路基工程首件总结资料

路基工程首件总结

首件工程实施方案总结报告

我标段于2010年4月26日下午完成了K687+050-K687+300右幅路基填筑首件施工，在施工结束当晚，我项目部主要参加人员对其进行了认真、详细的总结，具体内容如下： 一、人员投入情况

1、通过这次首件工程的施工，确定进行路基土方施工需要投入的主要人员如下：

项目负责人：邵泽宏； 技术负责人(总工)：张爱东； 现场施工负责人：韩长春； 质检负责人：杨海英； 试验负责人：张铁柱； 测量负责人：谷国宇； 安全负责人：张学会

2、参加施工生产的人员数量如下： 序号 类 别 数量 序号 1 2 3 二、设备投入情况

参加施工的主要机械设备如下：

管理人员 质检人员 试 验 员 3人 2人 4人 4 5 6 类 别 技术员 力 工 安全员 数量 4人 10人 1人 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 名称 平地机 推土机 装载机 挖掘机 自卸车 振动压路机 洒水车 洒水车 型号 徐工PY180 山推160 柳工856G 卡特320 HOWO20T LSS220 10T 8T 数量 1 1 1 1 7 2 1 1 备注 摊铺找平 摊铺找平 掺 灰 掺 灰 运输摊铺料 振动碾压 保持路面湿润 除 尘 三、各种材料及试验数据均满足规范及设计要求（后附各种试验检测数据单）。 四、工序检查验收

1、松铺系数的检查； 2、含水量的检测； 3、压实度的检测； 4、平整度的检测； 5、宽度的检查； 6、高程的检测； 7、横坡的检测； 8、中线偏位的检测； 五、路基土方施工工艺流程

测量放样→清理现场→填前碾压→掺灰处理→整平→压实→填层检测、验收。

六、路基土方施工技术方案

1、测量放样

在路基左右两侧每隔10m设一边桩，测出边桩顶面高程，然后用边桩顶高减去路基填筑层松铺厚度后挂线，作为路基填筑层顶面找平控制标高。

2、填前处理

路床挖至据路床顶面60cm 处，然后将土集中堆放在路段内适当位置备用。

3、掺灰方案

计算出单位面积用灰量，将石灰均匀地撒在开挖土方后剩余的20cm路床上面，然后先用挖掘机翻拌两遍，使石灰分布到土中，但不应翻拌到底，防止石灰落到底部，第一遍由路中心开始，将混合料向中间翻，机械应慢速前进，第二遍应相反，从两边开始，将混合料向外侧翻，接着用挖掘机拌合两遍，再将底部料翻起，随时检查调整翻拌的深度，使土层全部翻透。通过此次试验段施工，确定使用挖掘机翻拌四遍后是可以达到拌和均匀要求的。

4、整平

拌和均匀后用推土机推平并进行排压，排压后应使填料达到规定的松铺厚度。在摊铺后要及时检测松铺厚度，如果出现异常现象应及时调整松铺系数（本次试验段确定按1.3的松铺系数控制施

工）。按照松铺厚度利用平地机找平，找平过程中人工配合平地机对边角处进行整形，直线段平地机由外侧向内侧找平，平曲线段由低处向高处找平。

5、碾压

由于原路基土含水量较大，此次试验认为含水量在最佳含水量减1-2个百分点，压实效果较好，在以后的施工中应尽量控制含水量不超过最佳含水量。

在推土机排压的基础上，首先用LSS220压路机静压1遍，然后打开振动振压5遍，最后再关闭振动静压1遍，清除轮痕。以上碾压组合取得了较好的碾压效果，达到了要求的压实度，具体见下表。

碾压时由低处向高处进行，振动压路机应重叠1/3轮宽。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证路基填筑层平整。

七、试验段成果整理内容：

1. 碾压遍数的确定：

桩号 底面高程（m） 松铺高程(m) 第一遍高程(m) 第二遍高程(m) 第三遍高程(m) 第四遍高程(m) 第五遍高程(m) 第六遍高程(m) 松铺 系数 K687+050 K687+070 K687+090 K687+110 K687+130 K687+150 K687+170 K687+190 K687+210 K687+230 K687+250 K687+270 K687+290 K687+300 274.424 296.624 274.616 274.610 274.602 274.594 274.592 274.591 274.460 296.160 274.7 274.2 274.636 274.630 274.629 274.629 274.484 296.084 274.679 274.672 274.665 274.656 274.653 274.653 274.511 296.611 274.702 274.692 274.688 274.683 274.681 274.680 274.532 296.532 274.726 274.720 274.712 274.703 274.702 274.702 274.555 296.455 274.750 274.741 274.733 274.725 274.724 274.723 274.568 296.568 274.758 274.750 274.743 274.739 274.736 274.736 274.600 296.700 274.7 274.783 274.777 274.770 274.769 274.769 274.629 296.529 274.818 274.809 274.805 274.799 274.797 274.797 274.5 296.5 274.834 274.827 274.822 274.816 274.814 274.813 274.669 296.369 274.857 274.852 274.846 274.842 274.839 274.838 274.705 296.505 274.3 274.887 274.882 274.876 274.875 274.874 274.723 296.723 274.918 274.910 274.902 274.5 274.3 274.2 274.739 296.939 274.932 274.925 274.918 274.911 274.909 274.909 1.329 1.284 1.278 1.308 1.294 1.304 1.310 1.308 1.304 1.310 1.284 1.290 1.302 1.306 第四遍平均压实度为91.4,第五遍平均压实度为94.4,第六遍平均压实度为97.7 后附具体压实度检测记录 当静压1遍、振动压实3遍（即第四遍碾压）之后，平均压实度达到91.4%，最小压实度为90.1%，碾压无明显轮迹，表观密实，；当静压1遍、振动压实4遍、（即第五遍碾压）之后，平均压实度达到94.4%，最小压实度为93.4%,；当静压1遍、振动压实

5遍、（即第五遍碾压）之后，平均压实度达到97.7%，最小压实度为96.7%。

最终确定碾压遍数为：

静压1遍、振动压实5遍、静压1遍。 2. 松铺系数 ：松铺系数确定为1.30。

3. 含水量控制：经试验，最佳含水量为14.0%，最大干密度1.81,含水量控制在最佳含水量±1%时可达到最佳压实效果。 七、质量保证体系

1、建立健全质量保证体系（见质量保证体系图） 2、搞好分工负责

在质量管理上，项目经理统管全盘，其他部门负责人按照工程结构和分类进行分工，实行分段、分片质量管理责任制。工程紧张阶段，领导进驻现场，跟班作业，指挥协调。

3、质量目标责任制

根据工程项目的具体要求，确定项目经理部的质量目标，并将此目标分解，具体落实到各部门的工作中，同时制定各级人员质量责任制，将个人的工作报酬与其所承担的质量责任挂钩，从而保证质量目标的贯彻实施。 八、 存在的问题及改进措施

1.挖除土方至基底时，发现基底过于潮湿，不具备施工要求。 改进措施：对基底进行均匀撒布石灰减少含水量，然后再进行翻拌碾压处理。

2、填筑土方的含水量偏大，碾压时高于最佳含水量，碾压有粘轮现象。

改进措施：可以用适当增加掺拌石灰的方法减少土的含水量。 3、填筑时运输车辆及推土机已对摊铺后的土进行了自然碾压，以致于检测压实度时局部压实度值偏高，局部偏低。

改进措施:对于运输车辆没有碾压的分隔带处和坡角附近部位适当增加碾压。