钢栈桥、钢板桩围堰施工方案

1.⼯程概况2.钢栈桥设计2.1设计荷载

因为是施⼯临时设施，具体计算荷载根据实际施⼯的情况进⾏考虑，按70T履带⾃⾏式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进⾏计算。2.2规程规范

中华⼈民共和国交通部部标准《公路⼯程施⼯安全技术规程》（JTJ076-95）；国家标准《钢结构⼯程施⼯及验收规范》（GB50205-95）；建设部《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）；

中华⼈民共和国交通部部标准《公路桥涵施⼯技术规范》（附局部修订条⽂）（JTJ041-2000）；等相关规范。2.3栈桥设计

⑴栈桥为钢板桩⽌⽔帷幕辅助设施，栈桥合计长度1000m。因为是施⼯临时设施，具体计算荷载根据实际施⼯的情况进⾏考虑，按70T履带⾃⾏式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进⾏计算。⑵规程规范

①中华⼈民共和国交通部部标准《公路⼯程施⼯安全技术规程》（JTJ076-95）；②国家标准《钢结构⼯程施⼯及验收规范》（GB50205-95）；③建设部《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）；

④中华⼈民共和国交通部部标准《公路桥涵施⼯技术规范》（附局部修订条⽂）（JTJ041-2000）；⑤《装配式公路钢桥使⽤⼿册》－98等相关规范。2.3.1桥⾯⾼程

根据⽔⽂地质情况，钢桥⾯⾼程暂定为：19.5m2.3.2栈桥布置形式

栈桥基础采⽤φ630㎜，δ=12mm的钢管桩。为保证机械作业⾯要求，需设置栈桥。为⽅便机械进出作业，栈桥⾼度与⼊河处原挡墙顶⾼程同⾼。

栈桥在河道护砌范围外0.5m处布置，桥⾯宽度6m，栈桥桩基采⽤Φ600（厚12mm）钢管桩，单根长度15m。横向布置为每排4根钢管桩，间距2m，纵向布置间距5.5m。

管桩顶⾯横桥向架设45b型双拼⼯字钢横梁，每排桩布置1条，在其上⽅沿纵桥向架设45b型单拼⼯字钢纵梁，单拼⼯字钢横向间距为1m。单拼⼯字钢纵梁⼯字钢架设完毕后，在其上铺设20mm厚钢板。

栈桥结构断⾯图

河中墩栈桥下部结构为约15m长钢管桩，施⼯采⽤70T履带吊吊

锤冲击进桩，根据吊锤击打钢管桩的次数及进桩距离来验证钢管桩的承载⼒。因河底为基岩，钢管桩进岩深度有限，为确保栈桥结构稳定，每墩处背⽔⾯设φ630㎜，δ=12mm的钢管斜撑加强，桩底四周⽔下灌注混凝⼟。3.钢栈桥、钢平台施⼯3.1⼯期安排总⼯期考虑⼀年。3.2⼈员、设备配备

表3.2-1 拟投⼊劳动⼒计划表

表3.2-2 施⼯设备配备表

图3.2-1 钢栈桥施⼯⼯艺流程图3.3桩基施⼯

所有钢栈桥施⼯设备和材料均通过便道和已搭设好的栈桥进⼊现场。⾸先70t履带吊车进⼊便道与栈桥连接的桥台后或已完成搭设的栈桥端部位置，震动锤及钢管桩⽤炮车或平板拖车运⾄吊车后⽅，

履带吊吊钩将桩采⽤两点起吊，吊⽴，然后拉⼊龙⼝，合拢机械⼿，测量控制，通过调整桩架的垂直度来调整钢管桩垂直度。钢管桩平⾯位置及垂直度调整完成后，开始压锤，依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压⼊⼟层，测量复测桩位和倾斜度，偏差满⾜要求后，开始锤击。钢管桩的最终桩尖标⾼由⼊⼟深度控制。因河底为砂层，钢管桩进砂层深度有限，为确保栈桥结构稳定，背⽔⾯设φ630㎜，δ=12mm的钢管斜撑加强，桩底四周⽔下灌注混凝⼟。若遇另外⼀种情况时达到了设计⼊⼟深度，但钢管桩还是急速下沉，要以锤击度来复核。如遇这两种情况，则请监理、业主、设计来现场进⾏研究，讨论出解决问题的对策。

由于打桩位置距离吊车位置最⼤也就是5m左右，因此施⼯完第⼀跨后安装导向架，钢管桩震动下沉时利⽤导向架进⾏钢管桩的定位及垂直度调整与控制，钢管桩的下沉不可⼀味求快，尤其是刚开始下沉时应边震边调，尽可能地保证钢管桩的垂直度。

3.4 桩顶纵横梁施⼯

⼀个栈桥墩钢管桩施⼯完成后，⽴即进⾏该桩顶纵横梁施⼯。桩顶纵横梁在岸上加⼯场地下料施⼯，⽤运输车运⾄桥头履带吊车后，⽤吊车吊⾄安装位置。

安装需⽤的电焊机设在已搭设好的钢栈桥桥头，电焊线⽤临时牵引吊索悬挂⾄待施⼯钢管桩处。

电焊⼯将钢管桩与横梁焊接在预制的800*800*12的钢板上，横梁焊接完毕后焊接纵向梁，纵梁与钢板采⽤20mm厚坠板连接，每个焊接点设置两块150*150*20连接板，技术员检查合格，⼀个栈桥墩的下部结构施⼯完成。3.5栈桥上部结构安装

从第⼀跨开始⾄终点⾸先在已搭好的钢栈桥上按⼀跨的数量拼接成两排⼀组。完成⼀跨的拼接后⽤履带吊车将拼接好的组件地吊出进⾏安装，然后⽤槽钢将各组梁之间的连接稳妥。逐块的安装20mm 防滑花纹钢板做⾯板的模板(2m×6m)。完成⼀跨以后，紧跟着就要对栈桥的护栏进⾏施⼯，在[8a的槽钢上⾯，⽤氧割按设计的尺⼨开两个洞⼝，每个2.5⽶设⼀根[8a的槽钢焊接在栈桥⾯板，⽤φ40圆管穿过预先切割好⼝，把整个护栏进⾏连接起来。3.6 栈桥拆除

⼤桥混凝⼟桩及护砌、龙门吊轨道施⼯完成后，先拆除钢管板桩围堰，最后拆除钢栈桥，从⽔域中间向岸边逐跨拆除。栈桥、施⼯平台上部的钢板、⼯字钢横向分配梁、纵向横梁可⽤履带吊吊除，钢桩基础采⽤70吨履带吊配60KW振动锤拔除，混凝⼟内部分割除。拆除顺序⾃上⽽下依次拆除。另外，围堰施⼯完成后，需要清理河道内淤泥及多余⼟⽅，为桥梁施⼯单位修建马道及施⼯场地硬化等。3.7 栈桥、平台施⼯要点

⑴钢管桩剪⼑撑交叉点应采⽤焊接连接，以减⼩剪⼑撑抗压⾃由长度。

⑵栈桥制动墩钢管桩、横梁及与纵梁上弦杆或下弦杆应联接牢固，以承受汽车牵引⼒或制动⼒。⑶墩顶分配梁上应设置限位件，以防梁横竖向位移，限位件可采⽤槽钢或钢板与墩顶分配梁焊接。⑷接头处应预留缝隙，以备温度变化时梁的变形。制动墩⽀承桩纵向同横向⼀样设置剪⼑撑。⑸制动墩处的钢板应重叠20cm以上，⽽且也跟纵梁⼀样，只与本联焊接，不与相邻联有任何焊接。⑺焊接质量要求：

①当钢材表⾯有锈蚀、⿇点或划痕等缺陷时，其深度不得⼤于该钢材厚度允许负偏差值的1/2，施焊前必须清除焊接区的有害物质。

②焊⼯必须熟悉焊接⼯艺要求，必须有资格证书⽅可从事焊接⼯作。

③焊缝必须密实，不得有裂纹、⽓孔、夹渣、焊瘤等缺陷，否则应处理改正。如有焊缝开裂应查明原因，清除后重焊。④焊接完毕，所有焊缝必须及时进⾏外观检查，清除药⽪、熔渣、溢流，不得有裂纹、未熔合、夹渣等缺陷。⑤所采⽤的焊接材料型号应与焊件材质相匹配。⑥焊接强度不⼩于主材强度。

⑦焊接接桩后，焊缝必须冷却后才能沉⼊⽔中。⑧接桩或沉桩时，应吊垂线观测钢管桩顺直度或垂直度。⑨应以钢管桩⼊⼟深度和贯⼊度双控的⽅法作为停锤标准。⑩沉桩时做好沉桩记录。沉桩记录必须真实、准确。4、钢板桩围堰4.1、围堰设计

北运河河道内长期有⽔，根据河道管理部门的要求，禁⽌使⽤⼟围堰。根据⼯程特点和⼯期要求，我⽅决定选⽤拉森钢板桩围堰，拉森钢板桩型号为SP-ⅥL，依地质资料及经验决定选⽤钢板桩长12m，要求钢板桩⼊⼟深度8m，外留4m，围堰顶⾼程平均19.5m，⾼出北运河常⽔位1.0m。围堰形式采⽤双层钢板桩，间距1.2m，中间先铺设防渗布，再采⽤编织袋装⼟填芯。钢板桩每隔3m设⼀道横向拉杆，防⽌填⼟袋后上⼝撑开，拉杆采⽤Ф25钢筋制作。在与原河岸挡墙接

触⾯设置2块L型钢板，插⼊拉森钢板桩内，采⽤1cm厚钢板，尺⼨短边1m、长边2m，短边紧贴挡⼟墙，内侧同样铺设防渗布、编织袋装⼟填芯。围堰内侧设置⽀撑、围檩。⽀撑采⽤￠400*10钢管间距不⼤于8m，⾓度45°。河底设置混凝⼟⽀墩，采⽤C25混凝⼟，设置500*500*10钢板埋件，焊接连接。

围堰平⾯设计：根据北运河上桥梁施⼯类⽐及咨询河道管理单位及设计单位意见，北运河桥下河底护砌宽度为桥梁结构最⼤宽度投影范围以外上游70m，下游130m。由此确定围堰上下游位置为。上游：河底护砌范围70m+栈道宽度6m+护砌施⼯便道及排⽔沟宽度、栈桥与围堰间隙共10.5m=86.5m；下游：河底护砌范围130m+栈道宽度6m+护砌施⼯便道及排⽔沟宽度、栈桥与围堰间隙共10.5m=146.5m；桥体结构最⼤宽度77m。围堰宽度最终为86.5+146.5+77=310m。整体⼯程围堰分为两次施⼯，先施⼯两侧围堰，待桩基、护砌、龙门吊基础栈桥等⼯程全部完成后再施⼯中间部分⼯程。围堰内侧设置排⽔沟，排⽔沟尺⼨为0.5*1m，周圈设置。并配备抽⽔泵20台。内层钢板桩在栈桥外侧0.5m处布置。

4.2、钢板桩围堰施⼯注意事项

1、将钢板桩运到⼯地后，钢板桩在拼组前必须对其进⾏检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁⼝⽤⼀块同型号长2～3m的短桩作通过试验，以2～3⼈拉动通过为宜。锁⼝通不过或桩⾝有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采⽤冷弯，热敲（温度不超过800～1000℃），焊补、铆补、割除、接长等⽅法加以整修。插打钢板桩之前须检查振动锤。振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前⼀定要进⾏专门的检查，确保线路畅通，功能正常。且功率达到40KW以上，⽽夹板⽛齿磨损不宜太多。2、履带吊停在离打桩点就近的基坑边，侧向施⼯，便于测量⼈员观察。挂上振动锤，升⾼，理顺及电缆。3、锤下降，开液压⼝，拉⼀根桩⾄打桩锤下，锁⼝抹上润滑油，并起锤。

4、钢板桩计算长度为12⽶（⼟上4m⽶、⼊⼟8⽶），待钢板桩尖离开地⾯30cm时，停⽌上升。锤下降，使桩⾄夹⼝中，开动液压机，夹紧桩。上升锤与桩⾄打桩地点。

5、钢板桩插打时，单桩的锁⼝内均涂以黄油混合物油膏，以减少插打时的摩阻⼒并加强防渗性能。插打钢板桩时从第⼀块就应保持平整，⼏块插好后即插打⼀块深的以保持稳定，然后继续插打。

6、在插打过程中，加强测量⼯作，发现倾斜，及时调整，为保证插桩顺利合拢，要求桩⾝垂直。在整个钢板桩插打过程中必须保证合拢密实，以防漏⽔。

7、对准钢板桩与定位桩的锁⼝，靠震动锤与桩⾃重压到桩所要插打的位置。

8、试开打桩锤30秒左右，停⽌振动，利⽤锤惯性打桩⾄计算标⾼，开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直，以便锁⼝能顺利咬合，提⾼⽌⽔能⼒。

9、板桩⾄设计⾼度前40cm时，停⽌振动，振动锤因惯性继续转动⼀定时间，打桩⾄设计⾼度。

10、松开液压夹⼝，锤上升，打第⼆根桩，以上类推⾄打完所有桩。打桩前⼀般应在锁⼝内涂以黄油、锯末等混合物，在打完钢板桩后，开始进⾏钢板桩围堰内的⽌⽔处理。

4.3抽⽔、清淤及马道、⼯作⾯回填

围堰完成后进⾏堰内抽⽔，预计⽔深 2.5m。抽⽔完成后进⾏河底清淤，为保证桥梁施⼯，暂估清理深度1.5m考虑，回填⼟素⼟1m，压实作为桥梁桩基施⼯场地。

马道设计为8m宽，坡度1：7，深度按3.5m考虑。⼯作⾯回填按1m厚考虑。4.4原有护砌拆除

现状河道挡墙两侧有10m宽铅丝⽯龙护砌⽯，栈桥、钢板桩施⼯前及清淤期间需要拆除。拆除宽度暂定340m。4.5抛⽯施⼯

因第⼆次围堰钢板桩位置护砌⽆法施⼯，考虑此处待围堰随拆随填抛⽯，并⽤挖掘机将抛⽯平整压实。4.6场地⼟⽅清运

桩基施⼯完成后，护砌施⼯前考虑清理场地淤泥⼟⽅，暂按0.2m 厚考虑。4.7两岸挡墙拆除考虑每侧60m计算。5.技术保障措施

⽔中钢栈桥布置，钢栈桥组拼和安装全部按图纸要求实施。（1）横梁及桥⾯板布置形式为：纵向7根45b钢梁，并紧固。（7）钢管桩平⾯偏差⼩于5cm，倾斜度⼩于1%。

（8）图纸中注明的栈桥所⽤各种型钢如市场⽆法购买到，⽤来替代的其他规格型钢截⾯特性不得⼩于原设计采⽤数值。（9）安装过程中，控制履带吊的⼯作位置，离栈桥边20cm。

（10）抛填的块⽯将对栈桥沉桩施⼯产⽣较⼤影响。施⼯前根据调查结果，对施⼯区域内有⼤块⽯处进⾏清理；打桩过程中如遇到⼤块⽯，采⽤⽔上冲孔沉桩⼯艺及抓⽃施⼯，将障碍物排除钢管桩轴线以外，以保证钢管桩的顺利施⼯。6.围堰施⼯前，现场拆迁等⼯作已由业主完成。本次施⼯考虑修建马道⼟⽅7.安全保障措施

栈桥、平台施⼯，切实做好安全保障措施，是现场施⼯中的重点，由于现场作业，环境多变，有时受环境，场地因素的，各施⼯作业队在施⼯中要切实做好安全防护⼯作。注重提⾼本作业队⼈员的安全意识，切忌松懈，疏忽⼤意。切实贯彻落实“安全第⼀，预防为主”的⽅针，把安全放在⾸位。栈桥、平台施⼯中各施⼯作业队要切实做好以下⼏点：（1）进⼊施⼯现场⼈员，必须佩戴安全防护⽤品，在栈桥、平台搭设过程中，必须穿救⽣⾐。

（2）吊车就位后，由于受栈桥场地的，吊车⽀腿不能全部打满。所以，必须将吊车⽀腿固定在栈桥上，以使吊车在荷载时能够安全运⾏。

（3）在进⾏栈桥搭设过程中，设专⼈负责指挥，严格按照操作规程进⾏操作，以免多⼈指挥，发⽣混乱。

（4）栈桥、平台的搭设，要严格按照设计要求，在达到设计要求的同时，必须考虑到安全，在保证安全的前提下，才能求得经济效益。

（5）各受⼒部位的焊接必须牢固可靠，经现场技术⼈员检查签认后，才能进⾏下⼀步施⼯，确保施⼯质量和安全。（6）在作业时间内，所有⼈员、船只互相提醒，遇有险情，要及时报告，处理险情要冷静。

（7）搞好现场的安全防护设施，对搞好的安全防护设施要爱护，不要任意损坏，它是保障现场施⼯⼈员⼈⾝安全的要素，现场安全防护设施由作业队搭设，专职安全员检查，指导。（8）严格上、下班交接制度，做好现场施⼯记录。

（9）由作业队长兼职安全员，负责检查监督本作业队⼈员劳保

⽤品的佩戴情况，并做好记录备查，负责检查施⼯现场的安全防护措施，⼈员状况，发现隐患，督促作业队长及时排除，并做好记录。

（10）组织夜间施⼯，现场的灯光布置⼀定要清晰明亮，要能达到⼀定的能见度。⽅可施⼯，在施⼯过程中，要互相配合，

相互照应。

（11）接桩：钢管桩的连接采⽤外拼板及接头对接焊连接，所采⽤的焊接材料型号应与焊件材质相匹配。焊缝长度和焊缝厚度应满⾜要求，焊接强度不⼩于主材强度。应严格控制焊接质量。钢管桩对接必须顺直，顺直度允许偏差0.5%。（12）开始沉桩时宜⽤⾃重下沉，待桩⾝有⾜够稳定性后，再采⽤振动下沉。（13）桩帽或夹桩器必须夹紧桩头，以免滑动降低沉桩效率、损坏机具。（14）夹桩器及桩头应有⾜够夹持⾯积，以免损坏桩头。（15）桩架顶滑轮、振动锤和桩轴线必须在同⼀垂直线上。（16）桩架应保持垂直、平正，导向架应保持顺直。

（17）沉桩过程中应控制振动锤连续作业时间，以免因时间过长⽽造成振动锤损坏。

（18）每根桩的沉桩作业，须⼀次完成，不可中途停顿过久，以免⼟的摩阻⼒恢复，继续下沉困难。（19）沉桩完成后可⽤氧割切除多余桩头。

（20）在栈桥施⼯完成后，为保证栈桥的安全运⾏，每⼀个⽉全⾯检查⼀次，并做好记录，发现隐患及时排除。定期派⼈对河床标⾼进⾏测量，如发现有较⼤冲刷时及时采取禁⾏车辆及抛填砂袋护脚等处理措施，确保钢管桩的稳定。（21）栈桥上⾏驶的车辆均速⾏驶，车速控制在10KM/h以内，

并保证车距。桥⾯板采⽤防滑⾯板，履带吊严禁起吊重物不能超过30T；同⼀跨或平台上不能同时停放两辆履带吊车。（22）吊车在吊东西的时候，吊臂下⾯不允许站⼈或⾏⾛。8.保证⼯程质量措施

强化质量意识，认真贯彻落实“百年⼤计、质量第⼀”的⽅针，把创优⼯作贯穿到施⼯⽣产的全过程中。在施⼯队伍选调、机具购置、机构设置、施⼯⽅案、管理制度等⽅⾯紧紧围绕创优⽬标，以保证和提⾼⼯程质量为主线，全⾯组织优质⽣产。强化以各级第⼀管理者为⾸的质量保证体系，配齐配强有关⼈员，做到各级领导、业务部门、现场指挥⼈员、作业班组质量责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职⼯的创优积极性。

项⽬分部设⼯程试验室，负责⼯程试验⼯作；对成品、半成品和原材料严格检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确；采取有效的试验检测⼿段，控制⼯程质量；严把计量关，对所有使⽤的计量设备按规定周期进⾏检验标定，合格后投⼊使⽤。

加强机械设备管理，本⼯程实⾏⼆级⼯程机械管理模式：机械物资部和⼯程队机械技术室。全⾯负责施⼯机械的管、⽤、养、修、算⼯作。9.计划保证

(1) ⼯程开⼯前，必须严格按照《⼯程施⼯承包合同》的总⼯期要求，提出⼯程施⼯进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满⾜合同⼯期的要求并有所提前等问题，进⾏认真审查。

(2) 在⼯程施⼯总进度计划的控制下，坚持逐⽉（周）编制出具体的⼯程施⼯计划和⼯作安排，并根据⽔⽂、⽓候情况，合理安排⽣产进度。

(3) 制定周密详细的施⼯进度计划，抓住关键⼯序，对影响到总⼯期的⼯序和作业给予⼈⼒和物⼒的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。

(4) 对⽣产要素认真进⾏优化组合、动态管理。灵活机动地对⼈员、设备、物资进⾏调度安排，及时组织施⼯所需的⼈员、物资进场，保障后勤供应，满⾜施⼯需要，保证连续施⼯作业。

(5) 缩短进场的筹备时间，边筹备，边施⼯。开三个作业⾯施⼯，下道⼯序及时插⼊施⼯。

(6) ⼯程计划执⾏⼯程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，⽴即采取有效的措施，调整下周的⼯作计划，使上周延误的⼯期在下周赶回来。在整个⼯程的实施过程中，坚持“以⽇保周，以周保⽉”的进度保证⽅针，灾害天⽓耽误的⼯期，及时采取措施，调整计划，确保总⼯程进度计划的实现。10.⽂明施⼯⽬标及技术措施10.1⽂明施⼯⽬标

坚持⽂明施⼯，促进现场管理和施⼯作业标准化、规范化的落实，树样板⼯程，建标准化现场，做⽂明职⼯，争创“铁路标准化⽂明⼯地”。环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、⽣产均衡，创部级⽂明施⼯样板及安全标准⼯地。10.2⽂明施⼯管理体系

成⽴以分部主任为组长的⽂明施⼯领导⼩组，依据国家、铁道部有关法律、法规和公司标准化⼯地建设纲要，对现场⽂明施⼯进⾏监督、检查、指导，对违反⽂明施⼯的⾏为，责令限期整改或停⼯整顿，必要时对责任⼈进⾏处罚。各施⼯队相应成⽴以第⼀负责⼈为组长的现场⽂明施⼯领导⼩组，负责本施⼯区域内的现场施⼯管理⼯作，并结合实际情况制定⽂明施⼯管理细则。10.2⽂明施⼯措施⑴加强思想政治⼯作

各施⼯队要加强思想政治⼯作，⼤⼒开展⽂明施⼯宣传活动，统⼀思想，使全体员⼯认识到⽂明施⼯是企业形象、队伍素质的反映，是安全⽣产的保证，是⼯程优质快速施⼯的前提，增强全员⽂明施⼯意识。

对施⼯⼈员进⾏⽂明施⼯教育，建⽴健全岗位责任制，签订⽂明施⼯责任书，把⽂明施⼯责任落到实处，提⾼全体施⼯⼈员⽂明施⼯的⾃觉性，增强⽂明施⼯意识，树⽴企业⽂明施⼯形象。⑵⽂明施⼯技术措施

实施⼯点挂牌施⼯。设置⼯点标牌，标明⼯程项⽬名称、范围、开竣⼯时间、施⼯负责⼈、技术负责⼈。

施⼯现场设置醒⽬的安全警⽰标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施⼯⽤电设施安装规范、安全、可靠、创建安全⽂明标准⼯地。

按照施⼯组织设计平⾯布置图，认真搞好施⼯现场规划，做到布局合理，井然有序，尽量少占或不占农⽥，对施⼯中破坏的植被，施⼯完后予以恢复。

施⼯所⽤机械设备、材料存放避免侵⼊未征迁的⼟地内，以免带来不必要的⿇烦。

施⼯场地内各种材料分类堆放整齐，挂设标牌，标识材料规格、产地等。各级负责⼈及施⼯⼈员⼀律挂胸卡上岗。作业完⼯后及时清理施⼯场地，周转材料及时返库，做到⼯完料净、场地清洁。11.施⼯环保⽬标及措施11.1环保⽬标

施⼯场地中要采取⾏之有效的措施保护好周围的环境，不能将施⼯中产⽣的垃圾和废弃物随意抛洒，应集中收集存放，待完⼯后统⼀外运⾄指定的地点处理。11.2环保措施

（1）将环境保护纳⼊施⼯管理，安排专⼈负责。保持⼯地整洁。认真学习当地有关环境保护、⽔利设施保护、防⽌⽔⼟流失、施⼯现场管理等规定和⽂件，制定相应的措施和办法，并贯穿于施⼯全过程。认真做好防护⼯程，防⽌⽔⼟流失。弃碴、排污等按设计⽂件办理，并与当地环保等有关部门签订协议，按规定进⾏处理。施⼯中的建筑垃圾、机械油污、⽣活污⽔、⽣活垃圾等事先合理规划排放处理地点，不得污染当地⽔源与环境。

（2）随着⼯程进度的推进，及时清理施⼯现场，尽量维持现有渠道、道路畅通，派专⼈在施⼯现场、施⼯道路上洒⽔和清扫，防⽌扬尘，保护⽣态平衡。采取有效措施控制现场的各种粉尘、废⽓、污⽔、固体垃圾对环境的污染和危害，不在现场燃烧各种有毒的物质。

（3）河中主体⼯程及架梁完成后，拆除栈桥，恢复栈桥区域的原始地貌，桥台后背的便道路基也同时予以清除。