现浇支架专项施工方案

架预压专项施工方案

一、工程概况

桥梁上部现浇箱梁为预应力砼箱梁现浇,施工采用支架现浇，支架利用承台边缘立钢管柱方式，桩顶采用型钢作为支承承重横梁，纵向采用贝雷桁架架设于支架上，模板采用竹胶板，分配梁采用方木。

二、支架预压

支架预压主要是模拟施工过程进行加载，测量出各加载阶段支架的弹性变形与非弹性变形，并消除部分非弹性变形，检验支架各部分强度与刚度，同时决定支架的预拱度，并验证支架的安全度。底模安装完成后，即可进行支架预压工作，预压采用砂袋以梁自重均布加载。

预压流程：设置沉降观测点→支架模板加载→沉降观测→沉降稳定→逐步卸载→调整支架及模板。

支架预压采用各阶段等代荷载加载预压（砂包堆码）法。 9#墩边跨直线段长10.45m,砼83.7m3，扣除半个端横梁砼9.272 m3，加上半个加跨合拢段砼6.45 m3，

合计梁体荷载=(83.7-9.272+6.45)×2.6=210.28t 施工相关荷载： 施工人员机具：2.5KN/㎡ 砼冲击荷载：2.0KN/㎡ 倾倒冲击荷载：2.0KN/㎡

210.28+0.65×10.45×10.5=281.6 t 按120%得出337.92t

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1、第一次加载预压总重为总荷载的30%=84.48t，模拟箱梁底板、腹板钢筋绑扎完成，钢绞线及各种模板和加固措施安装完毕后的荷载；

2、第二次加载预压总重为总荷载的60%=168.96t，模拟底板、腹板混凝土浇筑完成后的荷载；

3、第三次加载预压总重为总荷载的100%=281.6t，模拟顶板混凝土浇筑完成后的荷载。

4、第四次加载预压总重为总荷载的120%=337.92t，验证支架的安全度。

直线段底板宽度5.5m，预压砂采用外购吨袋（钢纤维呢绒袋）每袋装按1T计。

砂袋堆码如下：

第一次加载84.48t 装砂84个 第二次加载84.48t 装砂85个 第三次加载 112.t 装砂112个 第四次加载56.32t 装砂57个

6#墩边跨直线段长8.95m,砼73.9m3，扣除半个端横梁砼9.272 m3，加上半个加跨合拢段砼6.45 m3

合计梁体荷载=(73.9-9.272+6.45)×2.6=184.8t 施工相关荷载： 施工人员机具：2.5KN/㎡

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砼冲击荷载：2.0KN/㎡ 倾倒冲击荷载：2.0KN/㎡

184.8+0.65×8.95×10.5=245.8t 按120%得出295.06t 按30%、60%，100%，120%四次加载。 第一次加载73.7t 装砂74个 第二次加载73.7t 装砂74个 第三次加载 98.4t 装砂98个 第四次加载49.18t 装砂49个

具体布置时以均衡为原则，铺满一层后再逐层垒加。

预压观测设置

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一孔（跨）设置5个观测断面，每个断面3个观测点，共15个观测点，即：

顺桥向：1/2跨中，1/4跨及端部支点共五处； 横桥向：桥中线及两侧桥边线共三处； 另外支墩处各设一个沉降观测点。 支座C2C1C3 1/4跨B2B1B3 左跨中A2A1A3 1/4跨D2D1D3 支座E2E1E3

2、荷载——沉降量曲线图

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右桩号方向

观测方法及要点

1、当底板（竹胶板）铺设好后，可在其上按观测点布置位置钉上一颗4寸钉子，钉头作为观测点（注意砂包堆码时应留出支放塔尺的空间）；

2、采用高精度水平仪测量，须保证观测质量；

3、观测频率：加载前、加载30%、加载60%、加载100%、加载完毕、加载后12小时、加载后24小时、加载后48小时和卸载完毕。

4、对沉降稳定的规定为：后1次观测的沉降量平均值与前一次观测的沉降量平均值之差小于2mm；

5、绘制荷载——沉降量曲线图。

在加载预压前应先进行观测点原始数据的测量，加载过程中及加载后应及时计算沉降量，绘制沉降—时间曲线。卸载必须在支架不再变形原形后进行（沉降量小于1mm／d，预压时间不小于7天）。预压

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卸载后应对测点再进行1次测量，以得出支架卸载后的回弹量。

三、 安全注意事项：

1、 所有工作人员必须戴安全帽。 2、 严禁人员进入试压区下方。

3、 现场试压人员及机具由负责人统一指挥。 4、 加载时逐步加载，禁止加载物冲击承重平台。

5、 预压过程中设专人观察支架变形情况，发现异常情况，应立即停止作业；经检查分析处理后方可继续进行。 6、压重时应通知监理进行监测。

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