路基试验段施工总结报告

试验段总结报告

项 目 位 置：

项 目 名 称：路基填筑试验段

申 报 日 期： 年 月 日

批 复 日 期： 年 月 日

目 录

一、试验目的和内容 ................................................................................2

二、路基试验段的选址原则 ..........................................................................2

三、施工人员及机械 ................................................................................2

四、施工工艺 ......................................................................................5

五、压实质量检验分析 ..............................................................................7

六、试验结论及有关填筑参数 ........................................................................8

附件：

路基试验段数据统计表 试验段标高数据统计表 压实遍数与压实度关系曲线图 压实遍数与相对沉降量关系曲线图 压实度试验资料

为确定路基填筑的最佳施工方案，以指导全合同段施工。本合同段在K75+820～K75+920长100米范围内路段进行了路堤施工，施工全过程严格按照《公路路基施工技术规范》及本合同段编制的试验段施工方案进行。根据路基填方试验段施工方案，我项目部成功完成了该试验段施工工作，获得了科学的试验数据，为大面积的土方填筑施工提供了依据。现将试验段施工情况总结如下：

一、施工目标与试验段目的

1、 质量目标：本路基试验段质量目标是实测项目和外观鉴定综合评分达98分以上，试验段一次性通过；

2、安全目标：无质量事故和安全事故发生。

3、环保目标：严格按照国家《环境保》和《水土保持法》及地方有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。

4、试验段目的：

(1)、确定填料碾压时的最佳含水量； (2)、确定适宜的松铺厚度；

(3)、确定达到压实度时合适的碾压遍数和碾压速度； (4)、最佳的机械组合和施工组织。

二、路基试验段的选址原则

根据本段路基工程的施工特点，以及考虑到试验段施工时间的超前性，我们选择了交通方便、施工条件较好、且具有代表性的K75+820～K75+920段路基进行路堤和路床的填筑试验。

三、施工人员及机械

1、主要施工管理人员一览表

姓名 担任职务 总工 安全员 试验室主任 主管技术员 主管技术员 主管技术员 主管技术员 现场技术员 现场技术员 试验员 试验员 2、施工机械一览表

设备名称 挖掘机 推土机 压路机 自卸汽车 装载机 平地机 洒水车 规格型号 PC400-5 TY220 YZ22 红岩 ZL50 PY180 数量 2 1 1 4 1 1 1

振动压路机技术性能表

工作 类型 型号 质量 振动轮 直径 宽度 频率 振动参数 振幅 （mm） 0.95~1.9 激振力（KN） 工作 速度 （km/h） （kg） （mm） （mm） （HZ） 自行式 中联YZ22 22000 1570 2100 28/35 410/300 0~10.5 3、测量仪器配置一览表

序号 设备名称 型号 单位 台 数量 1 备注 经检定合格 1 智能全站仪 拓普康GTS-6020P 2 水准仪 AP-128 台 1 经检定合格 3 钢卷尺 30m 把 1 经检定合格 4 钢卷尺 5m 把 2 经检定合格 4、土工试验仪器配置一览表

序号 设备名称 型号 单位 数量 备注 光电塑显液塑限测定1 仪 FG-III 套 1 经标定合格 2 电动击实仪 DZY-II 套 1 经标定合格 3 土壤筛 JZ-2D 套 1 经标定合格 4 震筛机 ZBSX-92A 台 1 经标定合格

1 经标定合格 5 灌砂筒 套 6 电子称 30㎏，感量1g 台 1 经标定合格 7 电动脱模器 150㎏，感量25g 台 1 经标定合格 8 烘箱 LQ-T150D 台 1 经标定合格 四、施工工艺

1、场地清理、清表、报验

对施工范围内的树木、灌木在清除地表前砍伐移植，砍伐树木应堆放在路基用地之外、妥善处理。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地表以下300mm内的草皮、农作物的根系和表土给予清除，达到设计要求。清理表土有序堆放在弃土场内，以供绿化使用。场地清理完后，然后进行全面填筑前碾压处理，要求压实度达到90%以上，测量员重测地面标高，并将填挖断面和土方调配图提交监理工程师审核。

2、取土处土方开挖：取土位置位于K76+060～K76+460挖方路基上，土质主要为砂类土。

试验结果如下表

检测项目 土颗粒分析 液 限 塑 限 检测结果 砂类土 28 23 检测项目 塑性指数 最大干密度 最佳含水量 检测结果 6 1.92 11.4

a、挖方测量放样：测量人员仔细对图纸进行复查，领会设计意图。测量组恢复定线，放出边线桩，并请监理工程师对放样结果审核，审核合格后才能进行土方开挖。首先采用挖掘机清除表层30㎝耕植土运至弃碴场。

b、挖方段施工时应先开挖截水沟，以免雨后造成挖方边坡坍塌。

c、土方开挖应该按照图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超挖欠挖，按设计边坡坡比开挖,一次成型。严禁掏洞取土。开挖完后进行自检合格后请监理工程师进行抽检。

4、填筑、摊铺、碾压

1）填筑前碾压合格后，用全站仪准确测设路基每20m的中桩、边桩位置；为保证路基边缘压实度，路基两侧各加宽填筑50cm。用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高。自卸汽车每车装土约为21m3,每车卸料面积为70平方米。在路基上采用白灰粉“划成7×10方格” 上土，然后用推土机摊铺平整，整平后的厚度约为30cm。

2）利用水准仪测出白灰点方法作为机械平整时的依据，每20m纵横向设置一个控制点，保证平整度和松铺厚度。

3）运输车按灰格卸料，先用推土机整平，对含水量进行检查，不合格要洒水或翻拌晾晒，合格后平地机手参照测量的灰点驾驶平地机进行精平2～3边；

4）检查松铺厚度、平整度，符合要求后，在试验段上设置6个观测点（用石灰标记），每个观测点为100×100cm的平台用于压实度试验、高程测量，土的含水量应控制在最佳含水量±2％左右，松铺厚度控制在30cm左右。

5）采用22T振动压路机先静压一遍，然后再振压至压实度达到设计及规范要求为止。碾压时先慢后快、先轻后重、碾压时压路机由路基两侧向中心进行碾压；压路机的碾压行驶速度为3～4km/h，，错轮宽度对振动压路机不得小于压实轮的1/3。碾压时应确保均匀，无漏压、无死角、无明显轮迹。

6）碾压开始后，试验工程师在振压第二遍过后，每碾压一遍检测一次压实度和压实的观测沉降量，并将检测结果及时通知路基负责人并做好记录。

5、压实合格后重新对填料顶的标高和平整度进行检测，计算横坡度。根据填筑前后高程差计算压实厚度，推算松铺系数。

五、压实质量检验分析

1、93区土方填筑（1-2层）

松铺厚度为30cm填筑，压路机静压1遍、弱振碾压1遍后，用水准仪测相对沉降量，平均值为14mm。

压路机强振碾压1遍后，用水准仪测相对沉降量，平均值为14mm，每层用灌砂法检测压实度6点，平均值为86.4%；压路机强振碾压2遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为9mm，每层用灌砂法检测压实度6点，平均值为.3%；压路机强振碾压3遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为6mm，每层用灌砂法检测压实度6点，平均值为93.5%；压路机强振碾压4遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为2mm，每层用灌砂法检测压实度6点，平均值为95.0%。

2、94区土方路基（1-3层）

松铺厚度为30cm填筑，压路机静压1遍、弱振碾压1遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为14mm。

压路机强振碾压1遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为15mm，每层用灌砂法检测压实度6点，平均值为86.4%；压路机强振碾压2遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为8mm，每层用灌砂法检测压实度6点，平均值为.5%；压路机强振碾压3遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为5mm，每层用灌砂法检测压实度6点，平均值为93.3%；压路机强振碾压4遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为3mm，每层用灌砂法检测压实度6点，平均值为94.6%；压路机强振碾压5遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为2mm，每层用灌砂法检测压实度6点，平均值为95.5%；压路机强振碾压6遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为2mm，每层用灌砂法检测压实度6点，平均值为96.5%。

3、96区土方路基（1-3层）

松铺厚度为30cm填筑，压路机静压1遍、弱振碾压1遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为15mm。

压路机强振碾压1遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为14mm，每层用灌砂法检测压实度6点，平均值为85.7%；压路机强振碾压2遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为8mm，每层用灌砂法检测压实度6点，平均值为.2%；压路机强振碾压3遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为5mm，每层用灌砂法检测压实度6点，平均值为93.1%；压路机强振碾压4遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为4mm，每层用灌砂法检测压实度6点，平均值为94.5%；压路机强振碾压5遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为3mm，每层用灌砂法检测压实度6点，平均值为95.5%；压路机强振碾压6遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为2mm，每层用灌砂法检测压实度6点，平均值为96.4%；压路机强振碾压7遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为1mm，每层用灌砂法检测压实度6点，平均值为97.3%。

以上数据说明：振动压路机25T在静压及弱振各1遍后，强振4遍压实度可达93%以上，强振5遍压实度可达94%以上，强振7遍后压实度可达96%以上，相对沉降量也在2mm以内，符合要求。

六、试验结论及有关填筑参数

根据试验路段的试验数据分析，影响压实度的主要因素有：土质的含水量、松铺厚度、碾压遍数、压实机械的类型和速度及天气因素。天然含水量处于最佳含水（±2%）状态下宜直接摊铺碾压，当土质含水量过大时，要摊铺晾晒，不宜直接进行摊铺碾压，否则只会出现大面积翻浆，当土质含水量过小时，要洒水拌和，不宜直接进行摊铺碾压，否则只会出现松散、碾压不密实。填土的松铺厚度也会直接影响到压实度，一般松铺厚度控制在30cm时机械使用效率较高。最佳填筑参数如下：

1.机械设备组合

基床以下路堤填筑在长度100m左右的区段内施工应至少配备以下机械：推土机1台，平地机1台，25t振动压路机1台，装载机1台，自卸车4台，反铲挖掘机1

台以及洒水车1台。当区段长度增加时，要相应增加振动压路机和自卸车的配备台数。一般每增加100m，应增加1台振动压路机、1台反铲挖掘机和4台自卸车。当填料运距每增加3Km，应增加2台自卸车。

2.压路机碾压行走速度、碾压方式、碾压遍数

压路机的碾压速度应先慢后快，最快速度不宜超过4Km/h。头两遍的碾压速度不宜超过2Km/h，以后的碾压速度宜采用3Km/h。

压路机工作线路采用斜向进退法，即碾压时由两侧向中间沿线路方向进退式进行，以保证路拱，相邻两轮重叠不小于30cm，保证压实均匀。

碾压遍数：根据试验段施工数据，压实机械采用22T ，松铺厚度30cm，93区先静压1遍，再弱振1遍、强振4遍，最后静压1遍收面；94区先静压1遍，再弱振1遍、强振5遍；96区先静压1遍，再弱振1遍、强振7遍，压实度达到设计要求。

3.填料的相关要求，最优含水率及控制

基床以下路堤填筑前，均应对取土场的土进行取样分析，确定填料分组及相关参数。设计最优含水率应通过标准击实试验确定。试验段施工期间，天气比较潮湿，土壤的天然含水量比较大，所以在碾压前要进行晾晒。根据松铺厚度30cm试验的含水率数据，施工含水率在±2%较为合适。在施工现场控制时，可根据填料的含水率情况，采取均匀洒水或将填料摊开、晾晒。洒水量可通过控制洒水时间来控制。

4.松铺厚度

根据试验段路基现场施工情况，当采用级配不良砂填料进行填筑碾压，达到压实度要求93%、94%、96%的情况下，松铺厚度为30cm时，对应的强振碾压遍数分别是4遍，5遍，7遍，对应的松铺系数为1.176， 1.200，1.212。一般松铺厚度控制在30cm，厚度适中，分层数不至过多，机械碾压遍数相比较为经济，综合效率较高，故确定松铺厚度为30cm。

5.今后施工时应注意如下事项：

1、路基填筑必须由低处向高处平行路设计中心线分层填筑，确保碾压均匀，松铺厚度不超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm。

2、填料先用经监理工程师批准的土料，不得使用耕植土、淤泥填料，确保压实均匀，填料液限不超过50%，塑性指数不超过26%，含水量控制在最佳含水量的±2%范围内，否则进行洒水或晾晒；

3、路基填筑施工期间，保证排水沟畅通，以免影响路基的填筑质量；

4、路基顶面做成路拱，横坡度控制在2%，以利排水，填筑宽度适合比设计宽50cm，考虑修整边坡，以使路基宽度符合设计要求，并保证路基边缘的压实度。

5、性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小50cm。

（注：本资料素材和资料部分来自网络，供参考。请预览后才下载，期待你的好评与关注！）