安全专项施工方案(通用5篇)

为了保障本项目的安全管理，我们制定了安全专项施工方案1.该方案旨在对施工过程中的危险、危害因素进行分析，采取相应的安全防护措施，以确保施工安全，并随时提供解决方案和依据。同时，我们结合本项目实际情况，依据相关法律法规和安全制度，编制了该施工组织设计。

在制定方案时，我们依据《中华人民共和全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共和国建筑法》等法规和规定，以及XXX和宣城市建设主管部门有关安全生产管理的文件规定为依据。此外，我们还考虑了本工程所处的周边环境，包括工程名称、地点、建设单位、监理单位和设计单位等信息。

本工程地处旌德县西门老路32号，建筑面积共约530平方米，工程建筑层数二层，建筑高度达到7米。工程计划于2021年月日开工，计划于2021年月日竣工。为了实现项目安全管理目标，我们制定了以下几个目标：轻伤事故频率控制在1.0‰，杜绝重伤、死亡事故发生；主管部门和公司月检查中

合格率达100%，优良率达到80%；安全生产管理、文明施工综合目标：优良工程；杜绝施工现场因火灾与设备方面所造成经济损失。

为了实现上述目标，我们成立了安全生产领导小组和消防领导小组，以实现安全生产责任制和群防群治制度。同时，我们绘制了安全生产管理领导网络图，以图示的方法简单明了的表述施工现场的安全管理关系，以体现项目安全管理机构的职、权和安全管理的基本模式。

文章中没有明显的格式错误和需要删除的段落。以下是对每段话的小幅度改写：

建设方提供电源搭建现场施工用电总配控制室。根据46—88规范要求，现场施工用电采用TN—S系统（即三相五线制）进行布置，并做到三级保护，即“一机、一闸、一保”。所有电箱、开关箱均采用铁壳箱，PE保护线选用绿黄双色专用线（具体见施工用电专项方案）。

建筑施工现场可能发生的安全事故类型包括高处坠落、物体打击、触电、机械伤害和坍塌。其中高处坠落的原因可能是

洞口、临边防护措施不到位或作业人员违章作业等。物体打击可能发生在洞口、临边防护不严密或职工未正确使用防护用品等情况下。触电可能是由于电器设备配置不合理、电线破损老化或职工违章私接乱接用电等。机械伤害可能是由于机械转动部位防护设置不合理或无防护设施、防护装置被拆除或职工违章操作等原因。坍塌可能发生在基础施工土壁坍塌或机械设备的基础等部位。

为了科学指导建筑施工安全生产，提高安全生产和文明的管理水平，预防伤亡事故，确保员工的安全和健康，针对项目生产施工中的实际，制定了安全施工管理措施，以达到项目预定的各项目标。根据行业规范，结合施工现场的实际情况，编制了施工方案。其中，施工现场的安全技术资料的搜集、整理由本工地安全员负责，其他项目管理人员和班组长应密切配合，确立安全台帐在施工现场安全动态管理中的主导地位，使安全技术资料能真实反映施工现场安全生产情况，从而为控制安全事故发生提供依据。针对土建施工受气候影响较大的情况，项目部根据现场实际情况，编制了雨季、冬季、夏季的施工安全防范措施。同时，为提高施工现场的安全文化气息和创造便民、爱民、利民工程，根据建设部1991年第15号令《建筑工程施

工现场管理规定》和59—99标准，结合现场实际情况编制了环境保护措施和文明施工专项方案。

本工程是由三幢高层商住楼和五组别墅群组成的建设项目。其中，高层商住楼地下室1层，地上24层建筑，地下室面积为4093平方米，总建筑面积约平方米；建筑结构形式为框架剪力墙结构。别墅群地下室1层，地上4层建筑，总建筑面积约平方米。

施工范围包括土建工程、机电安装工程、人防工程、施工用临时用水、用电工程的报装、施工及维护，以及施工总承包管理及总协调。其中，土建工程包括零星土石方工程、地基与基础工程、主体结构工程、建筑装修装饰工程、建筑屋面工程等；机电安装工程包括建筑电气工程、建筑给排水工程、消防工程等；施工总承包管理及总协调则包括对发包人直接发包的专业工程、以及发包人直接发包的专业工程（主要包括：电梯工程、高低压变配电工程、弱电工程、永久性用水、电信工程、煤气主管道的接驳工程等）。

本工程的安全管理体系、安全责任制、安全技术措施、安全保证措施，作为本工程施工安全过程中实施安全工作的标准

和指导性规则。安全控制的目的是保证项目施工中没有危险，不出事故，不造成人身伤亡和财产损失。安全是为质量服务的，质量要以安全作保证，在质量控制的同时，必须加强安全控制，工程质量和施工安全同是工程建设两大永恒主题。

本工程施工安全生产总目标为：杜绝重大伤亡事故、月度轻伤事故频率控制在1‰以内，确保“五无”（即无死亡、无重伤、无坍塌、无中毒、无火灾）；确保安全生产样板工地，力争江门市安全生产样板工地。牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，建立完善的安全生产责任制、责任到人、奖罚分明，保证项目的施工安全。

本工程位于王介门村，由XXX投资粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥库、包装房、配电房及控制室、粉煤灰库、配料库、破碎房、熟料库八个单体组成。根据实际情况，以熟料库为编制对象总高度为25米的外脚手架，密目网围护。搭设脚手架全部采用φ48mm，壁厚3.5mm的钢管，悬挑型钢采用16#工字钢，其质量符合现行国家标准规定。

4、在搭建剪刀支架时，应采用搭接方式进行接长，并确保搭接长度不小于1m。同时，两根支架必须交错布置，以保证与同立杆的交错方式相同。

5、剪刀支架的斜杆应使用旋转扣件固定在与相交的横向水平杆的伸出端或立杆上。旋转扣件的中心线至主节点的距离不应大于150mm。

6、一字型和开口型双排脚手架的两端都需要设置横向斜撑。在中间区域，应每隔6跨设置一道斜撑。

7、脚手架外侧必须使用经建设主管部门认证的密目式安全网进行封闭，并将安全网固定在脚手架外立杆的内侧。在固定时，应使用18#铅丝张紧，以确保其牢固性。

十、斜道

1、采用之字型斜道时，应附着在外脚手架或建筑物上。

2、人行斜道的宽度不应小于1m，坡度宜采用1:3.

3、在拐弯处，应设置平台，其宽度不应超过斜道的宽度。

4、斜道两侧及平台外围都应设置栏杆和踢脚杆。栏杆的高度应为1.2m，踢脚杆的高度应为0.3m。内侧应挂上密目网进行封闭。

5、在横铺脚手板时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆。纵向支托杆的间距不应大于500mm。

6、脚手板上应每隔250~300mm设置一根防滑木条，木条的厚度应为20~30mm。

十一、避雷装置

1、当脚手架的顶部高于2m时，四个角应设置避雷针。如果长度大于35m，则应在中间再加几根。

2、引下线应使用16mm2黄绿双色铜芯线。途中应使用磁瓶进行固定。

3、接地装置的接地线应采用三根导体，在不同点与接地体作电气连接。垂直接地体应采用5×50角钢、Φ48钢管或Φ22圆钢，长度为2.2m。不得采用螺纹钢，接地电阻不应大于4Ω。

十二、脚手架搭设质量和安全要求

在搭设脚手架时，应将质量和安全要求有机地统一起来，以确保搭设过程和使用、拆除过程的安全和适用性。

一）搭设前的准备工作

1、在搭设前，单位工程负责人应按照脚手架搭拆方案的要求，对架子工进行安全技术交底，并签署双方履行的义务。

2、熟悉图纸和施工现场，掌握建筑平面和立面的构造特点，以及环境条件。根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（130—2021）中的构造要求，确定脚手架的步距等具体施工步骤。

3、对进场的钢管、扣件、脚手架、安全网等进行检查验收。

4、搭设场地应按照脚手架搭设高度和场地土质情况，以及现行国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》（JBJ202）的施工要求，做好脚手架地基和基础的施工工作。确保地基坚实平整，不积水，砼硬化。经验收合格后，按照方案要求进行放线定位。

5、架子工应持有效的特种作业人员操作证上岗作业。 在进行高空作业时，必须佩戴安全帽、安全带，并穿着防滑鞋。不能穿塑料底鞋或硬底易滑的鞋子。同时，操作工具和小零件要放在工具袋内，避免钩挂发生危险。

在搭设双排钢管脚手架时，应按照一定的顺序进行，包括里立杆、外立杆、小横杆、大横杆、扫地杆、脚手片、防护栏杆和踢脚杆、连墙杆、安全网。同时，脚手架的搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步，保证搭设过程中的稳定性。每搭完一步脚手架后，都要按规定校步距、纵距、横距、立杆的垂直度。在竖立杆和连接大、小横杆时，应由两人配合操作。

在搭设脚手架时，应注意天气情况，当有六级及六级以上大风和雾、雨或雪雨、雪天气时，应停止脚手搭设作业。在雨、雪后上架作业时，应注意防滑，并采取防滑措施。在非操作层脚手架上严禁堆放材料，操作层脚手架上材料堆放不能集中，不能超高，每平方米的堆放不得超过300kg，工作完成后及时清除干净。

在拆除脚手架之前，应进行全面检查与签证确认，并设置警戒，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员能行，并有专人负责警戒。在拆除过程中，应由两人配合进行长立杆、斜杆的拆除，不宜单独作业。拆除顺序为：安全网→踢脚杆→防护栏杆→剪刀撑→脚手片→搁栅杆→连墙杆→大横杆→小横杆→立杆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不准上、下同时作业。在拆卸的钢管与扣件时应分类堆放，严禁高空抛掷，并在运到地面时按品种规格堆放整齐。最后，通过验收表进行验收，验收合格后方可使用。

1、严格执行安全规章制度和操作规程，遵守“六大纪律”，任何人、任何时间都不能在井架或吊篮上操作。

2、所有施工用电都必须遵守“三相四线制”和三级安全保护制度，确保机器设备的电线正确连接，不懂电器的人不得随意接触电线或启动机器。

3、新工人进场前必须接受安全技术教育，分公司、项目部和班组都要进行培训，强化“安全第一，预防为主”的安全意识，对特殊工种如电工、焊工、起重司机、操作工、架子工等进行特殊培训，持证上岗。

4、认真执行现场防火安全责任制，建立三级防火责任制，每100平方米的食堂、宿舍和临时设施都必须配备两只常规灭火器。制定明火动用制度，严格审批工作，操作时必须携带“两证”（特殊工作操作证、动火审批许可证）和一只灭火器，落实动火监护人。

5、沿建筑物四周平面位置搭设安全挑和安全防护棚，棚顶双层铺设，从二层楼面起设置安全网，每隔四层设置一道，同时根据施工高度提升安全网。每隔3米设支撑，立网高出施工层1米以上，网之间拼缝严密，空隙不大于10厘米。

6、（A）：“三宝”指安全帽、安全带、安全网，“四口”指安全通道口、楼梯口、预留洞口及坑井、电梯口。

B）：正确使用劳保用品。

C）现场进出大门应有“进入施工现场必须戴安全帽”标语。安全帽按规范佩戴，系好帽带，不准乱抛、乱扔、用于坐和垫，不使用缺带或破损的安全帽。

D）按要求配备安全带，高空作业时必须系好安全带，使用时应高挂低用，高挂在牢固可靠的物体上，使用后由专人负责妥善保养，经常检查，如发现有霉变、硬脆、断裂等现象应及时更换。

E）要求设置安全网，其质量必须符合安全监督站认可的产品标准，网上面要有合格标签。网搞出施工层1.2米以上，网与网之间拼接严密，空隙不大于10厘米。

F）现场注重临边“四口”防护，防护栓应采用红、白相间油漆的钢管做防护材料。

G）楼梯踏步及平台临边设牢固的临时防护栏杆或篱笆。 H）预留洞口坑井的防护要有严密的防护盖板，1.5米以上的洞口四周，设两道防护栏杆，洞口上张挂安全网。

I）建筑物出入口、安全通道口、临近施工区域，对人或物构成威胁的地方和机械设备，搭设双层防护棚，棚宽大于同道口，棚上铺双层防护脚手板。

J）各进出洞口挂设安全标牌。

阳台、楼面和屋面等临边必须设置两个防护栏杆或高挂安全网来封闭严密。

施工楼层的临边维护可以采用填充墙砌至窗台进行维护或使用双道拉杆防护。

在井架的搭建和拆除过程中，必须采取以下措施：

A。附墙井架的底座必须安置在坚硬的地基上，并且必须使用轧桩来轧牢底座，轧桩上部必须与井架底盘连接牢固。

B。井架应使用钢性支撑，并与建筑物牢固连接，井架附属墙秆不得附着在脚手架上。

C。井架的立柱必须垂直稳定，其垂直偏差不得超过高度的千分之一，接头应相互错开，同一平面上的接头不应超过2个，井架导向滑轮与卷扬机和绅筒的距离应不大于卷同长度的20倍。

D。井架运输通道宽度不得小于1米，搁置点必须牢固，通道两边必须设防护栏杆，并装有安全门或安全栅栏。

E。井架低层周围及通道口必须装设双层隔离防护栅，井架四周栓好安全网。

F。井架必须装备可靠的避雷和接地装置，卷扬机必须单独接地并设防雨罩，卷扬机应采用点动开头。

G。井架吊篮必须装有防坠装置、冲项限位器和安全门，吊篮两侧装有安全网片，高度不得超过1米，以防止手推车等物品翻落。

H。井架吊篮与每层楼面必须有醒目的信号装置或标志。

I。井架的平撑、斜撑、缆风绅等严禁随意拆除。

J。拆除井架时，必须先加固下面的支撑。

在搭建和拆除井架时，必须设立警戒区，并指定专人负责，操作人员必须佩戴安全带。

现场管理方面，必须制定“文明施工、安全生产检查制度”、“施工现场奖罚制度”、“宿舍管理制度”、“施工现场治安保卫制度”、“消防管理及检查制度”等现场规章制度，并建立现场文明施工管理小组。特殊工种如泥工、木工、钢筋工、机械工、电工和架子工等必须接受培训并持证上岗。现场必须配备急救箱和常用急救药物，夏季还要发放防暑药品。现场办公室门前、食堂、木工间、集体宿舍、仓库和施工现场每个操作层都必须配备灭火器。

本方案的目的是认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，以保证施工过程中人员及设备的安全，加快沪昆客运专线的建设，避免发生安全事故。

曾家岭二号隧道起讫里程为DK914+108～DK914+607，全长499m，位于圆曲线上，最大埋深51m，线路最大纵坡20‰，设计为双线隧道。隧道穿越低丘陵区，地层主要为强风化泥质粉砂岩，围岩级别为Ⅴb，洞内岩体破碎，裂隙水不发育，稳定性很差。初期支护采用工字钢钢拱架+锚网喷C30砼，

二次衬砌采用C35钢筋砼。隧道进口设53米长管棚，出口设43米长管棚，洞身采用洞身管棚和双层小导管支护。

隧道作业队成立隧道施工安全领导小组，由XXX担任组长，XXX、XXX、XXX等人担任副组长和组员。全面贯彻GB/T职业健康安全管理体系规范，实现“五零”，即零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故、零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发生职业病危害事故，全年轻伤负伤率控制在3‰以内。本标段创安全示范标准工地。

为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行，防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实，项目部除设置安全生产领导小组外，还配置了一定数量的安全生产管理人员。作业队设一名专职安全员工程师，施工现场设一名专职安全员和两名安全监督员。

隧道施工存在围岩的地质超前预报、地下水的探测局限性，加上隧道本身施工环境差，劳动强度大，工作面受到，人员、机械比较集中，交叉作业多，还可能受不良地质危害。危

险源包括支护变形、施工用电、危险行为和防火防爆。这些危险源可能导致伤残、死亡等安全事故。

安全管理制度包括安全培训制度和安全技术交底制度。所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训，通过考试合格者方能上岗作业。所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训，获得合法的操作证书方能上岗。

在开工前，总工程师必须向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施，并检查各项工作安全技术措施的执行情况。下发施工方案交底时，必须同时下发安全技术措施，无安全措施不得进行施工。

为确保安全生产，项目部每月对全部施工项目进行一次全面的安全检查，及时处理发现的问题，并深入分析原因，查明责任，制定纠正和预防措施。施工现场实行“三检”制度和日常巡检制度，包括班组检查、交接检查、工序检查和日常巡检。关键、特殊工序应有安全人员旁站。

每周一19：00时召开生产例会，其中包括安全生产的内容。同时，适时召开安全工作专题会议，及时针对工地的施工安全情况做出决策、决定和建议。

每月底进行一次安全设备和设施的检查测试和保养，及时清除及替换不合标准或难以修理的设备，并做好资料记载。按有关要求定期编制会议记录及施工安全报告。一旦发生安全事故，除按照事先制定的事故报告处理办法规定的程序迅速处理外，还必须于事件或事故发生后及时向监理单位和建设单位提交书面报告。内部报告须由下至上分单位逐级报告。

在安全生产方面，实行奖惩制度，对安全生产工作成绩突出的单位和个人给予表彰和奖励；对安全生产工作不力，导致事故发生的单位和个人，要依法依规予以严肃处理。

在施工过程中，对表现良好的施工队和施工人员进行奖励，对有违反和忽视安全计划和法定条例的进行惩罚。奖罚金额由安质部提出意见，经安全生产领导小组会议决定。

实行安全风险抵押金制度，对全体职工按工资比例扣留押金，未发生安全责任者除全额返还押金外还进行奖励，未达标者不再返还并根据事故轻重给予罚款直至下岗处理。

设立安全监督员进行安全监督检查和搜集安全信息，对安全隐患及时上报并处理。项目部设安全专线电话和公布举报电话号码，并设立安全举报奖，鼓励广大参建员工及沿线村民进行安全隐患举报。

现场发生任何事故，施工人员必须以最快的方式向项目部安全领导小组汇报，对于拖延不报或隐瞒不报的，除承担因拖延时间而造成的损失外，还要追究法律责任。事故调查处理分三种情况进行。

项目经理是工程项目的第一管理者，是安全体系有效运行的第一责任人。层层签订安全生产责任状，定奖罚标准，并贯彻落实，规定各级各类人员的安全责任，确保安全生产贯穿于施工全过程。

施工前做好地质超前预报和监控量测工作。在洞口工程方面，先做好洞门工程，确保地表水不危及隧道的施工安全。

2）在深基础施工过程中，必须采取防坍塌预防措施，以确保施工人员的安全。同时，在边坡开挖过程中，必须设置安全围挡措施。

3）在洞身开挖过程中，必须戴上安全帽，并且不准携带易燃易爆物品。进洞前，由洞口值班人员进行登记。在工作面施工时，如发现松动的石块、土块或裂缝，必须先进行清除或支护。在工作面内，不得拆卸修理机电设备。洞内运输应由专人指挥，进出隧道的人员应走人行道，不得与车辆抢道。同时，洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。火工品临时存放点应设3人轮换值班看守，以防止火工品外流。隧道开挖必须严格按照设计的六步CD法和三台阶临时仰拱法进行开挖，严禁欠挖和超挖。

4）在初期支护过程中，必须定期检查支护情况。如果支护损坏或变形严重，应将人员撤离现场，并加临时支撑，随拆除随支护。临时支撑立柱应放置于基岩上，不应放在活动的石块上。在喷锚支护时，注浆管严禁对人放置。如果量测数据速率突然增大，或掌子面后有连续不断的响声，或工作面上干燥岩石突然湿润时，均应视为塌方的信号，人员应立即撤离。开

挖支护衬砌电压不得超过110v。如果已施工好的初期支护突然裂开，应立即打设锚杆并架设临时支撑喷射混凝土。如果地表起鼓，应在墙角打设锁脚锚杆，必要时在起鼓地段压重或向地表下打设锚杆。钢拱架架立时，应控制好6个方面的问题，包括钢拱架的标高、横向尺寸、垂直度、连接螺栓、各单元连接处松散物及虚碴的处理以及间距。各洞口安装钢拱架必须做到标高、宽度尺寸标准，上中下导钢拱架连接弧度圆顺，架立后技术干部要反复核对，确保各项数据符合设计要求。钢拱架应与围岩紧密相贴，如不能紧贴时，应按规范要求，用高标号混凝土预制块填塞顶实，其点数单侧不得小于8个接触点，以确保其整体受力。掌子面附近的钢拱架外露数米，最大不超过2m；钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘；连接筋环向间距及长度，严格按设计要求施工，便于与下一榀钢架连接，同时要求钢拱架的纵向安装间距误差不超过±4cm。

5）在铺设防水板地段时，必须保持开挖工作面距离不小于爆破安全距离。在衬砌混凝土灌筑前，必须进行基面处理和局部漏水处的处理，避免板后积水，不损坏塑料防水板。

防水板是易燃物品，一旦着火，会引发火灾。因此，在工作区内禁止点烟，并设有消防设施和备用高压水管，以防止电焊的焊渣飞溅到防水板上。

在进行二衬钢筋混凝土施工时，钢筋必须严格按照设计要求施工，不得降低规格和标准。焊缝长度应按照10倍直径双面焊接标准，仰拱和钢拱架的连接应采用刚性连接，不得漏焊和缺焊。同时，衬砌厚度也必须严格按照设计要求施工，鼓出部分不得超过总面积的1%。泵送管道的敷设也必须符合要求，水平泵送管道应该直线敷设，垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，必须在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀。在施工前，应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好无损并盖严。启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可进行泵送。在作业前，还应向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂浆润滑泵及管道。作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。

在进行台车施工时，轨道敷设必须满足要求，不能弯曲和隆起。台车必须定期检查其制动装置、防溜滑措施，以保证台车稳定性。台车的走行要慢速、稳定，切忌强行推进。台车润滑装置也需要定期检查和维修保养，以免影响施工进度。

在进行装修和防护涂料施工时，采用单幅通行措施保证施工安全，并做好施工保畅工作。

在进行高压风施工时，必须定期检查空压机的运行状况，保证良好运转，保障施工进度，保护工人健康。高压风管应架空敷设，同时满足下方机械通行，定期检查风管有无破损，及时更换，保证施工区域空气质量。在暂停施工时，必须等人员全部撤除后方可停止高压风的输送，开工前，必须先通风10分钟后方可进入隧道施工。空压机应有专门的管理操作人员，并有相关的警示标识。

在进行安全用电时，必须严格按照规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。隧道内用电线路不得使用裸线。

3）与当地医疗卫生部门进行联系，获取安全卫生方面的咨询情况，以确保隧道内人员的安全。

4）为确保人员的安全，隧道内设立专门的安全通道，并设置指路标志。

5）为应对隧道意外停电，隧道内安装应急灯和设备用发电机。

1）在发生塌方后，首先进行人员撤离并清点人数和姓名。工地人员应迅速将信息传递给组长，并采取有效措施防止事故扩大。组长应通知应急小分队立即赶赴现场，组织抢救。

2）当发生大规模塌方且隧道内被埋工人较多时，综合办公室应立即联系当地寻求帮助，并拨打“120”与市医院急诊室联系，将受伤人员接入医院或送入指定医院进行紧急救护。其他管理人员应参与协助现场指挥、救护、通讯和车辆的使用调度等工作。

3）事故、事件发生后，项目部应按照《企业职工伤亡事故调查处理分析规则》，对一般事故进行调查分析，并制定纠正和预防措施。安质部应负责记录和填写《事故调查处理记录表》，并及时向集团安质部上报事故分析及处理结果，以完善和纠正相关问题。