轮滑是一项极易掌握的体育运动

2. 用互助法和扶助法练习平衡，两个具相互扶助或双手扶在身边的横杆或其他物体止，前后左右移动，练习平衡技术。

3. 牵引法，借助外力练习平衡，比如可以通过对静止物体的反作用力使自己滑动；让别人用力将自己推动；抓住正在移动的人或其他物体上，使自己前进或后退。在初步掌握了上述的平衡技巧后，你就可以自己滑行上路了。之后你可以进一步掌握急停、转弯和后退等技巧。轮滑虽然是一种容易掌握的休闲运动，但危险随时存在，它很容易导致外伤，因此必须要有安全意识。一般情况下，手掌、肩肘、膝部、脚踝及头部容易受伤。所以，在轮滑时，必须佩带护具，常见的护具有：头盔、护肘、护膝等。

以下是高手总结出的口诀，不妨看看：滑需团身，弯曲求稳，重心稍后，欲进先侧，斜中求正，先倾后蹬，先蹬后落，跨部摆动，三点对齐。

轮滑基础动作跳跃

在跳跃之前先膝盖弯曲，重心放低，起跳时膝盖瞬间伸直，身体往上拉，等到脚离开地面后，膝盖尽量往上提，愈靠近胸部愈好。落下时两脚一前一后分开着地，这样重心较稳。

下楼梯

分前溜下梯与后溜下梯，千万不要把楼梯当作楼梯，一定要像溜平地一样溜过去。两脚前后分开，重心在两脚中间。前溜一般用三、四轮碰到楼梯，重心放到脚跟，在两脚中间。记住，一定要蹲低，脚要前后分开。

初学者从1、2阶开始阶梯越宽越好（也不能太夸张）30、45、60、75度练上去，要注意速度要快一点，不然就卡住了。

A前溜：

加速到适当的速度，快到楼梯时身体挺直，不要往前或往后倾，顺地势溜下。膝盖微蹲，两脚前后分开，脚尖对脚跟倾斜约45度角下去，保持一定的速度，膝盖要放轻松，保持两脚的距离。同时要注意膝盖动作的柔和，以免受到伤害。另外，初学一定要配戴护具哦．．．．．．

B后溜：

一般说来后溜比前溜更稳。加速到适当速度，快到楼梯时转成后溜，脚一前一后呈弓箭步，顺势溜下。最重要的是要克服恐惧感。重心放在后脚，脚要撑住，不要一到楼梯脚的姿势就变形，无论发生什么状况都不可以合并双脚，更不要往前或往后顷。

滑石块／栏杆（grind）

分T卡（soulgrind），H卡（frontsidegrind），双侧滑（Royale），单侧滑（backslide），剪刀脚（unity）和acidsoul。

T卡：前脚压内刃，后脚以外侧底座卡住栏杆／石块滑动。

H卡：两脚皆压内刃。

双侧滑：前脚压内刃，后脚压外刃。

单侧滑：前脚悬空（以手拉住），后脚压外刃。

剪刀脚：两脚交叉，皆压外刃。

acidsoul：前脚压外刃，后脚以外侧底座卡住栏杆／石块。

grind大多是T型或H型，最重要的问题不是动作稳不稳，而是不敢上太高的栏竿或台阶。

直排轮滑学习小常识

▲站得稳稳、直直的：将两只脚站成T字形或将两脚脚跟并在一起，使成V字形。

▲起步：从T字形站姿起步，让前脚保持前进姿势，后脚向外方推轫，就会有向前前进之力量。 ▲滑行：滑行时为保持较好的平衡，让一脚稍稍提起放在另一脚前方，膝盖弯曲。

▲身体的摆动：将重心放到左脚，用右脚推轫并伸向外侧伸展，滑行；然后将双脚并行。接下来将重心放到右脚，左脚向外推轫、伸展、滑行，如此左右不断互换。

▲身体的姿势：身体稍稍半蹲，像是要坐。将双脚向前伸出，弯曲膝盖及脚踝，使重量在整双鞋上放松。

▲停止：以上述姿势滑行，双脚*近保持平行，有煞车的那脚稍稍向前滑行，使两脚距离约有半个脚，提起脚尖直到煞车碰触到地面，然后慢慢将重量移到煞车，增加压力，直到停下来。 -------------------------------------------------------------------------------- 溜直排轮滑的聪明小常识

▲无论何时何地都要了解自己的〝极限〞在哪里，而且保持在范围内。 ▲在平坦的表面练习新技巧，不要在斜坡上。 ▲一定要戴头盔及护具。

▲远离滑行的危险区域：沙、树枝、叶子、碎石、油渍、水滩、会吃轮子的格子地。 ▲如果那块危险区域是不可避免的低地，则试着将重心放在脚跟，保持直行滑过或跨过。 ▲弄清滑行方向。

▲遇到矮墙：先完全停下来，以横步方式跨过。

▲在公路上滑行要特别小心！有时汽车、出租车和自行车是不可预测的。要给自己留有足够的空间。注意司机动向，以判断他的路线，并且要预防车门突然打开。国内大城市的马路都是人们穿溜冰鞋上路的，你就要小心了，随时在你跟前。

▲要了解前后的交通状况，并且确定他们都意识到你，当然醒目的衣服是少不了的。 ▲在光线不够的地方要穿上反光护具及小灯。

▲溜冰时不要戴着耳机，虽然这很酷，但会影响你的注意力.

脚刹向来是件颇有争议的东西。许多滑过真冰或旱冰的人反而会觉得它碍手碍脚，仿佛是它装错了地方一样。一句话，它就是没用。但是，如果你按部就班地学习了怎样使用它的话，你马上会发觉你的脚刹实际也能发挥多种功效。以下列出的是它的一些好处：

1. 即使是在非常高速的情况下，你也能用它来刹车。

2. 用脚刹时，你的两个脚都能在地面上，这样就有助你保持平衡。

3. 当需要在交通繁忙地段刹车时(可能你身边有很多汽车或自行车)，用脚刹能使你把

自己的动作控制在尽可能小的范围内。 4. 用它刹车时，你还可以转向。

5. 刹车的声音经常可以警告他人你的出现。

现在我们开始讲解如何学用脚刹。两脚开列，与肩同宽。然后，让你的双脚前后向交叉反复滑动，这个练习是为了让你习惯重心在两脚间的转换。使用脚刹时，先迈出脚刹所在的腿，同时脚趾离地，脚跟下压。这时候你的重心应该是在两腿间的。在初学的时候，它可能会略微地处于你后面的脚上。这里的关键点是在做动作时背部要直，膝盖要曲。

Runouts:(绕障法)

如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话, 简单了, 就滑到

上面去. 那种表面能帮你减速,不过你得千万小心速度的突然变化. 如果之前你已经失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面来次亲密接触了.

Wall stop (借助固定物体)

这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触

他们的同时使用你的胳膊缓冲。在速度较低时，这应该是相当安全的(在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把你的脸撞到墙上了) 。 你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁，这取决于您滑行的速度。关键点在与你要学会用胳膊作缓冲 (就象在站着做俯卧撑一样。) 一种练习的方法是这样的：穿上鞋在离墙1，2尺处站定，现在向墙壁倾倒，用手支撑。你应该会有轻微地反弹，前提是要避免头和墙撞上。靠墙的速度越快，反弹的程度越小。

另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止。现在我们要借助的不是静止的物体了，借助你身边的一起溜冰的同伴，把你的冲力转移到他们身上。为安全起见，在你接近对方时要大声警告他你的接近。这有方法在平地和中低速是很有效。但在高速时和身边没有熟悉的同伴时，不建议采用此法。

Windbraking (借助风力)

借助风力与其说是刹车方法，还不如说它更多是一种控制速度的方

法(虽然在大风天气情况下，借助风力也可以让你停下) 。站立，充分伸展你的胳膊，想象着象一只鼓起的风帆。有必要的话，您需要向前微微倾斜，以加强风的力量。

直排轮滑初级刹车方法 V-stop/snowplow (V字刹)

低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢

呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。

您甚至可以让动作更夸张一点. 两腿开列, 超出肩宽, 象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞). 用腿力压你的内刃，减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。

直排轮滑中级刹车方法（Intermediate Level Stopping）Advanced

Runouts

滑到草地的时候, 你可以让自己在草坪和地面间交替滑行, 以此来控制你的速度。当下坡的时候这招很管用。要停下的话, 一直在草地上就可以了。

上草地时, 双膝保持弯曲, 一只脚是在另一只脚前面的。几乎所有重量都在你首先接触草地的一脚上. 绷紧前腿, 它就好象是在为后面的跟随腿犁出一条道一样。很少重量是落在后面的跟进腿上的。放松肌肉, 后面的腿起的作用只是稳定和保持平衡而已。在这里,主导的腿要完成大多数的工作。

直排轮滑高级刹车方法 T-stop、Toe-drag

T-stop

T-stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。做动作

时, 一个脚拖后, 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时， 要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。如果你拖拽前轮太多, 那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前) 脚上。假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。

注: 一种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮)，容易产生\"被磨平的轮子\" 。如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动, 那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。

Toe-drag

此动作基本上和T-stop相似, 不同点是现在你拖拽的只是一个前

轮而已. 这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮. 并且, 您的前轮在触地时可以自由选定角度。(如果有老轮子, 脚趾位置是它们的好归宿, 那样就能避免损坏好轮子了。) 和T-stop比较, Toe-drag的好处是: 它只磨损你的一个轮子,更加重要地, 你可以更好地在刹住时控制转向.

就算在拖拽时, 前轮在滚动, 那也能让你停下来。Toe-drag能让你在相当高速时停下. 但是, 由于它只采用一个前轮刹车, 因此和脚刹刹车或T-stop比, 他的停止距离会更长些。