隧道爆破安全技术交底

单位工程名称：宝兰铁路客运专线 BLZQ-2标一工区 工程 项目 工程 数量 晁峪隧道进口、 工程 太宁隧道 部位 进度 要求 DK655+448～DK655+347 DK661+600～DK664+283 接受 班组 架子队 爆破作业安全技术交底 安全技术交底内容: 一、一般规定： 1、洞内爆破作业必须统一指挥。并有经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进行爆破时,所有人应撤到不受气体、震动和飞石损伤的地点,安全距离为：①独头巷道不少于200m；②相邻的上下坑道内不少于100m；③全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m. 2、在两个开挖面相距200m内时,爆破必须提前一个小时通报,以变另一头作业人员撤离险区。 3、爆破炸材临时存放室，应设在洞口50m以外的安全地点，并由专职爆破员负责看守；严禁非爆破人员领用或盗取炸材。 4、洞内每天爆破次数应有明确的规定，装药离爆破时间不得过久。装药与钻孔不宜平行作业，爆破作业期间(包括领取、临时看守）严禁穿戴纤化衣物及容易摩擦带电衣物。 5、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净;刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破. 6、洞内爆破不得使用黑色火药. 7、为防止装药爆破时发生照明中断，爆破员应随身携带手电筒（手电筒必须与电雷管进行隔离）,严禁用明火照明。 8、采用电雷管爆破时,必须按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722—86）的有关规定进行,并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆；装药时可用投光灯、矿灯照明；起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m。 9、爆破后必须经过不低于15min通风排烟后,检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”或有毒有害气体等可疑现象;有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形.当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。在妥善处理并确认无误后，才可撤除警戒，允许其他施工人员进入工作面. 10、两工作面接近贯通时，两端应加强联系，统一指挥。当两端开挖面间的开挖距离余8倍循环进尺，或接近15m时，应停止一端工作,将人员的机具撤走。并在安全距离以外设立警戒标志,并防止人员误入危险区。 11、土质或岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端的人员和机具应撤离至安全地点。贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。 12、爆破作业时，必须有专人负责周边警戒，待确认所有人在撤离到安全地段后方可进行爆破作业. 13、爆破物品运输 ⑴在隧道工程外部运输爆破物品时，应遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。 ⑵在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运输时,雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送，其间距应相隔50m以上；有轨机动车运输时,雷管与炸药不宜在同一列车上运送，如必须用同一列车运送时,装雷管与炸药的车辆必须用三个空车厢隔开. ⑶人力运送爆破物品时必须有专人护送,并应直接送到工地,不得在中途停留;一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱。 ⑷汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩,运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或铵油类炸药的装载不得超过二层. ⑸严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车等运送爆破物品。 二、炮眼施工安全技术 1、人工打眼 （1) 打眼前应将周围的松动土清除干净，若用支撑加固时,应检查支撑是否牢固. (2） 打眼人员必须精力集中,锤击要稳、准，并击于钢钎中心,严禁互相对面打锤。作业时要戴安全帽和防护眼镜。锤和钎要放在安全的地方，防止坠落。 (3) 应经常检查锤头与锤把连接是否牢固，严禁使用术质松软、有节疤、裂缝或腐朽的木把。 (4) 钢钎和铁锤要平整，不得有毛边。 (5) 炮眼位超过2m高者，操作人员必须配挂好安全带. 2、机械打眼 (1） 操作中必须精力集中，发现不正常的声音或震动时，应立即停机进行检查,并及时排除故障后方可继续作业。 (2） 换钎、检查风钻和加油时,应先关闭风门，方准进行；在进行中不得碰触风门以免发生伤亡事故。 (3） 钻眼时机具要扶稳，钻杆与钻孔中心必须垂直。钻机运转过程中，严禁用身体支承风钻的转动部分。 (4) 应经常检查钻孔机有无裂纹，螺栓有无松动,卡套和弹簧是否完整，确认无误后方可使用. （5） 工作时必须戴好风镜、口罩和安全帽. 三、瞎炮处理安全技术 1、发现炮孔外的电线和电阻、导火索或电爆网（线)路不符合要求，经纠正检查无误后，可重新接通电源起爆. 2、当炮孔深在500mm以内时，可用裸露爆破引爆；炮孔较深时，可用竹木工具小心将炮眼上部堵塞物掏出，用水浸泡并冲洗出整个药包，并将拒爆的雷管销毁，也可将上部炸药掏出部分后，再重新装人起爆药包起爆。 3、距炮孔近旁600ram处，重新钻一与之平衡的炮眼然后装药起爆以销毁原有瞎炮。但新钻与原瞎炮眼一定要平行。 4、深孔瞎炮可采用再次爆破，但应考虑相邻已爆破药包后最小抵抗线的改变，以防飞石伤人。峒室瞎炮处理与深孔瞎炮相同,同未爆炸药包与埋下的岩石混合时，必须将未爆炸药包浸湿后再进行清除。 5、处理瞎炮过程中，严禁将带有雷管的药包从炮孔内拉出来，也不准拉住电雷管上的导线，把电雷管从炸药内拔出来。 6、瞎炮应由原装炮人员当班处理，如不能当班处理,应设置标志,并将包装情况、位置、方向、药量等详细介绍给处理人员，以达到妥善安全处理的目的. 1、设计图纸 主要附件 2、施工交底图 施工负责人 工程技术负责人 交 底 时 间 宝兰客专施隧07（SD）—2 见附图 安 全 员 3、技术参数表 4、签认表 质量监督检查员 架 子 队 签 知 / / 交 底 人 架子队人员签收