润滑系的拆装实训教案

实训项目四

1．实训内容及目的

1)熟悉润滑系的作用、组成、各组成件的结构及它们相互间的联系。

2)掌握机油泵的拆装要领和调整方法。 3)能够正确分析出润滑系的油路。 2．技术标准及要求

1)能按正确的步骤对机油泵进行拆装。 2)安装零部件应符合汽车维修标准参数。 3．实训器材和用具

丰田轿车发动机若干台；相关挂图或图册若干。常用工量具若干套；丰田轿车专用工具。 4．实训注意事项

1)正确使用工、量具。

2)拆装步骤正确，注意机件安全。

3)注意各零部件的结构特点，各部位的调整应遵守调整技术要求。

4)现代轿车发动机润滑系统的组成及油路大致相似，绝大部分采用压力和飞溅润滑相结合的润滑方式。图1为丰田

轿车发动机润滑系统示意图。 5．实训操作步骤

1)根据图1所示对丰田发动机润滑系统油路进行分析。 2)机油泵的拆装(以丰田轿车为例) ①机油泵的拆卸

a)拧松并拆卸泵盖与泵体的紧固螺钉，将泵体与泵盖分离。

b)将内外转子分离。

c)拆卸限压阀的开口销，并顺序拆出限压阀组件。 ②机油泵的检验

a) 如图2 a所示检查泵体间隙。用塞尺检查转子与泵体之间的间隙。1UZ、lMZ、2TZ发动机的标准间隙为0.10～0.25mm，5S发动机的标准间隙为0.10—0.16mm；1UZ、lMZ，2TZ发动机的允许极限间隙为0.3mm，55发动机的允许极限间隙为0.2mm。如间隙过大，则成套更换转子或泵体。

图 1

b)如图2b所示检查转子顶端间隙。用塞尺测量主动轴转子和从动轴转子之间的顶端间隙，1UZ、1MZ、2TZ发动机的标准间隙为0.1l～0.24mm；5S发动机的标准间隙为0.04～0.16mm；l UZ、l MZ、2TZ发动机的最大间隙为0．35mm；5s发动机的最大间隙为0.20min。如果顶端间隙大于最大值，就应成组更换转子。

c)如图2c所示检查侧隙。用塞尺和精密直尺检查泵体与转子侧隙(高度差)。如间隙超过0.15mm，应成套更换转子和泵体。

d)限压阀的检查。分解限压阀后，在限压阀栓塞上涂一层机油并放入阀体，栓塞应能靠重力顺利落入栓寒孔中，否则应更换限压阀。

③机油泵的装配。将检修完毕的机油泵按相反的顺序进行装配。

考核点

1．考核要求

⑴能正确分析润滑系的油路。 ⑵能掌握机油泵的拆装与检查。 ⑶能正确使用工量具。 ⑷能进行安全文明生产。 2．考核时间

考核时间30 min。 3．考核评分

考核内容和评分标准见表。