03路基工程一般路堤填筑作业指导书

中铁十三局集团有限公司XWTZ-4标段项目经理部

新建铁路锡林浩特至乌兰浩特线（XWTZ-04标）

路基工程一般路堤填筑施工

作 业 指 导 书

编制： 审核： 批准：

中铁十三局集团锡乌铁路项目经理部二分部

二OO九年四月

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路基工程一般路堤填筑施工作业指导书

一、编制目的

明确一般路堤填筑作业得工艺流程、操作要点和相应得工艺标准，指导一般路堤得填筑施工，确保路堤填筑施工质量符合要求。 二、编制依据

1、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）； 2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）； 3、本标段施工图设计文件。 三、适用范围

锡乌铁路四标段路基工程中一般路堤的填筑施工。 四、施工方法与作业流程 1、填料选择

⑴基床以下路堤：采用A、B、C组中填料或改良土。同时采用边坡加筋、坡面防护等加固措施。填料分类、鉴定、检测按照铁道部现行有关标准进行。

⑵基床底层填料：采用A、B组填料。 ⑶基床表层填料：采用A组填料。

高路堤填筑施工注意控制填土速率，并采用堆载预压措施加速填土沉降变形。

松软土路基填筑时，连续检测填筑期间地表水平位移和沉降速率，其控制值为：路堤中心地面沉降速率小于10mm/d，坡脚水平位移速率小于5mm/d，如果在填筑过程中超过变形速率控制值，停止填

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筑，停止期间发生连续等速位移，及时采取卸载措施。在填筑高度接近填高时，加密沉降观测次数。

路基填高大于8m的浸水路堤，采用不易风化的硬块石、渗水性好得砂卵石砾石土A组填料进行填筑，填料中细粒土含量不大于5%。路基填高小于8m不易风化得硬块石A组填料进行填筑，填料中细粒土含量不大于10%。对填高小于3m的浸水路堤，采用级配砂砾石、级配碎石进行填筑，填料中细粒土含量小于2%，并加防排水处理。施工中按设计 要求设置防冲刷挡墙、浸水挡墙或护坡等。 2、工艺流程：

路堤填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。三阶段即准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段即填土区段、摊铺区段、碾压区段、检测区段；八流程即施工准备→基底处理→分层填土→摊铺平整→晾晒/洒水→机械碾压→检测鉴定→路基整修。 准备阶段 路基填筑压实工艺流程 施工阶段 整修验收阶段 填土区段 平整区段 碾压区段 检测区段 路基整修 施工 准备

基底处理 分层填筑 摊铺整平 洒水晾洒 机械碾压 检验签证

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路基填筑采用机械化施工作业，严格按规定控制填料。不同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂，不混填。路堤填筑前对地基和原地面处理结果进行验收，其质量必须达到设计要求。高度小于基床厚度得低路堤，应严格按照设计要求进行处理。

路基填筑采用15T自卸汽车运输填料，纵向分段、水平分层布料，推土机初平，平地机精平，振动压路机振动碾压。施工前先进行现场填筑压实试验，确实不同压实机械、不同填料施工含水量得控制范围、松铺厚度、碾压遍数、最佳的机械组合工艺性试验。填筑时设专人指挥车辆，并根据设计位置布置埋设沉降仪、坡脚位移观测桩和其他观测设备。施工过程中加强施工检测，合格后填筑下一层。 ⑴施工准备

路堤施工前，对路基工程范围内的地质、地基承载力、水文情况进行详细调查。通过取样试验，依据设计文件，核实一般路基地段和特殊设计路基地段里程。对路基填料，根据设计文件提供的资料进行复查和取样试验，核定填料名称、种类，调配确定使用的地段、部位。 路堤施工前，先做试验段。根据填料性质、规定的压实度和机械压实能力，通过试验确定填土层厚度，填料的最佳含水量和压实遍数，并据此用于实践施工，并严格执行。 ⑵基底处理

①对用地及取土范围内的所用树木、石头、废料、垃圾、旧路面、栅栏予以拆除，并将原地面草皮、农作物根茎和表土清除、移走或存

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放到指定的位置。用推土机将地基表面大致整平，并将填方地段的坑穴填平夯实。用重型振动压路机对基底进行碾压。

②做好基底排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底无积水。

③基底处理完毕，及时报请驻地监理人员检查，检查合格且签证后方可进行分层填筑。

④路堤填土高度(不包括路面厚度)低于1.0m，在铺筑前，原地表面的所有表皮、有机杂质应予以清除，并将表面翻松25cm深。当填土和挖方路段高度低于20cm时皆翻松40cm，并分层整形压实到重型击实标准的91％以上。

⑤路堤填土高度大于1.0m时，应将原地面整平并采用压路机压到无轮迹后才可填筑路堤。 ⑶水平分层填筑

①用机械进行土石方施工时，路基填挖断面范围内的中线控制桩桩橛都不能保存。填筑前，必须将中线主要控制桩移到线路两侧机械行走范围以外，并设置护桩。测放边桩时，按50 m钉出路基边桩。为防止边桩在施工中，经常被埋没或机械破坏，应将边桩按正确位置外移20cm，而机械仍按原边桩位置送土。

②填土分层厚度采用试验确定的分层厚度，并结合路堤填筑高度，合理分层确定。正线基床分层填筑，每层压实厚度不大于30cm。 ③按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。如原地面不平，应由低处分层填起，自两边向中心填筑。每填一层经过压实，符合规

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定要求后再填上一层。•当地面的横纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并用小型夯实机加以夯实。

④为保证新增线路与既有线路路基连接紧密，既有线路必须按照规范规定挖成台阶，再进行填土施工。

⑤为保证路堤全断面的压实一致，边坡每侧各超填0.15～0.20m。 ⑥涵洞缺口填土时，在涵洞外侧不小于1米的范围内，上下水平对称用小型机具每20cm厚分层夯填；填料粒径应小于150mm；涵顶填土厚度大于1m后才可用大型机械填筑。

⑦在基床表层施工前，进行线路中线、水平的测量，不符合规定者及时进行处理。在摊铺填料前，还应挂摊铺线，摊铺线的高度是依据不同填料的松铺系数确定的。确保基床基底平整、坚实。若发现基床基底土过干，表面松散，应适当洒水；如土过湿，应采取挖开晾晒等措施进行处理。

⑧路基每填高1.0～1.5m，应及时测量边坡并刷坡，对未进行刷坡的队伍不准进入下道工序施工。复核填土面的宽度，并做出路肩线。路堤填高3～4 m，或填土距路肩有1 m，校核宽度。当填土至路肩高度时，应按设计标准超填10～15 cm，使粗平路面后无缺土现象。当填方完成80%以上时，应及时整平取土坑底部，并挖出纵向排水坡，以减少整修工作量。

⑨路基预留沉降量按路基填高的1%及竖曲线加高值预留。 ⑷摊铺平整

填平区段完成一层填筑后，路基基床部位使用平地机摊铺平整，

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其他部位可用推土机摊铺平整，做到层面平顺，做成人字坡,双向排水，以保证路堤在施工过程中排水畅通。 ⑸ 碾压夯实

①碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填土的含水量进行检验，确认符合设计和规范要求才能碾压，否则，采用下列措施处理：填土含水量低于该种土最佳含水量3％，用洒水车进行洒水；高于该种土最佳含水量2％，采用晾晒。

②填土压实采用工作质量16t以上振动压路机碾压作业。先慢后快，由弱振至强振，最快行速控制在4km/h。直线段碾压应从两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，振动压路机前后两次轮迹须重叠40～50厘米，对三轮压路机重叠后轮的1/2，前后相邻两区段纵向重叠1.0～1.5米。应达到无漏压、无死角、确保碾压均匀。

③碾压完成规定作业遍数后，对于土质填料，用K30检测压实土的含水量和压实系数，检测前与环刀法和灌砂法做对比试验，取得对比修正值。压实系数按《铁路路基施工规范》规定：路基基床以下不浸水部分为％；路基基床以下浸水部分及桥涵缺口为91％；路基基床部分为91％进行检验。检验合格并经监理工程师签证后方可进行上层填筑。 ④压实要求

A压实度在最后完成的作业面上挖取试样时，应采用随机取样法进行，并应挖取该压实层的下半部分的试样进行试验。

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B.每一层应在路基压实层的全断面内处处都达到要求的压实度。取样时，所抽取试样的试验结果皆应等于或大于要求的压实度。 ⑹路面整修

路堤按设计标高填筑完成后，及时进行修整，以确保路基各部分的形状和尺寸符合设计要求。恢复中线及路肩边桩，按设计修筑人字坡并用重型振动压路机进行压实。整修路基面时，对超填或欠挖的地方，要予以铲除；欠填或超挖的地方，要用同类土补填压实。路堤宽度不足或边坡过陡需补填时，必须挖台阶，分层填补和夯实，确保补填部分与原来路堤紧密结合。 ⑺边坡整修、夯实

路基边坡为1：1.75。路基填高为1～1.5米时，必须及时整修边坡。按设计坡度用机械与人工配合，刷去超填部分边坡土方，并将超填土方回收利用。对于路堤边坡上局部突出处，不必将超填部分全部削去，但须修成顺坡。整形后的路堤除符合规范要求的质量标准外，还应符合如下要求：路基表面平整、无明显碾压轮迹、边坡平顺、坡面稳定坚实、曲线圆顺。 ⑻路基检测

路基填筑检测分三级进行：即施工队伍自检、项目经理部专检、监理工程师检查。检测内容包括基底处理、填土压实机具选择、填料选择、含水率、松铺厚度、压实密度等，各项检查内容经质检工程师检查合格后，请监理工程师检查签证。没有达标者一律补压或返工，直至合格。用K30检查填土路基压实度前与灌砂法做好对比实验选定

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准确的参数。 ⑼路基填筑注意事项

①路基填筑时，挖设临时排水沟，以免基底、坡脚被水浸泡。 ②路基填筑随挖、随填、随压，并将填层按设计作成向两侧倾斜的横向平顺坡，保持路基不积水。

③基底处理时如遇坑穴等情况，及时与监理、设计部门联系慎重处理，基底处理后，需请监理工程师签证，每层填筑压实密实度，经检测符合要求后方可继续填筑。

④施工过程中，过湿土均在取土场翻松晾晒，或在路基上摊铺晾晒，待达到要求的含水率后摊铺碾压。

⑤为了确保新增线与既有线路基连接紧密，既有线边坡台阶开挖必须符合规范要求，即开挖台阶高度不应大于30cm，开挖宽度不应小于1m；并且连接处压实遍数要相应增加。

⑥为了确保边坡密实度，路堤填筑中实际填筑宽度须比设计尺寸每侧增加15～20 cm。

⑦雨季施工时，根据使用机械的性能和数量，合理组织几个工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工，不得全面铺开，每天收工前，将铺筑的松土压实完毕，严禁在雨中或连雨天气填筑非渗水土的路基。

⑧各区段或流程内只允许进行该段和流程的作业，不允许几种作业交叉进行。每个区段的长度可根据使用机械的能力和数量及构筑物的分布情况确定，但为了保证机械有足够的安全作业场地，每区段长度最小不得少于40m。长度不够或因桥涵隔断不连续，也必须按四个

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区段程序安排施工。

⑨在既有线附近的路基填筑施工过程中，必须注意作好安全防护，保证不影响既有线运营。 五、检验标准

一般路堤填筑质量检验标准如下。 主控项目

1、路堤填料的种类、质量应符合设计要求。填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。

检验数量：施工单位对填料的检验项目、检验数量应符合下表的规定。监理单位应检查试验结果，在每填筑50000 m3时平行检验一组。

填料的检验项目、检验数量

填料种类 颗粒级配 相对密度 液、塑限 击实试验 大于5 mm大于20 mm大于40 mm颗粒的单颗粒的单颗粒的单位体积重 位体积重 位体积重 5 000 m 3细粒土及粉砂、粘砂 粗粒土（除粉砂、粘砂外） 碎石类土 块石类土 — — 5 000 5 000 ～ ～10 000 310 000 m 3m 3— 5 000 m 310 000 m 10 000 m 3— — 5 000 ～10 000 3m — 3

10 000 m 3— 10 000 m 310 000 m 10 000 m 10 000 m 333— — — — 10 000 m — 3— — — 注：① 表列数字为进行一次试验的填料体积（m）。

② 大于5 mm、20 mm、40 mm颗粒的单位体积重系进行密度校正计算时应做的试验。 ③ 当细粒土中含粗粒土的最大粒径大于重型击实试验试筒所规定的粒径时，超过尺寸的粗粒土应做颗粒密度试验。

检验方法：应符合《铁路工程土工试验规程》（TB10102）的有

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关规定。

2、 路堤分层摊铺压实厚度应符合工艺性试验确定的填筑厚度和压实工艺参数要求。

检验数量：施工单位每100 m检查3处。监理单位每100 m见证检验1处。

检验方法：观察、尺量。

3、 路堤每一填筑层全宽应采用同一种填料，压实质量应符合下表的规定。不同种类填料（除块石类混合料外）应采用双指标控制，并符合下列规定：（1）细粒土和砂类土中的黏砂土、粉砂土，应采用压实系数和地基系数；（2）砂类土（黏砂土、粉砂土除外），应采用相对密度和地基系数；（3）砾石类土和碎石类土，应采用孔隙率和地基系数；（4）块石类混合料，应采用地基系数。

基床以下路堤填筑层压实标准

细 粒 土、 细砂、中砂 填料类黏砂土、粉粗砂、砾砂 砾 石 类 层 砂土 别 位 Ⅱ压实指标 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅰ级 级 压实系数Kh 0. 0.86 — — — — 不地基系数0.8 0.7 0.8 0.7 1.0 0.8 浸K30 （MPa/cm） 水相对密度Dr — — 0.7 0.65 — — 部孔隙率n分 — — — — 35 37 （%） 压实系数Kh 0.91 0. — — — — 浸地基系数水K30 0.9 0.8 1.0 0.8 1.2 1.0 （MPa/cm） 部相对密度Dr — — 0.75 0.7 — — 块 石 类 碎 石 类 混 合 料 ⅠⅡⅠⅡ级 级 级 级 — — — — 1.0 0.8 1.2 1.0 — — — — 35 37 — — — — — — 1.2 1.0 1.5 1.2 — — — —

中铁十三局集团有限公司XWTZ-4标段项目经理部 分及桥孔隙率n涵（%） 缺口 — — — — 33 35 33 35 — — 注：① Kh为重型击实试验的压实系数。

② K30为30 cm直径荷载板试验得出的地基系数，一般取下沉量为0.125

cm时的荷载强度。

检验数量：施工单位对填筑层压实质量的检验数量应符合下表的规定。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验。

基床以下路堤填筑层压实质量的检验数量、检验方法

填 料 种 类 各种土类 细粒土和砂类土中的黏砂土、粉砂土 粗粒土、细粒土 检 验 数 量 检 验 方 法 每填高0.9 m，纵向每100 m检查2个断面4点，距路基边缘2 m处2点、中间2点，不足0.9 mK30平板载荷仪 亦检查2个断面4点 环刀法、核子密度仪 每层沿纵向每100 m等间距检查2个断面6点，灌砂法、气囊法 每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边粗粒土、细粒土、碎石类、缘1 m处 最大粒径小于60 mm的块石灌水法 类土 检验方法：应符合《铁路工程土工试验规程》（TB10102）的有关规定。 一般项目

1． 使用不同种类填料填筑时，上下两层填料的颗粒级配应满足D15＜4d85，且每一压实层全宽宜采用同一种类且条件相同的填料。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧设置4%的横向排水坡；非渗水土填在渗水土上，接触面可为平面。

检验数量：施工单位每100 m等间距检验3处。 检验方法：观察、坡度尺量。

2． 浸水路堤粗粒土外包体宽度、与路堤核心填土衔接台阶宽度、反

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滤层宽度应符合设计要求。

检验数量：施工单位每100 m检验3处。 检验方法：尺量。

3． 基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验方法应符合下表的规定。

基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许

偏差及检验方法

序 号 1 项 目 允 许 偏 差 施工单位检验数量 检 验 方 法 高 程 ±50 mm 2 3 4 中线至边缘距离 宽 度 横 坡 ±50 mm 不小于设计值 ±0.5% 每100 m等间距检查3个断面 水准仪测量 （每个断面左、中、右各1点） 每100 m等间距检查3个断面 尺 量 （每个断面左、右各1点） 每100 m等间距检查3个断尺 量 面 每100 m等间距检查3个断尺 量 面 5 平整度 土质路堤顶面：30 mm 2.5 m直尺量每100 m等间距检查6点 填石路堤顶面：100 测 mm 六、其他注意事项

施工过程中应确保施工污水排到指定的地点，施工费碴运到一处进行统一的处理。