交通建设 【文章编号】１６７３—００３８（２０１３）１３—０２８２—０２ ■丽圄曩礴 ２０１３年５月 公路桥梁钢箱梁顶推施工技术探讨 李忠 （贵州桥梁建设集团贵州贵阳５５００００） 摘要：随着我国城市化建设的不断发展，公路桥梁的建设不断增多。顶推施工技术由于具有施工简易、噪声较低、建 设平稳、／Ａ：ｒ－质量有保证的优点因而被广泛应用于各种桥梁建设中。顶推法主要是利用千斤顶将桥头拼装或者浇灌而成 的桥梁进行顶推，从而致使每一个桥墩的滑动底座可以得到固定。在顶推作业时，应严格按照施工设计规范要求进行，规 范每道工序，同时还应对钢箱梁、临时墩、导梁、桥墩实施监控，从而确保结构安全。本文通过工程实例探讨了公路桥梁钢 箱梁顶推施工技术，并提出了相应的质量保证措施，以达到桥梁工程的顺利实施。 关键词：公路桥梁；钢箱梁；顶推施工 引言 前端锚固钢结构间穿入全部钢绞线。随着梁段的增多，为保证临 为促进国家经济发展更快，国家公路交通项目建设不断增 时墩不受水平力，原则上哪一个墩被到达后的钢导梁支承，就可 加，在城市的不断前进中，公路桥梁在其中担当着重要的角色， 以牵引及张拉哪一个墩，并同时按照以上所说的安装原则再安 其中主导城市进步的关键纽带就是桥梁建设。顶推法施工作为 装一组钢绞线，以及对钢结构进行锚固，此外，还应增加两台连 公路桥梁建设中最为普遍的施工技术之一，其是通过千斤顶来 续的千斤顶，以便在每到一个墩每幅桥时进行拖拉。施加水平推力，同时借助滑道或滑块将梁逐段或整段向前顶推， 就位后落梁，之后再更换正式支座，从而使桥墩的滑动底座得到 ３滑道布置 在安装平台顶，各临时墩顶均布置滑道及限位装置，临时墩 固定。在桥梁钢箱梁顶推施工中，必须加强施工技术管理与质量 滑道为两条钢垫梁，中心距７．８ｍ。同时，还应充分保证钢箱梁底 ５ｍ，宽１．２ｍ，滑道前后端均设置成 控制，并解决施工中存在的问题，随着我国项推技术的广泛应 局部不变型，滑道布置为长４．用，加强公路桥梁钢箱梁顶推施工技术的不断完善还是非常必 向下的弧形，以便抽出和喂塞滑板，滑道中心为钢箱梁纵向隔板 要的。 中心。箱型钢垫梁顶板上设四氟板滑动面，箱型钢垫梁与临时墩 滑道纵向分配梁栓接。滑道安装时计算出滑道顶标高，进行测量 １工程概况 该大桥为独塔四索面自锚式悬索桥，主跨３５０ｍ为钢加劲箱 精确控制，四角要求平整度偏差小于ｌｍｍ。滑道梁及吊篮结构如 梁。自锚式悬索桥的施工特点必须先安装梁后挂索，钢箱梁安装 图１所示。采用多点顶推法施工，即在主跨布置安装项推平台和临时墩，并 在其上布置滑道，滑道顶面线型为钢箱梁制造线型，同时在平台 上逐段焊接，用多点多台连续千斤顶同步张拉钢绞线使钢箱梁 逐段向前滑移，并逐节顶推到位。 ２顶推设备及安装 顶推设备为ＺＬＤＢ２自动连续顶推泵站系统，其包括一个主 控台及电路形成的一个闭合控制系统、预应力钢绞线、若干套连 续泵站、千斤顶等。该设备用行程开关作为连续千斤顶的动作传 感元件，它将千斤顶活塞的位置信号传递给主控台及泵站，主控 ｌ，一Ｈ 台将实际需要给出相应信号给泵站，泵站通过电磁阀去控制相 应的连续千斤顶的动作。顶推系统是机电液一体化设备，工作过 程主要是通过电气控制来完成，控制及显示元件均布置于控制 匿１滑道梁及吊篮结构 ４顶推系统调试及钢绞线安装 顶推系统安装完成后，应首先进行空载试验，依次运行前顶 柜上。千斤顶以两台为一点，同时在每两台连续千斤顶中设置一 顶进、停止、顶回、停止等动作，以检查设备是否正常工作。液压 个泵站，安装平台及各临时墩各为一点，在反项架上安装两台连 系统空运转，全行程往复运行５次以上观察，动作要平稳，不得 续千斤顶。在项推的平台上安装主控台，预应力钢绞线为两束， 有爬行冲击、突进或停滞及外渗漏现象。最低启动压力＜２ＭＤ，回 在钢箱梁纵腹板外侧对钢结构进行锚固，螺栓连接应在钢箱梁 程压力≯１０Ｍｐ。负载试验时，用降压法，使活塞杆伸出张拉行程 底板打孔后进行。锚固钢结构及钢绞线需分次安装，首先在己拼 的２／３，升压至公称油压后关闭截止阎，测量千斤顶油缸油压压 装的箱梁前后端安装两套锚固钢结构，在安装平台上千斤项及 降，５ｍｉｎ内压降值／￣＜ｌＭｐ。试验完成后即可进行钢绞线穿束工 后端锚固钢结构间穿入全部钢绞线，在Ａ临时墩千斤顶及箱梁 作。调节溢流阀，在较低压力下进行穿束，完成穿束后需恢复系 ・２８２・ ２０１３年５月 统压力。 壤莉国蒜晦 交通建设 回油，之后再推进５ｅｍ，再停止，并进行回油，重复此操作两三次， 以达到对各部分设施以及各滑动面松动现象的检查，在检查没 ５钢箱梁线型控制 在箱梁底面两侧检查车位置安装横向限位导梁，限位导梁在 有问题之后进行正式项推。此外，应派专业人员在顶推时对导梁 箱梁底板已有孔和加钻孔处与箱梁用普通螺栓连接。限位导梁 及箱梁进行检查，如果导梁构件出现异常情况，如螺丝出现松 每个临时墩每幅桥每侧安装９ｍ，分六节制造，每节１．５ｍ，反复倒 动、构件出现变形、导梁与钢箱梁联结处有变形局部变形时，顶 并对出现的异常情况进行分析与处理。 用。同时，在临时墩上下游两侧设限位装置，限位装置下部为钢 推操作必须要立即停止，结构与临时墩横向分配梁焊接，上部安装导向钢轮。当横向偏位 加强位移观测，位移观测主要是梁体的中线偏移和墩顶的水 较大时采用水平千斤顶纠偏，千斤顶作用在横梁的支座上。钢箱 平、竖向位移，在顶推过程需用千斤顶及时调整。墩顶位移观测 梁在顶推的过程中特别是在首次顶推过程中很容易出现中线偏 非常重要，我们采用的办法是根据设计允许偏位作为最大偏位 位，因此，必须采取有效措施，在预拼台座上将拼装完毕的钢箱 值，换算坐标，从施力开始到梁体开始移动连续观测，一旦位移 梁安装侧限，随着钢箱梁项推工作的进行，每个临时墩上逐步安 超过最大值则立即停止施力，重新调整各千斤顶拉力。因各临时 装侧限，这样侧限不断增多，钢箱梁中线在顶推中不易跑位。此 墩均设有对拉水平预应力索，顶推时墩顶水平纵向位移将非常 外，由于钢箱梁项推滑道均按设计标高安装，一般不会出现下沉 小。同时，顶推过程中四氟板必须使用表面光洁、无破损的四氟 现象，若确实发生下沉，则利用临时墩上布置的５００ｔ千斤顶进行 板，光洁面涂以硅脂，顶推时各支点应有专人检查更换。顶推到 起顶，并在钢垫梁下加垫。下沉及水平位移观测点在顶推前即在 最后梁段时要特别注意梁段是否到达设计位置，须在温度稳定 各临时墩上设置自动位移计，在顶推的过程中可随时观测临时 的夜间顶推到最终位置，并根据温度仔细计算测定梁长。最后一 次顶推时应采用小行程点动，以便纠偏及纵移到位。 墩的三维坐标变化值，从而判断是否调整。 ６顶推施工工艺操作 在安装平台上首先安装下滑道，箱梁起吊到位后安装上滑道 ８结束语 随着社会经济的不断发展，公路桥梁在城市发展中占据着不 后再落梁调整对位、焊接，在焊缝探伤合格后实施顶推。初始顶 可忽视的地位，而其中桥梁建设是城市发展生命的运输线。顶推 推前应进行悬臂后各工况受力分析计算，如出现不平衡时即进 技术作为我国桥梁建设的主要方法，广泛应用于各种桥梁建设 行压重。根据钢箱梁自重计算，三段梁不需压重，拼装两段梁则 中，特别是钢箱梁的建设。在顶推施工中，必须明确桥梁顶推工 需压重。在项推前实施全面检查，各临时墩设立水准点以便观测 艺流程、操作要点和相应的工艺标准，并采取专业指导、规范桥 沉降，钢绞线实施预拉，电路完好，通讯设备正常，操作人员到 梁顶推作业施工，从而在保证施工安全的前提下可以达到设计 位，跟踪监测人员到位，顶推工况拉力计算完成。各点顶推力基 规范标准。本按设计控制，摩阻系数按１０％计算。之后准备开始顶推，实施 点动两到三次，以检查顶推全部设施是否正常。实施多点顶推 参考文献 ［２］王锋．浅谈公路桥梁钢箱梁顶推质量控制措施．中国科技博览．２０１０ （４７）：４３． 施工技术．２０１０．（１４）：６０ 时，导梁如未到达Ｂ墩，而已到Ａ墩前，应在Ａ墩和安装平台用 ［１］曾涛涛．浅议公路桥梁钢箱梁施工技术的应用．四台水平千斤顶同时顶推。到达Ｂ墩后，由安装平台及Ａ、Ｂ墩六 台水平千斤顶共同项推，到达Ｄ墩后，实施５点项推。 此外，钢箱梁顶推时，更换四氟板是一项重要工作，钢箱梁要 平稳安全顶推，四氟板必须完好平整，各块紧挨，钢箱梁与滑道 问不得脱空。四氟板损坏时应及时更换。当导梁接头到达滑道 时，由于底部螺栓凸出，该下部不塞滑板，且其它部位应塞双层 滑板，以便该处顺利通过。同时，由于箱梁悬臂自重产生挠度，前 ［３］洪耀宗．探讨公路桥梁钢箱梁质量控制．市政工程．２０１ １．（３６）：６９． 收稿日期：２０１３—４—２６ 作者简介：李忠（１９７４一），男，贵州思南人，本科，主要从事公路桥 梁施工方面的工作。 端导粱到达临时墩顶将需起顶抬高，使钢箱梁能顺利顶推到位。 另当临时墩发生沉降时也需及时起顶，保证顶推滑移轨迹在设 计顶推线型上。在钢箱梁顶推过程中，测量人员应跟踪监测各墩 的偏位及梁体中心线位置及梁体前端顶面标高，当中心线偏移 时，应及时利用侧向千斤调整。 ７顶推施工质量控制措施 认真调整好顶推系统使用前的行程开关的位置，并要保证系 统电源的质量可以达到设计规范标准。同时，还应清洁干净油 液，对油液要经常过滤，过滤的精度最少为２０ ｍ，并要对油液定 期进行更换。在每次进行顶推时，必须要测量对顶推的梁段中线 标高，以及各滑道顶的标高，梁段中线及各滑道标高应控制在允 许范围以内。如果在项推过程中出现顶推力骤升的现象，必要要 停止顶推，并检查清楚骡升的原因，尤其是对四氟板进行检查。 同时，在每节段要开始顶推时，应先推进５ｃｍ，之后马上停止，并 ・２８３・
