5跨河道桥梁设计及施工防御措施专项安全方案

忻保高速十六合同段

跨河道桥梁设计及施工防御措施专项安全

方案

我部接到通知后，为了保证防洪安全，维护河道稳定和行洪的畅通，经我部现场堪察，并结合当地雨季，雨量的实际情况，对本标段河道范围内的9个桥梁，每个桥梁河道部分施工采取以下防御措施，具体方案如下。

1、K91+156东川河1#大桥，跨径14—30米预应力箱梁，跨河桥墩为7＃、8＃，共8根，桩径为1.8m，桩深22m。施工时间为2009年4月—6月；除部分挖孔弃渣用于桩基周围维护，其余全部清运出河道，严禁在河道堆放；桩位施工对原河道开挖量不大；基础施工完成后；及时回填，对施工范围内的河床进行平整，恢复原有河床地貌，保证雨水河道畅通。

2、K95+073东川河2#大桥跨径22—30米预应力箱梁，跨河桥墩主要为3＃、4＃墩8根，桩径为1.8m，桩深为23—24m。施工时间为2009年4月—6月，桩位开挖对河床造成局部的影响，（1）在施工范围内沿河设立隔离板，并用土回填夯实，回填高度应大于设计洪水位1—2米。

（2）在2＃墩与3＃墩之间开挖一条长40m，宽5m，深2m的冲沟，并在沟的两边用砂袋加固，既保证了工程的顺利

进行，又避免了洪水对施工的影响，同时保证防洪工作的正常开展

（3）在工期安排中，先安排河道附近的桩基施工，使其在汛期来临前完成。

（4）基础采用机械钻孔施工，泥浆池设在河道处；桩位施工开挖的土方在基础施工完毕后及时回填，对施工范围内的河床进行平整，保证河道的畅通。。

3、K96+005南沟大桥，跨径6—30米预应力箱梁，跨河桥墩为7＃桩5根，桩径为1.8m，桩深23m。施工时间为2009年4月6日—6月。除部分挖孔弃渣用于桩基周围维护，其余全部清运出河道，严禁在河道堆放；桩位开挖量不大，基础施工完成后；及时回填、平整、恢复原有河床地貌，新修桥墩对洪水泄不会造成影响；对部分路基挤占路床，除对路基边坡做片石防护外，对施工段内，河床进行加宽处理；原则上保持原河床旧貌，确保洪水顺利畅通。

4、东川河3、4号大桥，均为5-20米预应力箱梁桥，是忻保高速公路在岢岚县北方沟村跨越东川河，进入黄道川隧道而相连设置的大桥.河道常流水，东川河3号大桥跨河桥墩1＃-3墩，桩径1.5m，桩长13m；东川河4号大桥跨河桥墩1＃-3墩，桩径1.5m，桩长13m；桥位处设计水位为11557.0m，主河槽平均流速为5.56m/s。

（1）在施工范围内沿河设立隔离板，并用土回填夯实，

回填高度应大于设计洪水位1—2米。

（2）在工期安排中，先安排河道附近的桩基施工，使其在汛期来临前完成。

（3）基础采用机械钻孔施工，泥浆池设在河道处；桩位施工开挖的土方在基础施工完毕后及时回填，对施工范围内的河床进行平整，保证河道的畅通。

5、岚漪河1＃大桥跨径9—30米预应力箱梁；工程开工前，在3＃墩与4＃墩之间开挖一条长40m，宽3m，深1m的冲沟，并在沟的两边用砂袋加固，既保证了工程的顺利进行，又避免了洪水对施工的影响，同时保证防洪工作的正常开展。

6、K99+680岚漪河2＃大桥跨径9—20米预应力箱梁；工程开工前，在4＃墩与5＃墩之间开挖一条长40m，宽3m，深1m的冲沟，并在沟的两边用砂袋加固，既保证工程的顺利进行，又避免了洪水对施工的影响，同时保证防洪工作的正常开展。

7、K101+075岚漪河3＃大桥；据调查北川河道雨季水流量比大较大，所以此桥的施工顺序为先进行2＃桥墩的施工，然后进行1＃桥墩的施工，在进行2＃桥墩施工时，在1＃桥墩处开挖长40m，宽5m的沟，深1.5m的沟，同时在两边用砂袋加固，当进行1＃桥墩施工时，在2＃桥墩外开挖长40m，宽5m，深1.5m的沟，并在沟边用砂袋加固，既保

证工程的顺利进行，又避免洪水对施工的影响，同时保证防洪工作的正常开展。

8、K104+377宋家沟中桥，跨径4-20米预应力箱梁，跨河桥墩为7＃桩5根，桩径为1.5m，桩深17m。施工时间为2009年4月6日—6月。除部分挖孔弃渣用于桩基周围维护，其余全部清运出河道，严禁在河道堆放；桩位开挖量不大，基础施工完成后；及时回填、平整、恢复原有河床地貌，新修桥墩对洪水泄不会造成影响；对部分路基挤占路床，除对路基边坡做片石防护外，对施工段内，河床进行加宽处理；原则上保持原河床旧貌，确保洪水顺利畅通。

我部严格图纸设计文件和河道管理处要求进行堆放、弃渣，严禁劳务未经河道管理处同意在河道内私挖乱采。