新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程ZESG-2标段
路堑开挖施工技术交底
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中铁十九局集团有限公司呼准鄂铁路项目经理部
二〇一四年三月
新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程
技 术 交 底
编号:JSJD-(LJ)-005
施工单位 交底项目 中铁十九局集团呼准鄂铁路项目经理部 路堑开挖 接受交底单位 交底日期 路基队 2014年3月1日 1.路堑施工的一般规定 1.1土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前,首先完成排水系统,作好堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划,避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷,并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工,保持边坡的稳定。 1.2路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等,应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。 1.3路堑开挖应核对地质资料,开挖到换填标高后如发现地质资料与设计不符应及时反馈设计和监理单位。 1.4 开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴和其他不稳定情况并妥善处理。 1.5 土质路堑宜在旱季施工,当在雨季施工时,应集中力量快速施工,工作面应随时保持大于4%的坡度,路堑边坡不得受水浸泡、冲刷。 1.6 基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。 1.7 设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层稳定的路堑边坡,应自上至下分层开挖、分层施工支挡工程。 1.8 路堑开挖施工,除需考虑当地的地形条件,采用的机具等因素外,还需考虑土层的分布及利用。 接受人: 部门负责人: 交底人:
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施工单位 交底项目 中铁十九局集团呼准鄂铁路项目经理部 路堑开挖 接受交底单位 交底日期 路基队 2014年3月1日 2.主要机械设备配置 挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车。 3.施工方法及工艺 3.1施工准备 ⑴施工前,仔细查明地上、地下有无管线,提前拆除。 ⑵开挖前,测量放线;按永临结合原则,做好堑顶防排水设施。 3.2路堑开挖施工 3.2.1土质路堑施工: 路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输,对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。 路堑挖方采用横向台阶分层开挖,深挖路堑采用“横向分层、纵向分段,阶梯掘进”的方式施工;合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序,做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰,以确保开挖顺利进行。 按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式,开挖面保持不小于4%的排水坡,严禁积水,并且保持边坡平顺。 每段开挖工作完成后,对边坡进行及时防护,当防护不能紧跟开挖进行,要暂时留一定厚度的保护层,待做护坡时再刷坡。 深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进行,深挖路堑开 接受人: 部门负责人: 交底人:
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施工单位 交底项目 中铁十九局集团呼准鄂铁路项目经理部 路堑开挖 施工准备 接受交底单位 交底日期 路基队 2014年3月1日 中、边桩测设 清理地表 开挖方案确定 纵向分段 开挖天沟、截水沟,并铺砌 台阶划分 分段分层开挖 场地排水 堆场设置 横向分层 坡度控制 坡面修整 坡面防护 弃土堆土 运往拌和场 达到基床底层顶面以下设计标高后,进行地基核查 不合格 按设计要求进行地基处理 合格 基床底层填筑施工 土质路堑施工工艺框图 接受人: 部门负责人: 交底人:
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施工单位 交底项目 中铁十九局集团呼准鄂铁路项目经理部 路堑开挖 接受交底单位 交底日期 路基队 2014年3月1日 挖一阶、防护一阶,与路基成型平行流水作业,并紧随路基尽早完成。 当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时,核查地质是否与设计资料相符,如设计与现场不符等技术问题,及时与相关单位联系解决;如与设计资料相符,按设计和规范要求进行地基处理施工,经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工,其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。 路堑地段的附属工程及时施做,并紧随路基成型尽早完成。 路基相关配套工程与路基同步施工,并制订相应的保护措施,确保路基本体的整体性和密实性。 3.2.2石质路堑施工: 本段石质路堑主要为泥岩、砂岩及软石,所以采用机械开挖为主,深挖路堑采用“横向分层、纵向分段,阶梯掘进”的方式开挖。 (1)开挖方法 ①路堑施工与填方施工相结合,路堑开挖中性能符合要求的弃碴可移挖作填作为填方填料。 ②路堑边坡按设计坡率开挖,施工前准确放设边桩、撒石灰连线,开挖过程中要经常放线检查宽度、坡度,及时纠正偏差,避免超欠挖,保持坡面平顺。对坡面中出现的坑穴、凹槽应进行清理杂物,嵌补平整。路堑存在平台时按设计放出平台位置,路堑平台向内做成一定坡度,确保不积水。 接受人: 部门负责人: 交底人:
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施工单位 交底项目 中铁十九局集团呼准鄂铁路项目经理部 路堑开挖 接受交底单位 交底日期 路基队 2014年3月1日 ③路堑采用纵向台阶开挖,较平缓地段上的浅路堑可不分层开挖,深路堑地段采用纵向分台阶开挖,从上到下分层依次进行。开挖时从上而下,纵向开挖。如果岩层走向接近于线路方向、倾向与边坡相同且小于边坡时,逐层开挖,不得挖断岩层,并采取减弱施工振动的措施。 ⑤路堑开挖接近基面后准确修理成型;部分路堑开挖后稳定性差,易坍塌和风化,设计上采取了不同类型的挡护和边坡防护。对此应根据具体情况进行开挖,一般应分段竖向开挖到位,及时施工挡护防护工程,或进行临时挡护防护,禁止拉长槽施工。 (2)施工程序 施工程序及施工工艺参考土质路堑施工方法。 4. 主要技术措施 4.1技术措施 ⑴路堑开挖前,首先进行排水设施施工。作好天沟、截水沟,并做好防渗工作,保证边坡稳定。 ⑵开挖过程中经常检查边坡位置,防止边坡部位超挖和欠挖;边坡部位预留厚度不小于20cm土层,采用人工配合机械进行边坡修整,并紧跟开挖进行;施工中及时测量,开挖至边坡平台时,预留不小于20cm保护土层,待人工施做平台及其上截水沟时开挖,表面做成向外侧4%的排水坡。 ⑶防护紧跟开挖,随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度,避免二次刷坡造成不 接受人: 部门负责人: 交底人:
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施工单位 交底项目 中铁十九局集团呼准鄂铁路项目经理部 路堑开挖 接受交底单位 交底日期 路基队 2014年3月1日 必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后,嵌补平整。 ⑷当开挖接近路堑换填底面设计标高时,及时测量开挖面标高, 当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时,核查地质是否与设计资料相符,如设计与现场不符等技术问题,及时与相关单位联系解决;如与设计资料相符,按设计和规范要求进行施工 。 4.2 注意事项 ⑴对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理,嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置,路堑平台做成一定坡度,确保不积水。 ⑵土质路堑坡顶至相当于边坡高度再加5m距离内的地面坑洼进行填平,以确保路堑边坡的稳定。 ⑶施工中保持坡面平整,严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象,不可随便刷方,立即研究对策、采取措施。 ⑷开挖前应先检查坡顶、坡面,并对危石、裂缝或其他不稳定情况妥善处理。 ⑸开挖应从上而下进行,严禁掏底开挖。 ⑹路堑开挖后的边坡不得长时间暴露,特别是跨雨季放置,应及时按设计要求进行防护处理。 ⑺路基雨季施工可安排开挖高度小、运距短的路堑施工。在施工中,随开挖及时做好临时排水沟,开挖底面平顺,不得有积水现象,并有向外侧不小于4%的纵坡。通过雨季对地下水露头情况的观测,采取合理的措施进行引排。大雨、暴雨后对路堑施 接受人: 部门负责人: 交底人:
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施工单位 交底项目 中铁十九局集团呼准鄂铁路项目经理部 路堑开挖 接受交底单位 交底日期 路基队 2014年3月1日 工进行全面检查,对于由于水的作用形成的路堑边坡病害制定措施进行补救,并记录在案,经多次雨后观测后,评价是否得到控制。大雨后对路基面平整度、排水坡设置、水土流失情况进行评价,以便进一步指导施工。软质岩、强风化硬质岩及土质路堑开挖时预留基底保护层,换填层开挖前先开挖侧沟,做好排水设施。 5. 路堑施工质量控制与检测 5.1路堑施工应做好堑顶截、排水,堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时,天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。5.2不稳定的土质路堑边坡应分层加固。开挖和边坡加固有特别要求时,则应按设计要求办理。 5.3开挖区应保持排水系统畅通,临时排水设施宜于永久性排水设施相结合,并与原有排水系统相适应。 5.4边坡开挖应符合下列规定: ⑴标出边桩连接线,经常检查边坡开挖坡度; ⑵坡面应平顺、无明显凹凸,无危石、浮土、碴堆、杂物; ⑶需设防护的边坡,应按设计及时防护;当不能紧跟开挖防护时,应预留一定厚度的保护层。 5.5开挖前和施工过程中,应随时检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况,并妥善处理。 5.6路堑严禁掏底开挖。 接受人: 部门负责人: 交底人:
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施工单位 交底项目 中铁十九局集团呼准鄂铁路项目经理部 路堑开挖 接受交底单位 交底日期 路基队 2014年3月1日 5.7应集中力量、快速开挖,及时封闭、分段完成。应避免在大雨、连续阴雨天施工。 5.8设有支挡结构的边坡应随开挖随砌筑;如防护不能紧跟开挖完成时,应暂留厚度不小于50cm的保护层。 5.9路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖,纵向坡度不得小于4%。 检验数量:施工单位每开挖层每100m检查3点。 检验方法:观察、水准测量。 5.10路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台位置、宽度允许偏差下表控制。 路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台的允许偏差 序号 1 2 3 检验项目 变坡点位置 平台位置 平台宽度 允许偏差 ±200mm ±200mm ±100mm 每100m单侧检验3点 检验数量 检验方法 水准仪测或尺量 水准仪测或尺量 尺量 注:变坡点按路肩以上高度计,平台位置以平台顶面标高计。 接受人: 部门负责人: 交底人:
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