又当心翼

翼。充满好奇是因为向来对这个神圣地方的神往，谨小慎微是因为怕扰乱了长辈们的工作。

在前方的培训日子里第一进行了岗前培训，初步的认识公司的基本业务和所要实习的内容。

2.1 游客服务部

浅笑服务是游客心情欢乐，周祥的服务则给游客更多的方便。面对老，弱，病，残，孕

等特别的游客则更给和特别周祥暖和的服务，帮游客提行李，带游客过安检，供给轮椅给旅

客，还能够享遇到优先登机，是游客获得了全程的陪护，让游客在点点滴滴中感觉客运人的

一片爱心。多一份浅笑，多一份爱心，多一份满意，真实做到了迎来一位游客，叫上一个朋

友，送走一位游客，留下一片真情。周祥的服务能给游客带来便利，延长服务则能尽显真情。

跟着经济的发展，生活条件的改良出行趁机的人也愈来愈多，初次乘坐飞机的人，一进入偌

大的候机厅常常分不清东南西北，不单乱了手脚也简单误机，对此，服务员也热情的帮助他

们，耐心的向他们介绍趁机流程指引趁机。主要工作

1．掌握航班动向信息，正确认识所送航班的要客信息及登机要求，并按规定的时间抵达

工作岗位。

2．负责出入港航班游客的接送指引。

3．负责出港航班游客的登机牌检验和游客人数的统计。

4．负责过站游客备降航班的游客候机，指引服务以及过站备降飞机游客过站牌的检验。

并盘点统计过站人数，若不符，实时报告值机和服务调动室并快速排查。

口处和家属交接。

6．规范的操作登机桥，实时正确的对接和撤退航空器。

7．在工作中要当心慎重，遇有机械故障及紧迫状况，一定懂的紧迫办理并懂得实时向现

场指挥中心，服务调动报告。

8．负责检查客梯司机发送对接和撤退航空其实的安全指令。

9．负责检查客梯车，飞机悬梯能否安全放好，控制客梯车上的人数。

保持幸亏场的次序。

10 ．航班延迟或撤消时，负责游客解说，指引工作。 11 ．仔细做好值班记录，并严格来接程序手续。

12 ．达成上司组织交办的其余工作。 “九层之台起于垒，合抱之木生于毫未 ”，对于航空地面服务公司来说，班组是保证航空

安全和服务质量工作最前沿的基本单位；是提高营运效益、减低运转成本的根本履行者；是

推动公司整体全面连续发展的基础力量。建设高水平的航空地面服务班组，无疑会对地服公

司的生计和发展产生深远的意义。篇四：机场新职工培训心得

培训

心得 为期三周的新职工入职培训马上结束，在这三周的培训中我切

实地感觉到了自己在民用

航空知识、岗位业务操作、安全教育规范、团队相互协作等方面的明显提高。感谢各位老师

及领导专业、耐心的教育和解惑让我能够在短时间内受益不浅。因为我已内行李查问中心（以下简称行查）实习近一年，现将本次入职培训及岗位实质

操作中的收获领会总结以下：

一、学习基础知识，深入认识民航及地服分公司 我从小生长在民航大院里，父亲母亲都是民航人，我的母亲更是在地服一线工作至退休。

从

小目染耳濡的都是和宁波机场有关的人和事。能够说 “民航情节 ”是从小深扎在心中的种子。

所以，毕业时我拒绝了留校实习的时机决定跟从父亲母亲叔伯们的脚步踏进从小就发奋走进的栎

社机场，做一位 “战斗 ”在民航事业一线的荣耀民航人。但是听到的毕竟过于片面，当我真实走进栎社机场，走进地服分公司时，我从头审察自

己，发现需要学习的太多太多。感谢此次入职培训能够让我在短时间内快速认识机场以及分

公司的大概状况。专业知识的掌握和岗位业务操作是每位新入职职工在上岗前一定要过关的

重中之重。我是一个很爱问问题的人，内行查实习时老职工操作时我总喜爱问为何，固然

各位长辈都会耐心为我解答，但因为基础知识的缺少，很多问题只好一孔之见。但当这三周

培训结束后我回到部门，才发此刻拥有知识贮备的前提下，以前困扰我的问题一一豁然。可

以说此次培训最大的收获即是扎实地学习到了和岗位的确有关的专业知识，这为我的正式入

职确立坚固基础。

二、认识安全知识，防止发生公共隐患利人利己 培训中马老师一直重申：组织游客运输的目标第一条即是 “保证安全第一 ”。在这三周

的

课程中穿插的分公司安保制度解说、自学的历年不安全事件、消防知识培训、公共安全

培训无时无刻不在提示着我：作为民航人，安全职责重于泰山。千里之堤毁于蚁穴，工作中的一个小差错可能会酿成没法挽回的灾害。相同，假如时辰

保持清醒脑筋、着重细节，则可防止很多不用要的麻烦，甚至同时也保护了人民财产的安全。

地服的每位职工都是一颗螺栓，简单又平庸，但当我们连结起来，出此刻自己该出现的地点

拧紧不放松时，我们就已经在为民航这架 “大飞机 ”的安全起降保驾护航。我认为，这才是

一位基层地面服务人员最大的职责和荣耀。篇五：机场实习感想

2014 2 月28日

从周三起，在桃仙机场所面服务分公司的各个科室的骨干负责人老师的率领下，我们开

始了培训的学习。特别高兴，我们能有这么好的一个时机到桃仙机场的地面服务分公司来学

习，来认识我们桃仙机场，认识我们地面服务分公司，来感觉我们地面服务公司的工作环境，

工作氛围。两天的学习，也有了自己的一些自己的感觉心得。

周三

清晨，在李江主任的接领下，我们到达了办公楼的会议室开始了第

一个科室，登记

保障室的学习认识。在吕哥的仔细解说下，我们初步认识了航空公司的一些基本观点以及民

航的一些专业知识，知道了主要的三大航空公司，国航，南航，东方航空以及其余的一些常

见的航空公司，初步认识了三字代码的含义各个地方的不同含义，比方 can 代表广州， cgo

代表郑州等等，简单的认识了 eterm 系统的简单辨别，如何在系统里知道一次航班的座位安

排，人数，加减人员，行李等等，学习认识了登机保障室的职能。

下午，是王莹英姐的调动

科室的解说学习。依据王姐的叙述，大体知道了调动室是整个地面服务的一其中枢枢纽，调

度室是一个会和各个科室都有借口的一个科室，起着具足轻重的作用，兼顾协调各个部门之

间有效高速的达成各自的工作，也是在王姐和蔼的解说下， 我们才认识了地面服务的重要性，

时间的重要性，在各个部门的各个环节中，每一个步骤都是有着严格的时间的，一分钟

的航延都会带来很大的结果和不便，每一个科室的失误都是要调动室来协调督查纠正。 今日上午，我们学习到的是国际值机科室的主要工作内容。在陈 教员仔细的解说中，我们认识了联检三关代指的三个部门， c 海关， i 边防， q 检验检疫，

进港的流程中要先经过检验检疫，边防，行李提取大厅，最后经过海关；出港流程是办理登

记手续，再过检验检疫，而后海关，边防，安检，到隔绝厅最后登机。我们又认识了四大航

班种类，直航航班，经停航班，过站航班，中转航班。又认识了十大航空公司的代码以及在

我们机场的出入港的代码。下午是行李保障室的教员给我们分类解说了行李分拣，行李查问，

行李保障的内容知识，行李查问中又分为行李查找，行李补偿，行李查收三个步骤，认识了

行李事故的有关规则，了解了安全，负责，零失误内行李保障方面的要求，以及必需性，尽

量减少因为实物和不妥造成损失。两天四个科室的民航知识学习，让我对这些科室的工作内容和性质有了一个初步的认识

和认知，详细的各项工作的内容仍是要我们到实践中间去亲身的着手感觉，领会，总结经验。

在实践中累积经历，一步一步踏扎实实的成为一个能够负起责任的将来地面服务的合格工作

者。

【篇二：航空新职工培训心得】

航空新职工培训心得

xx 年 7 月，我毕业此后，进入了四川航空股份有限公司，在川航我参加了为期一周的新职工职前培训。川航是一个人材辈出的公司，更是一个锻炼人的地方，我能够加入这么一个优异的大集体，我想我是好运的。在培训过程中热忱洋溢的招待，丰富爽口的饮食，公司周祥仔细的安排，使我感觉特别的暖和，犹如回家的感觉。培训

丰富的内容、灵巧多样的形式、热忱而又严肃的氛围，使我获准匪浅，留下深刻的印象。经过这一周的培训学习，我个人的政治思想修养，理论知识水同等获得了很大提高，为此后更好地服务于建设“漂亮川航，做优做强做富 ”的公司目标，打下了优异的基础。详细有以下几方面的领会。

本次培训整体分为两部分。培训第一天是到炎黄国际外展培训基地进行素质拓展训练，从前在学校时参加过这种培训活动，但此次训练让我又有了新的领会和打破。在每个活动结束后，大家会坐在一同相互交流自己在此环节的收获和感想，在从前的训练时，因为我

个性较内向，一碰到讲话之类的事，大多说不了几句，或把时机让给他人，但此次我终于能够在大家眼前，谈出自己的亲身感觉，我

想这个就是我的收获我的进步，特别是在最后的 “优异圈 ”这个环节，让我领会到团队协作的重要性，以及竞争的强烈，这些对于我往后

的工作都将大有帮助，特别感谢给我们安排了素质拓展这个环节，让我学到了许多东西。

除此之外，公司各部门的领导抽出他们的难得的时间来给我们做了有关方面的培训。经过对川航公司文化的深入学习，让我对川航的中心价值观、公司主旨、公司精神、公司目标等有了深入的认识。

“川航发展史 ”让我认识到各位长辈在创办之初所经历的奋发图强，也让我看到了川航的迅猛发展，以及川航美好的将来，也希望自己

此后为我们川航的美好明日尽我的菲薄之力。在 “航空安全捍卫 ”以及“航空安全管理 ”这些和民航联系比许多的课程时，因为我是民航

院校毕业的，平常对这些的认识也仅限于课本，对于其运用到实质

操作中间来的的一些问题还不曾了解，这让我收获许多。在 “商务礼仪”这个过程中，因为在学校时就有修过 “现代礼仪 ”课程，当时老师让我的一位校友上去做演示，我本认为她有修过这课，应当不会出

什么大的错误，可结果却不尽善尽美，这让我不得不反省，固然上去的不是我，但假如我，我又能做好吗，我对从前的所学究竟又真实掌握了多少，还有就是我们要注意细节，应注意严于律己，宽以

待人。在最后 “川航 xx 年十佳青年 ”和我们新职工当面，交流难得的经验，对我们这些新人是一笔巨大的财产，从各位长辈的言谈当

中让我得益匪浅。

固然此次培训只有一周，但这一周我过得特别的充分，让我收获许多。在往后的工作中要踏扎实实做好每一件事，多向长辈学习，找准我们的地点，明确自己的方向，时辰保持谦卑的态度，严于律己，宽以待人，还要多换位思虑问题，不停地提高自己，完美自己，为川航美好的明日，贡献自己的一份力量，这就是我参加此次培训的大概领会。

【篇三：航空公司服务提高年心得领会】

2014 年是我们航空公司服务提高年，公司远瞩，已经将 “提高服务质量，拓展高端市场 ”上涨为公司战略要点，努力为客户供给最优良的服务和最大的附带值，不停追求客户和公司的共同发展，开

创星级服务和高端客户市场互动的新场面。新的局势，新的起点，新的要求，作为我们客舱部乘务人员，如何提高乘务员的工作责任心，如何有效推动三二一工程，更好地和游客交流；如何有效发挥客舱安全督查员的作用；如何做好两舱游客的服务工作等十点，我想就自己的工作实践，说说自己的工作感觉和领会：

一、抓学教，增强团队建设是前提

如何提高乘务员的工作责任心？如何有效推动三二一工程，更好地和游客交流？如何有效发挥客舱安全督查员的作用？我认为，抓勤学习教育，进一步增强团队建设是做好这三项工作的前提。为何这样讲？

因为工作责任心也好、和游客交流能力提高也好、安全督查员作用有效发挥也好，经过组织人员学习政治业务和展开各样教育活动，来增强团队建设，不单能够增强乘务员的工作责任心，提高他们和游客交流的艺术，同时，组织安全督查员形成学习教育制度，能够有效发挥这部分人的作用，不辱使命，坚持原则，谨小慎微，实行全方向安全督查。

在学习教育活动中，需要创新形式，经过经验交流会，理论商讨会、航线专题会、班组协调会等以会代训式会议提高工作能力，增添队伍的凝集力、感化力、战斗力、向心力。使乘务员和安全督查员队伍个个有压力、人人有动力，能够真实各负其责，尽责尽责。同时，搭建内部宣传平台，显现队伍先进风范，充足发挥楷模人员的作用，以激励先进，鼓励后进，以比学赶超为载体形成相互促使，良性互动的竞争场面。

二、抓质量，提高服务质量是要点

如何做好两舱游客的服务工作？如何提高游客满意度？如何有效根绝机上投诉？将为民服务十项承诺有效贯串至航班中？我想，一定

以 “四心 ”为服务理念，做到 “对客户热情、对岗位诚意、对公司忠心、对业务精心 ”，同时，拟订多管齐下提高服务质量和服务水平，做到：梳理工作流程，言行举止规范，服务方便快捷，保证游客满意。让

两舱游客对我们人员服务满意，和使机上投诉为零，就是要在提高服务质量上下功夫。

详细地，就是着重我们的服务语言、服务技巧的养成和提高，应当带给客人一个优异的印象和感觉．而要使乘客有好的印象及感觉，在整个服务过程中就要求我们乘务员立足自我，着重细节，从小事做起，专心、用感情服务，表现票务一心一意为顾客服务的诚

信．急乘客之所急，解乘客之所需，充足知足乘客一点一滴的需要，将服务承诺兑此刻一点一滴之服务行动中，为他们供给人性化和嘉宾式服务，不停提高服务质量。

三、抓创新，细化管理是基础

如何创新客舱工作？如何创新管理？所谓创新客舱工作，就是要创新服务理念，创新服务，创新服务作风等。细节决定成败，创新管理，就是要进一步细化管理，推行精美化管理，如为游客服务，从客舱各样专业服务到各样生活基本服务，都要求人员精晓，既是卫生员、服务员、通信员和勤务员，同时，又是游客的保健员、消防员和警卫员，做到游客有求必应，

排难解忧。一句话，经过创新客舱工作和创新管理，使游客能够确的确实享遇到超值服务。

所以，在创新管理的过程中，在提高服务质量的同时，需要知道乘客的希望和需要，这就要我们专心去认识和靠近我们的乘客，从我们的服务意识上侧面对其认识，为我们的服务供给有力的依照，使我们在供给整个服务过程中给他们一个不测欣喜，令他们感觉物有所值，最主假如在精神上让他们获得最大知足，值得他们再次花费．经过我们专业形象和仔细周祥的服务，让乘客感觉到犹如归之

温馨，这就无形中提高了我们航空公司的优异形象。让我们的服务给乘客留下最美好的印象，当他们再次选择旅游时，我们航空公司成为他们的首选。

没有最好，只有更好，相信经过我们的努力，必定能够把十点工作新要求，有效贯串于航班各个服务管理之中，落实在我们每日实实在在的服务行动上，共同塑造我们航空公司崭新形象。