因中大荷花里4、6、7号房主楼同地下室车库间设有沉降后浇带，车库部分南北向设有施工后浇带，且沉降后浇带必须在主楼封顶后，并经设计人员同意后方可用比此部位混凝土强度提高一级的无收缩混凝土（内掺12%的混凝土抗裂外加剂）封闭，而施工后浇带则又必须在混凝土浇筑后45天进行封闭，做法同沉降后浇带，故在后浇带处设置支撑十分重要。
当地下室车库顶板的混凝土强度满28天且强度达100%后才可以开始车库部分拆模。拆模后，因后浇带不能马上封闭，且车库顶板部分尚需兼作施工场地，所以要对车库顶板尤其是后浇带部位进行支撑加固。对于车库中间部分，我们在纵横跨交汇中心区域设一根钢柱进行支撑；对于后浇带部位，则沿后浇带方向每3m放置一根钢柱进行支撑加固。
钢柱采用ㄥ63×5焊制成“□”形状，截面尺寸为200mm×200mm，缀条间距为600mm。lox=loy=2.95m，3号钢材，E43型焊条。钢柱顶端焊200×200×8的铁板，用作支承面。
现通过计算来校核该格构式钢柱的强度和稳定性。 一、 强度验算
该格构柱的截面分类属b类。 轴心受压构件稳定系数表中查得
Ψ=0.936-（0.936-0.918）×4.3/5=0.921 施工荷载假定为5KN/M2，则每根钢柱承受的轴向力 N=3×4.2×0.5×25+5×3×4.2=220.5KN
N/ΨA=220.5×103/（0.921×6.413×102×4）=93.33N/mm2＜f=215 所以强度符合要求。 二、 稳定性验算
ix=iy=0.43h=0.43×200=86mm λx=lox/ix=2950/86=34.3＜[λ]=150 所以稳定性符合要求。 三、 附图如下
荷花里居住小区4、6、7号房
后 浇 带 支 撑 施 工 方 案
江苏金土木建设集团无锡分公司
中大荷花里项目部 二○○四年二月十二日
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