速腾故障

实测发现,热车一档起步时,K1电流控制变化线

为:0.486A-0.522A-0.A-0.516A-0.552A,相应监控到离合器K1控制压力 变化:2.47BAR-3.18BAR-2.8BAR-2.76BAR-2.84BAR-3.3BAR-2.98BAR-3.52BAR；与此相比较，在 冷车正常态下所测到K1电流控制稳定,从2.A-3.06A-3.14A直接换入到二档挂入的0.12A,K1的油压在冷车的正常态时也从 4.74BAR-5.22BAR-5.04BAR变化直到二档挂入后变为0.2BAR。

DSG变速箱在低速起步行驶工况，电控单元为保证换档舒适性进行离合油压滑差控制；因为低档位扭矩大对传递动力较为敏感，如DSG低档控制油压不稳定，必 然会引起一档升二档发抖感强烈，测试说明，DSG电控控制K1离合器时出现了异常，在冷车时或大油门起步时，离合器控制油压相对大，在一定程度上会适度改 变DSG电控油压不稳定状态，使低档起步的抖动感觉减弱；但随着DSG油温升高，控制DSG的离合器K1油压不稳定性就会表现为更加突出，不适当的油压控 制波动会在低速大扭矩环境下令驾驶者感觉不适。

实测正常车的控制油压变化，为连续的上升式变化，自然获得了较好的换档舒适性。

综合以上分析，故障源为DSG电控单元本身，可通过更换DSG滑阀箱或刷新软件控制MAP图解决。

1.4T自动挡速腾起步D2档车抖，特别是上坡起步或者车内有2人就特别明显。另外同时出现的问题是5/6/7档转速降到1100转左右即使车明显动力不足抖动也不自动降档，一定要深踩油门强迫降档。 10000公里做的2保，最近一个月行驶到16000的时候出现的问题，现在17000。请问会是什么问题？

我的速腾是1.4T自动挡的 起步有时会抖一下·但是经常抖 这是为什么啊？为什么以前不这样?

问题补充：

我家的车是速腾自动档，车子在挂起步档的时候会“抖”一下（也不是每次起步都是，不过也是经常性的），有时候在行驶中速度不是很快的时候加油也会“抖”一下（比较少），请问这是怎么回事？有什么解决的办法吗？谢谢

关于速腾1.4T自动档起步和转弯时抖动

开速腾的车友们，你们有没有遇到这种情况出现。到底是什么原因？？？我网上看了一下，基本都是10000公里以上出现这情况，起步时，从1档转入2档的这个阶段。大家不防试试哦

速腾1.4T自动挡的抖动问题

带速起步，不加油，速度上来后，1挡自动换2挡，车身抖动明显，还有5，6，7挡加油加速（控制油门不加过大，不降挡加速），车身抖动明显。

11款速腾1.4TSI+DSG起步有时抖动

开始我车有行车异响并提速慢，经4S店多次检查换个飞轮，开了几百公里后发现起步有时抖动，在行车自行换挡期间有点顿挫感.