钢板桩围堰设计计算 施工方案
跨昌九高速特大桥10#~13#墩位于大屋周水库内,采用筑岛围堰钻孔,钢板桩围堰进行承台及墩身施工。
水中墩采用草袋围堰、筑岛填心的方式做为钻孔桩作业平台。围堰平面尺寸为21.1m×19.5m,按1:1设置边坡,内侧距承台边6m,围堰顶标高应控制在比施工期间最高水位高0.5~1.0m左右。筑岛围堰如图所示。
钻孔桩施工完后,沿承台开挖面打插 [16槽钢作止水幕墙,防止开挖时渗水造成基坑坍塌。钢围堰平面尺寸为12.1m×10.5m,承台开挖每边工作面150cm,钢板桩围堰布置详见附图。
承台开挖采用挖掘机垂直开挖,人工配合,槽钢长12米,入土深度≥4米,高出围堰顶20cm。槽钢采用咬口连结,对口支撑,支撑共设置四道,底口及顶口分别设计一道,中部两道。在每个角点同时设置三角撑,增加其整体刚度,防止承台开挖后型钢发生位移。支撑均采用2[16槽钢。
0.5m草袋围堰钻孔桩作业平台0.50.5m施工期间水位1:1h粘土填芯1:1河塘底B+12围堰断面图
7.1、计算说明
筑岛围堰采用附近路基挖方弃土填筑,主要为粉质粘土。跨昌九高速特大桥围堰顶高34m ,承台底标高约28m;大塘垄大桥围堰顶高40m,承台底标高约33m。综合各方面因素,取最不利工况设计,承台开挖最深达8m。基坑在实际开挖中,采用挖掘机挖土,对基坑支护也产生影响。
7.2、钢板桩计算
施工中采取先施工钢板桩、对口撑,然后开挖土层至坑底设计标高为止。
为保证基坑施工安全:基坑开挖弃土及时运走,不得放置于基坑四周。施工中选用PC200型挖掘机在基坑边开挖,查PC200型挖掘机产品说明书知其性能如下:
整机自重20.2吨,铲斗0.8方,接地比压42Kpa
20.21.84245.7kpa则挖掘机挖土时的接地比压为:20.2,取46Kpa
承台基坑支护及计算简图见插图:
①、现场参数数据
土质为粉质粘土:平均重度γ=18kN/m3
粉质粘土摩擦角¢=15°
粘聚力c=11kpa
开挖机械对钢板桩产生的水平均布荷载按照46kn/m2考虑。
水平支撑一层,置于顶部。具体情况参见插图。
②、土压力系数
katg2(450)0.592主动土压力系数:
2coskpcossin()sin 被动土压力系数:
——桩土间考虑摩擦角的值取
10023
故:
kp2.13
③、钢板桩入土深度计算
对A点取矩,令MA0,埋入深度为x米,得
ka(hx)222(hx)qka(hx)2rkpx(h23x)0322
2解三次方程,经试算得:
x8.8m
④、支撑力TA计算
令MB0,求TA:
xEP(hx)Ea(hx)Eq(hx)TA0332
解得:
TA77kn/m
⑤、求最大弯矩
最大弯矩在剪力为零处,从桩顶往下y处剪力为0,则:
Kary2qKayTA0 2
解得:
y2.03m
最大弯矩为:
MmaxqKay2rKay3TAy85.58KN.m26
⑥、钢板桩计算(1延米范围)
钢板桩上最大弯矩为:
Mmax85.58KN.m
鞍Ⅳ型钢板桩特性:(每米宽)
I31.963cm4 W2043cm3 155Mpa
M85.5841.9MpaW2043106
有安全富裕量
所以可以选用鞍Ⅳ型钢板桩作为挡土桩,入基坑底土深度5.25m即可。如果土质较差,可以取1.1~1.2×5.25m作为桩嵌入坑底深度。
钢板桩支撑两道,分别设在标高16 m和13.2m 处
2、支护横梁计算
支撑竖向间距和各道水平支撑上土压力的确定后,可以求出2[30水平向槽钢支撑的对口撑间距。
按照多跨均布荷载弯矩计算公式,推算如下:
Mql2W10w
q——取水平支撑力774kn/m
3W——2[30槽钢特性:W3873332mm
l——横梁跨度
故:
l10w4.35mq
挠度验算 :
ql47743504f8.6mm128EI1282.11055812105
故横向水平支撑在4.35m范围内设置对口支撑均满足要求
3、支护横梁的对口撑的计算
2[30水平横向支撑在4.35m范围内设置对口支撑,按照此要求选取对口撑材料。根据ZH10~11、EW18~19、WE13~14跨越何杨铁路(单线),各承台尺寸及开挖尺寸,确定最大开挖基坑为ZH11左+右承台:19.6×7.6m。据此进行对口撑计算。
选用Φ299mm厚度7.5mm的钢管。
E2.1105Mpa A6868mm2 i103mm
截面最小回转半径: 0.103m
l27.6148r0.103
杆件长细比:
查表得:0.306
强度验算:
P1.1ql1.1755404.35361459
P36145952.6MpaA6868
稳定性验算:
P361459172MpaA0.3066868
满足要求
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