宁波轨道交通

宁波轨道交通网络规划以主城区为核心，以跨三江（姚江、甬江、奉化江）、连三片（三江片、镇海片、北仑片）、沿三轴（商业轴、水轴、公建轴）为指导思想构成骨架，，辐射范围覆盖全宁波市区和余慈地区以及奉化组团，规划线网全长247.5km（主城区内全长177.4km，不包括市域线）。宁波市轨道交通由10条放射性线路组成并连线成网。其中市区线暂定为7条，市域线3条。市区线中宁波轨道交通1号线、宁波轨道交通2号线、宁波轨道交通3号线为轨道交通主干线，宁波轨道交通4号线、宁波轨道交通5号线、宁波轨道交通6号线、宁波轨道交通7号线为辅助线。市域线为宁波——奉化（2015年下半年计划开工，与3号线一起建成通车）——宁海，宁波——余慈，宁波——象山。

规划

根据国家批准的建设规划，宁波市将首先建设宁波轨道交通1号线和宁波轨道交通2号线一期工程，初步形成“十字型”轨道交通基本骨架，线路全长72.1km。宁波轨道交通1号线为东西走向的骨干线，沿中山路城市生活轴线布置，全长44.6公里，共分两期建设；宁波轨道交通2号线一期工程为西南-东北走向的骨干线，沿甬江、奉化江等发展轴线布置，全长27.5公里。建设规划对缓解宁波市中心区交通压力、引导东部新城和北仑港城的发展、促进北部地区的开发，发挥积极作用。 1标志 1、标志用一个动感的“甬”字，直观的表明宁波轨道交通的地域性特点， 区别于国内外其他任何一个城市的轨道交通标识。 2、标志将轨道、列车头和“甬”字有机的融入标志中，凸显出轨道交通的特点；各轨道相互交错，无限联通，寓意宁波的轨道交通四通八达、快速高效；也寓意随着轨道交通的建设，宁波会越来越精彩，活力无限。 3、标志色彩选用强烈的“海洋蓝”，进一步表达出宁波海港城市的特点。整个标志醒目、动感、时尚和现代，易记易传播。 2运营线路 宁波轨道交通1号线 宁波轨道交通1号线开通初期全天运营15个小时，首班车为06：31，末班车为21：31，现始发末班车调整为22:00,。高峰时段工作日为上午07：00～09：00、下午17：00～19：00，节假日10：00～19：00，行车间隔高峰期7分15秒，平峰期8分40秒。 工作日、节假日采用不同的运行图。平均运行速度每小时32.6公里，全线正常运行时间约38分钟（含中间站停站时间）。 2014年05月21日，宁波市民开始试乘轨道交通1号线。当日是浙江宁波轨道交通1号线一期5万市民免费试乘首日。宁波轨道交通1号线一期已于2014年05月30日上午10：00开通运营，宁波成为浙江省第二个开通地铁的城市。宁波轨道交通1号线一期工程于2009年06月开工建设，是东西走向的重要骨干线，全长20.87公里，共设车站20座，其中地下站15座，高架站5座，平均站间距1.08公里。 东西向的基本骨干线 高桥西 北仑霞浦 29站 46.3公里 宁波轨道交通1号线为东西向的基本骨干线，由主线和东延伸线组成，连接了城市西部的工业园区，通过高桥地区、望春桥地区、汽车西站、大卿桥、西门口居住区，天一广场三江口商业中心，东部新城中心区、北仑中心区等大型客流集散点。 宁波轨道交通1号线主线起于西部的高桥镇，沿望春路西延伸线与后塘河之间规划的绿化带向东南方向高架敷设，经过芦港、徐家漕。至望春桥地区时线路转入地下，沿望春路路中一直向东。线路经过机场公路后进入中山西路，经过汽车西站、大卿桥、西门口、鼓楼等区块，过解放路后沿中山东路一直向东，经过市政府、天一广场江东区政府、樱花公园，过世纪大道后，线路向北迂回进入宁穿公路。而后线路一直沿宁穿公路向东延伸，过盛莫路后，逐渐由地下敷设过渡到地面敷设，在天童庄附近设1号线主线的终点站东货站。 宁波轨道交通1号线2期由邱隘站引出，沿329国道向东，采用地面或高架的敷设方式，经过五乡镇、铁路宝幢站，继续沿329国道（规划中铁路线位）向东北方向延伸，进入北仑区。线路经过邬隘、大碶，至泰山路线路右转，沿泰山路向东敷设，至霞浦站时设为终点站。 宁波轨道交通1号线1期全长20.878公里，其中高架线约7公里，地下线14公里，共设车站20座，其中高架站5座，地下站16座。 宁波轨道交通1号线主线站点：高桥西站、高桥站、梁祝站、芦港站、徐家漕站、望春站（与宁波轨道交通6号线换乘）、泽民站、大卿桥站（与宁波轨道交通4号线换乘）、西门口站、鼓楼站（与宁波轨道交通2号线地下站“L”型换乘）、天一广场站、江厦桥东站、舟孟北路站、樱花公园站（与宁波轨道交通3号线换乘）、福明路站、世纪大道站、海晏北路站（与宁波轨道交通5号线换乘）、福庆北路站、盛莫路站、东环南路站。 3建设线路 宁波轨道交通1号线2期 宁波轨道交通1号线2期全长23.4公里，其中高架线15.3公里，地面线8.1公里，共设车站7座，其中地面站1座，高架站6座。 宁波轨道交通1号线2期站点：邱隘站、五乡站、宝幢站、邬隘站、大碶站、松花江路站（与宁波轨道交通2号线换乘）、中河路站、长江路站。 宁波轨道交通1号线二期工程已经全面开工，全线预计2016年初运营。采用B2型车6节编组。 宁波轨道交通2号线 西南—东北方向的基本骨干线 古林镇海 北仑 27站 50公里 宁波轨道交通3号线 镇海 澥浦直通鄞州姜山南 澥浦 陈婆渡 20站 35公里 宁波轨道交通4号线

慈城直通东钱湖慈城 东钱湖南站22站 40.6公里 宁波轨道交通5号线

望春工业区直通镇海骆驼 金房 贵驷 26站 43.6公里 宁波轨道交通6号线

鄞州集士港直通北仑小港 集士港 小港 24站 38.2公里 4重点站台 大卿桥站 位于中山西路、翠柏路和苍松路的交叉路口，为地下三层岛式车站，宁波轨道交通1号线与宁波轨道交通4号线换乘。 鼓楼站 位于中山路与解放路的交叉路口，为地下三层岛式车站，宁波轨道交通1号线与宁波轨道交通2号线换乘。 樱花公园站 位于偏中山东路与中兴路交叉路口，为地下三层岛式车站，宁波轨道交通1号线与宁波轨道交通3号线呈换乘。 大通桥站 位于江北区甬江北岸，为地下三层岛式车站，宁波轨道交通2号线与宁波轨道交通3号线换乘。 宁波火车站站 位于海曙区宁波火车站地下，为地下四层岛式车站，宁波轨道交通2号线与宁波轨道交通4号线换乘。 6宁波如何坐地铁 如何坐地铁？

进站：轨道交通车站平均有两个以上的出入口，每个出入口处有编号，标有：宁波轨道交通标识、线路号、车站名、出入口编号。

购票：轨道交通票卡分为：甬城通、单程票。每个车站站厅层的客服中心可以为市民提供兑零、乘客事务处理、甬城通充值、单程票应急售票等服务，其中自动售票机（TVM）主要用于购买单程票。购买方式主要有两种：

选择目的站购票：点击全线地图区域任意位置，进入以点击点为中心的放大地图区域，选择了目的站点后，购票信息窗口将显示所到目的站点的名称、票价、数量（默认为一张）、应付金额等信息。TVM目前可以接收5角、1元的硬币，5元、10元、20元的纸币。

选择票价购票（快捷购票）：在待购票界面直接选择单程票票价后，转到购票信息界面。

检票进闸：将车票在刷卡区停留片刻，如票卡状态正常则闸机扇门打开，且顶灯绿色闪烁，蜂鸣器“滴”地一声鸣叫，进站界面出现单程票票价提示，由闸机通道进站。若闸机扇门没有开启，市民可拿着车票到客服中心分析不能进闸的原因，禁止攀爬、钻越栏杆、闸机。

候车：市民在站台安全黄线内候车，待列车完全停稳、车门完全开启后，遵循“先下后上，两边上中间下”的原则，有序上车。

乘车：列车发车前，车门上方的警示灯会闪亮，同时关门蜂鸣器也会有规律地鸣叫，此时尚未上车的乘客请退到安全线内。

下车：列车在行驶中，列车广播或车厢电子显示屏会告知乘客下一到站的站名，乘客应及早作好下车准备。

出闸：站立于闸机的通道外侧，若持单程票，将单程票插入投票口；若持甬城通，将车票在刷卡区内停留片刻；如票卡状态正常则闸机扇门打开，且顶灯绿色闪烁，蜂鸣器“滴”地一声鸣叫。若持单程票，出站界面出现票种提示；若持甬城通，出站界面出现票卡内余额提示及扣款金额。

出站：市民按照车站出入口导向指示选择出入口，通过楼梯、自动扶梯或车站通道出站。

办卡买票哪些人可得优惠

1、宁波轨道交通的票种有哪些？如何用？将来有没有其他票种，如月票？

市民乘坐轨道交通，可使用在各车站自动售票机购买的单程票（含预赋值单程票）、纸票、纪念票以及其他有效车票，也可使用市民卡运营管理有限公司发行的甬城通IC卡。

单程票在发售当站、当日乘车有效，出站时由闸机回收。预赋值单程票在发售当日乘车有效，出站时由闸机回收。纸票适用于人工售检票运作模式，一般在大客流或AFC故障等情况下作应急备用。每张纸票乘客只能使用一次，发售时需车站人员盖上站名章和日期章，仅在日期章当日及售卖站进站。进站时由车站工作人员撕下一角，乘客从边门进站，出站时乘客从边门出站。纪念票按发行公告的具体规定购买和使用。

结合各方面以及运营各阶段的实际，如各类出行方式流量变化、客流量变化情况等，轨道交通将适时推出新票种，调整、完善票价体系。月票暂没有考虑。 2、甬城通在宁波轨道交通可重复刷卡坐车吗？能在轨道交通车站充值吗？ 轨道交通是复合交易，必须“一进一出”才算一个完整的乘车流程，因为实行一人一票制，不管是宁波轨道交通发行的车票（包括单程票、纪念票、纸票）还是宁波市民卡运营管理有限公司发行的一卡通（含甬城通），不可两人以上同时使用，只能本人使用，重复刷卡无效。

为方便乘客服务，运营公司正与市民卡公司对接，尽早在车站为市民提供甬城通充值服务。但只充金额，不能冲次数。

3、乘车完成后，如何取得报销凭证？如果不想坐车了如何退票？ 需要乘车费报销凭证的乘客，到达目的地车站出闸前凭所购付费车票在客服中心处索取等额报销凭证，甬城通应在充值时一次性索取，刷一卡通乘坐宁波轨道交通，车站不再提供发票。

普通单程票当日出售且无进、出站信息，乘客可在发售站按车票面值办理退票。未使用的有效预赋值单程票可在任意车站按车票面值办理退票。纸票在售出后一律不办理退票。甬城通卡均至宁波市民卡运营管理有限公司办理退、换票。

哪些人可享受轨道交通票价优惠政策？70岁老人为何高峰时段不免费？儿童优惠票身高限定是多少？

享受票价优惠的人群主要包括：（1）市内外离休干部、残疾军人、因公致残人民警察、重度残疾人免费乘车；（2）市内外70周岁及以上老年人，在法定工作日早晚高峰时段（7：00～9：00，17：00～19：00，以刷卡进站时间为准）购买半票乘车，其余时段免费乘车；（3）成年人可免费携带身高1．2米以下的儿童乘车；（4）市区全日制大、中、小学校学生享受票价5折优惠；（5）普通乘客刷卡乘车可享受单程票票价9．5折优惠。

4、为什么轨道交通与公交之间没有联乘/换乘优惠呢？ 目前，轨道交通与公交的联乘/换乘优惠暂未实施。联乘/换乘优惠涉及公交和轨道交通两个票价体系的整合以及票务相关软/硬件系统的测试开发，随着轨道交通线网逐步形成后，相关部门将结合实际，进一步研究联乘/换乘优惠配套政策。

坐地铁遇到紧急情况怎么办

1、车站内遇到危险物品等特殊情况、发生紧急事故如何处置？

发生紧急事故时，乘客信息资讯系统将显示有关信息，或留意车站广播。可依照亮起的出入口指示牌上指示的疏散路线离开车站。发生火警时，击碎就近的手动报警按钮玻璃，并尽快通知车站工作人员。在安全情况下，按手提灭火器设备的特定指示使用。

自动扶梯设有紧急停梯按钮，以便于紧急情况下令设备停止运作。车站站台设有紧急停车按钮。

市民车站乘车时，若发现无人看管的行李、包裹或其他乘客携带易燃、易爆、有毒等危险品，请及时通知站务人员；若有物品掉入轨道，请联络站台工作人员，切勿擅自进入轨道自行取回；轨道交通车站和车厢内均装有摄像装置，用于运营指挥调度和安全监控。

2、车辆行至隧道区间如果发生紧急情况怎么办？

一般情况下，列车会驶到就近的车站进行疏散。若遇到特殊情况，需要在隧道区间内疏散车上的乘客时，应该保持镇定，切勿慌张拥挤、擅自打开车门；留意广播，听从工作人员指令打开紧急疏散门。沿紧急疏散踏板进入线路，大件物品或行李应留在车上。

3、如何保证列车的运营安全？ 地铁车辆有动车（M，Motor）和拖车（T，Trailer）、带司机室车和不带司机室车等多种形式。动车本身带有动力牵引装置，拖车本身无动力牵引装置；动车又分为带有受电弓的动车和不带受电弓的动车。

地铁车辆在运营时一般采用动拖结合、固定编组，形成电动列车组。由于它本身带有动力牵引装置，兼有牵引和载客两大功能，因此和铁路列车不同，不需要再连挂单独的机车。