深搅桩验收施工小结

菱苇路道路工程软基处理 K0+022.92~K0+775.76深层搅拌桩

施 工 小 结

中交第三航务工程局有限公司

镇江市征润州村旧城改造项目道路工程项目部

二O一一年八月十五日

菱苇路路深搅桩验收施工小结

一、 工程概况

根据设计图纸要求，需对菱苇路K0+022.92~K0+775.76段进行深层搅拌桩

处理。k0+022.92—k0+140桩长为9米，k0+140—k0+270桩长为8米，k0+270—k0+775.76桩长为7米，其中k0+500—k0+515及与环湖路交叉口进行压密注浆（计401根）；深搅桩桩径均为50cm，孔位承梅花桩布置，为1.4m的等边三角形，每米水泥掺入量为60Kg，水灰比0.5。该段设计总根数17915根，施工完成17915根，计134877延米。本次验收段落为,K0+022.92~K0+775.76，施工总根数为17915根，合计134877延米。

二、 施工过程

对该段按照图纸进行河塘回填及地面整平后，第一时间安排桩机进场并开

钻。并将前期的准备工作做到位，如水泥浆的配比论证试验，原材料的检测试验及材料的运输能力，以确保工期的如期完成。自2011年4月16日开工，我项目部共投入钻机5台,计10个钻头，每台桩机安排二班人员保证10个钻头24小时连续作业。

三、 质量、安全控制

1、深层搅拌桩施工质量好坏关系到底层路基承载力。项目部从一开始就重

视，在施工之前，落实质量目标责任状。在监理单位对我们进行详细的技术交底基础上，项目部对专业施工队伍进行交底。在原材料送检合格基础上，进行现场取土送第三方检测单位进行水泥土配合比验证，水泥土28d强度达到 ≥1.00 Mpa。

2、本次水泥采用鹤林牌P.O.普通硅酸盐 42.5散装水泥，进场按规定要求

每500吨为一批次进行见证取样送检，共送检18个批次，经检验每个批号的水泥均合格。深搅桩共计134877米，压密注浆2807米；设计水泥用量为8373.32t。实际水泥用量8468.51t。

3、根据设计单位提供的控制点，用全站仪将道路中心线放出报监理验收合

格后用J2经纬仪进行中桩加密，接着按监理复测审核后的桩位图，在现场进行测放，用竹签插好，并撒上白灰，以便钻头对中明显。

4、为了确保该工程的质量、安全、工期，我公司选派了经验丰富的管理人

员组成了该工程的项目部，施工现场执行24小时跟踪管理制度。

5、后台配制浆液要严格按照掺入比进行，浆桶几何尺寸内径110cm，高

75cm，首先要在浆桶上做好（水位）刻度，每米高度体积0.950m3。先放水再放水泥，严格按照设计配比，控制水泥用量达到设计要求，并搅拌均匀3~5min，施工时上桶放入下桶应用1mm的筛网过滤，消除杂质，硬块，以防损坏机器堵塞浆管，造成送浆间断，影响桩身质量，比重达到规定要求后再送浆。

6、前台施工：开钻前应检查钻头尺寸，搅拌头（桩）尖，丈量钻杆长度，

在井架上标注桩长刻度，以便掌握钻杆钻入深度，确保设计有效桩长。桩机就位应准确，并校正好垂直度，偏差≤1%。

7、采用四搅二喷的工艺，按照施工组织设计，控制好喷浆时间、水泥用量。

钻头采用4片刀排，下钻时应与土体充分搅拌，并严格控制按规范要求的下钻速度下钻，随时检查钻进深度，确保桩长及桩身强度。

8、喷浆下沉阶段未发生断浆现象，全桩注浆均匀，注浆未形成夹心层。 9、施工现场工程原始记录已收集并整理、归档。

10、为保证施工安全，配备安全生产管理人员，明确工作职责，增加安全

生产投入。工程开钻伊始到结束未发生一起安全事故。

四、 检测结果

K0+022.92~K0+775.76道路软基处理（深搅桩）由镇江明典基础工程检测有限公司检测，其中轻便触探359根，取芯检测91根，静力触探9根，经检测认为深层搅拌桩均匀程度较好，基本无水泥浆富集“结核”或未被搅匀的土团出现。加固后的道路地基土体承载力明显大于未进行深层搅拌土的强度。所取桩芯（对搅拌桩取芯后留下的空间采用同等强度的水泥砂浆回灌密实）的28d无侧限抗压强度（qu）平均值均大于或等于1.0Mpa（详见报告），满足了深层搅拌桩设计桩身强度的要求。桩基经开挖和现场验收，桩体圆匀，无缩颈和回陷现象；搅拌均匀，凝体无松散；群桩桩顶齐，间距均匀；各项指标符合设计和规范要求。

最后感谢建设单位与监理单位对我公司的关心与支持，在今后的施工过程中，我公司将一如既往，完成技术先进、管理严谨、质量一流、业主满意的管理目标，以更好的质量和信誉服务于社会。

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